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山東生鐵供不應求 多重因素或促價格再上揚

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-05-09  瀏覽次數:497
 據調研,現當地鐵廠共9家,在產6家,鐵廠開工率67%,較其他主產區偏高;高爐17座,在產8個,高爐達產率47%;月產能34.7萬噸,實際月產量11.3萬噸,產能利用率32.6%,比較偏低。庫存方面,各家幾乎無庫存,正常均在1000-2000噸,但值得一提的是I鐵廠,由于訂單較滿,其庫存現在是-4萬噸,而G鐵廠的2萬噸庫存為累積兩年的老庫存,并非新產生的庫存,故總體而言,市場處于資源偏緊狀態,總體暫-1.5萬噸,且短期該情況將持續。

焦炭方面,由于山西、河北等地環保限產的放松,鋼廠開工率開始上升,以4日Mysteel統計的數據來看,247家鋼廠高爐開工率79.33%環比增0.81%,本周預計6座高爐復產,0座高爐檢修,焦炭消耗量日均凈增0.63萬噸。雖4日Mysteel統計的230家獨立焦企樣本中產能利用率74.16%,上升1.40%,但鋼廠開工率已明顯蓋過其產能利用率的上升,且現焦化企業訂單均較飽和,故市場對后市漲價預期仍較強。而鐵廠也反映近日焦炭已漲價50元/噸,后市很可能將再漲50元/噸,鐵廠成本上漲將推動鐵價再上調。

而當地還有一重重要因素,2018年青島上合峰會將于6月8日至11日召開,在環保被如此重視的情況下,不排除鐵廠會被通知關停的可能性,這樣一來,資源將更加緊張,那么報價上調便是鐵上釘釘了。故總體而言,筆者認為山東生鐵后市價格再漲的可能性較大。


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