7日Mysteel廢鋼價(jià)格指數(shù)為1312.4，周漲4.33%。10日Mysteel廢鋼價(jià)格指數(shù)為1312.4，平。11日Mysteel廢鋼價(jià)格指數(shù)為1338.0，漲1.91%。目前全國廢鋼漲跌互現(xiàn)，但漲勢(shì)范圍明顯大于跌勢(shì)。8月沒過半，沙鋼已累漲180元/噸，調(diào)整后：爐料一1450元/噸，爐料二1420元/噸，重廢一1430元/噸，重廢三1370元/噸，含稅價(jià)，稅率11.2%，徹底打亂了市場的陣腳。今華東小廠及市場多拉漲20-50元/噸，某些低價(jià)位地區(qū)甚至一上午拉漲三次；在外部市場趨好的情況下，一有風(fēng)吹就草動(dòng)的華南表現(xiàn)一如既往的積極，立刻在昨日基礎(chǔ)上續(xù)漲20元/噸；一向任它東西南北風(fēng)，我自巋然不動(dòng)的湖南市場也坐不住了，跟隨上調(diào)的心蠢蠢欲動(dòng)。難道廢鋼的春天真的要來了？行業(yè)真的回暖了？

從成品鋼的成交情況來看，北方小廠價(jià)格回落明顯，但華東沙鋼為首的大廠不斷推高成材價(jià)格，一定程度支撐市場心態(tài)趨好。究竟能上行到什么價(jià)位，還需看下游實(shí)質(zhì)性需求放量情況。長期來看，需求面并沒有實(shí)質(zhì)性的改善，未來并不樂觀，漲價(jià)并不意味行業(yè)回暖。

目前國內(nèi)拆船廢鋼市場區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1280-1380元/噸左右，福建寧德1380元/噸，廣東江門1280元/噸，江蘇江陰1350元/噸，江蘇靖江1350元/噸，南通1330元/噸，浙江舟山1350元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價(jià)格，北方地區(qū)成交有所減少。

總體來看，拆船短期廢鋼或延續(xù)小漲態(tài)勢(shì)。但惜貨不出的商家仍占多數(shù)，市場實(shí)際成交情況一般。可以說市場對(duì)于廢鋼掉價(jià)的響應(yīng)仍很積極，一旦成材掉價(jià)，廢鋼必掉。反之卻不然，成材漲價(jià)，廢鋼也未必會(huì)漲價(jià)，建議商家逢高出貨，謹(jǐn)慎操作。