【鎳礦】本周鎳礦市場(chǎng)依然弱勢(shì)下行，高鎳礦現(xiàn)貨價(jià)格稍稍平穩(wěn)，期貨價(jià)格陰跌。低鎳高鐵礦現(xiàn)貨、期貨雙雙上漲，不是因?yàn)槭袌?chǎng)需求好轉(zhuǎn)，而是因?yàn)榉坡少e的不可抗力（雨季）影響出貨量。礦商成交心態(tài)回落，現(xiàn)貨成交不佳，部分資源雖然仍因價(jià)格較低而封盤，當(dāng)然也有部分企業(yè)因要回籠資金而出售部分現(xiàn)貨資源。高鎳礦成交價(jià)格逐漸下滑，連云港1.9%計(jì)價(jià)、1.85拒的鎳礦最新成交價(jià)為50.5美元/公噸。但是鎳礦海運(yùn)費(fèi)卻在堅(jiān)挺走高，鎳礦市場(chǎng)稍微混亂。目前，天津港1.8%鎳礦價(jià)格為350-360元/噸，該鎳礦因港口資源較少而成交不多，市場(chǎng)實(shí)際需求尚可；1.9%、2.0%鎳礦現(xiàn)貨資源成交不錯(cuò)，成交價(jià)格分別為420元/噸、480元/噸，議價(jià)空間稍微擴(kuò)大。1.8%鎳礦期貨價(jià)格為45美元/公噸，小幅下調(diào)1美元/公噸，期貨同樣成交不佳，到港交貨的期貨有所增加。本周港口到港船只12船，較之前明顯增加，庫(kù)存小幅增加。因內(nèi)蒙地區(qū)前期積極備礦，所以近期天津港到港現(xiàn)貨非常多，下周仍有7船將抵達(dá)港口。連云港1.8%鎳礦價(jià)格為340-350元/噸，情況和天津港類似，而且部分資源已經(jīng)脫手。期貨價(jià)格44美元/公噸，和天津港稍有不同的是該港口的1.9%、2.0%資源同樣不多。不過，連云港、日照港、嵐山港的自菲律賓運(yùn)至中國(guó)的低鎳高鐵礦雖然很多，但價(jià)格堅(jiān)挺，特別是期貨價(jià)格逐步上漲。據(jù)了解，連云港本周到港約11船，截止26號(hào)預(yù)報(bào)也有8船鎳礦將靠港。低鎳高鐵礦資源成交尚可，市場(chǎng)詢盤增加。受鐵礦石價(jià)格上漲的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)低鎳高鐵礦需求尚可，期貨資源報(bào)價(jià)上漲（鎳：0.6-1.1、鐵50%、49%拒的期貨報(bào)價(jià)為39-40美元/公噸），幅度為1美元/公噸,成交狀況稍稍轉(zhuǎn)好；現(xiàn)貨方面報(bào)盤一般，價(jià)格穩(wěn)中求漲，考慮菲律賓雨季越來(lái)越接近，那么后期的進(jìn)口資源量會(huì)出現(xiàn)銳減，期貨則出現(xiàn)有價(jià)無(wú)貨的局面，現(xiàn)貨價(jià)格則考慮穩(wěn)中求漲。運(yùn)費(fèi)：印尼至天津港的運(yùn)費(fèi)為16美元/公噸；菲律賓至日照的運(yùn)費(fèi)為12.5美元/公噸。運(yùn)費(fèi)仍有上漲可能的原因可能有下面幾點(diǎn)，一是因?yàn)榉坡少e雨季越來(lái)越接近，前期訂至菲律賓的船只較多；二是因?yàn)殍F礦石、煤炭的進(jìn)口意向增加，導(dǎo)致船只需求增加；三是因?yàn)椴糠值貐^(qū)雨水較多，延長(zhǎng)了多數(shù)船只回程的時(shí)間。預(yù)測(cè)：高鎳礦后市將弱勢(shì)維穩(wěn)后，低鎳高鐵礦將維持堅(jiān)挺。從目前的資源報(bào)盤來(lái)看，礦商的高鎳礦資源報(bào)盤積極性降低，特別是現(xiàn)貨，但又因回籠資源，則礦商考慮出手部分現(xiàn)貨資源。LME鎳的弱勢(shì)震蕩局面影響不銹鋼的價(jià)格與需求、鎳鐵自身也面臨著供應(yīng)壓力。港口庫(kù)存因多數(shù)廠家增加采購(gòu)力度而快速回升，鎳礦需求降低導(dǎo)致價(jià)格無(wú)支撐，再者工廠、礦商因印尼齋月訂購(gòu)的鎳礦將集中到港，造成價(jià)格下滑趨勢(shì)。低鎳高鐵短期內(nèi)仍然強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的最主要原因則是菲律賓雨季的影響，同時(shí)鐵礦上漲也會(huì)帶動(dòng)鋼廠對(duì)該資源的需求上漲。海運(yùn)費(fèi)堅(jiān)挺的現(xiàn)貨給予價(jià)格些許支撐，所以弱勢(shì)的高鎳礦或暫時(shí)穩(wěn)定，而受雨季影響嚴(yán)重的低鎳高鐵礦則保持上漲趨勢(shì)。

【海運(yùn)】本周海運(yùn)市場(chǎng)小幅下行，市場(chǎng)活動(dòng)有所減少。現(xiàn)在BDI指數(shù)報(bào)收于1960點(diǎn)，環(huán)比上周下跌51點(diǎn)。本周好望角型散貨船市場(chǎng)活動(dòng)較少，但運(yùn)價(jià)仍在緩步上升。西澳大利亞前往中國(guó)的航線成為了太平洋市場(chǎng)的主要航線。近期單程航線運(yùn)輸需求較少，返程航線運(yùn)輸需求則有所增長(zhǎng)。期貨市場(chǎng)本周活動(dòng)沒有以往活躍，船東仍在進(jìn)一步改善未來(lái)船舶租價(jià)。目前，巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為26.667美元/噸，環(huán)比上周下跌1.137美元/噸，西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為11.332美元/噸，環(huán)比上周下跌0.209美元/噸.巴拿馬船型大西洋市場(chǎng)活動(dòng)明顯減少，導(dǎo)致東半球地區(qū)市場(chǎng)出現(xiàn)壓力，本周BPI指數(shù)報(bào)收于2059點(diǎn)，環(huán)比上周下跌32點(diǎn)。本周靈便型散貨船在太平洋地區(qū)市場(chǎng)活動(dòng)明顯減少，僅有少數(shù)煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)由于近期亞洲地區(qū)假期頻繁，因此市場(chǎng)新運(yùn)輸需求明顯減少，預(yù)期未來(lái)從中國(guó)北方地區(qū)出口的運(yùn)輸船舶數(shù)量為100艘左右。印度東海岸地區(qū)由于缺乏運(yùn)輸貨物，前往新加坡的閑置船舶數(shù)量增加。現(xiàn)BSI指數(shù)報(bào)收于1206點(diǎn)，環(huán)比上周上漲31點(diǎn)。

【生鐵】本周生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)持穩(wěn)，部分地區(qū)價(jià)格有小幅下跌，需求無(wú)改善，成交依然清淡。本周煉鋼生鐵部分地區(qū)價(jià)格下跌，目前鋼廠采購(gòu)興趣較淡，整體成交不佳。本周鑄造鐵、球墨鐵整體比較穩(wěn)定，實(shí)際成交過程中有暗降行為，部分廠家不對(duì)外報(bào)價(jià)，市場(chǎng)整體庫(kù)存尚可并不太高。煉鋼生鐵方面：山東地區(qū)價(jià)格2600-2730元/噸左右現(xiàn)款價(jià)格；山西地區(qū)價(jià)格在2530-2630元/噸現(xiàn)款價(jià)格；河北地區(qū)報(bào)價(jià)混亂，基本在2550元/噸現(xiàn)款價(jià)格；新疆地區(qū)報(bào)價(jià)基本在2200元/噸現(xiàn)款價(jià)格；烏海地區(qū)價(jià)格基本2350元/噸現(xiàn)款價(jià)格；東北地區(qū)價(jià)格基本在2750-2950元/噸承兌價(jià)；云南地區(qū)價(jià)格在2500元/噸現(xiàn)款價(jià)格；徐州地區(qū)價(jià)格基本在2630元/噸現(xiàn)款價(jià)。鑄造生鐵方面：臨沂地區(qū)價(jià)格混亂基本2900元/噸左右；翼城地區(qū)報(bào)價(jià)在2890元/噸；武安地區(qū)報(bào)價(jià)在2900元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高于此價(jià)格；威海地區(qū)3000元/噸承兌價(jià)左右；本溪地區(qū)價(jià)格在2900元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高于此價(jià)格；云南地區(qū)價(jià)格在2880元/噸左右；徐州地區(qū)價(jià)格在2900元/噸左右，個(gè)別企業(yè)報(bào)價(jià)高；新疆地區(qū)價(jià)格在2420元/噸左右。就目前情況看，市場(chǎng)基本無(wú)利好情況出現(xiàn)，需求仍是當(dāng)前最大的問題，短期內(nèi)需求難以有所改善，所以生鐵市場(chǎng)依然會(huì)延續(xù)目前弱勢(shì)行情。