一、鎳系：

1.鎳鐵

本周鎳鐵市場整體弱勢，廠家心態短期內一直看空，特別是在力度較大的環保政策監控下，鎳鐵價格上漲阻力很大。再者，不銹鋼的需求沒有起色，也是鎳鐵價格持續下調的重要原因，不銹鋼價格低迷致使有些鋼廠已經減產、甚至停止12月份鎳鐵的采購計劃，無疑增加市場霧霾。

高鎳鐵價格小幅下調，在礦價堅挺小漲的情況下，雖維持正常生產但壓力凸顯，特別是不銹鋼價格持續低迷帶來的壓力。內蒙地區工廠備貨動作已減少，再加上本周影響較大的環保考察，市場心態堪憂。其他地區工廠受印尼政策部分影響仍持續持續訂購期貨，高鎳鐵整體生產情況暫時尚可。

目前1.6-1.8%的低鎳鐵報價2650-2680元/噸；4-6%的中鎳鐵出廠報價為970-980元/鎳；10-15%的高鎳礦出廠報價為950-970元/鎳。

預測：高鎳鐵市場短期內很難轉好。內蒙地區經歷嚴峻的“環保考驗”，出現大面積停產，但鋼廠的關注度卻沒有市場想象中高。據了解，不管是北方的鎳鐵廠、還是南方的鎳加工企業，多數工廠鎳礦備貨較多，從這點考慮鎳鐵廠的開工情況不會出現糟糕局面，那么鋼廠采購低價鎳鐵仍無明顯壓力。

2.鎳礦

本周鎳礦市場小幅上漲后堅挺，整體成交仍然不樂觀，工廠自購礦陸續到港，港口庫存持續增長。價格表現為穩中求漲，市場信心仍然受諸多利空因素影響。鎳鐵市場壓力凸顯，鎳鐵價格小幅走低，其產量短期內無明顯減少，更要承受來自原料堅挺的壓力，而后期不銹鋼廠需求低迷仍然是阻礙鎳鐵、鎳礦好轉的重要因素，鎳鐵后市預期較差。

目前鎳0.6-0.9%、鐵50%計價的鎳礦期貨資源報價為CIF42-43美元/公噸，車板含稅價在330-350元/噸；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報價為CIF45-46美元/公噸，天津港車板含稅價為370-380元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報價為CIF54-55美元/公噸，天津港車板含稅價為430-440元/噸。

運費：運費市場放緩上漲腳步，不見價格保持堅挺，現在煤炭、鐵礦仍給予支撐。一旦印尼禁止鎳礦原礦出口，那么運費則將受到明顯的利空影響。菲律賓至日照的運費約為16-16.5美元/公噸，印尼至天津的運費為18.5-19美元/公噸。

庫存：20日鎳礦庫存2425同口徑增70，菲律賓955增10，印尼1470增60。天津港680增20，連云港480增30、日照港155平、嵐山港240增5、京唐港220平。

預測：高鎳礦市場短期內波動不大。鎳鐵價格求穩稍難，港口現貨成交受阻，對高鎳礦價格上漲帶來利空；同時國內庫存不斷增高，自身銷售競爭較大。低鎳高鐵礦短期內難有新突破，但無下滑預期。

3、電解鎳

本周每日LME鎳行情明細及國內現貨行情如下表所示：

（注：現貨報價為每日10:30報價）

LME鎳目前仍保持上漲趨勢，一周變化不明顯，庫存量在25.5萬噸徘徊。基本面上利好、利空交織。美國經濟轉好，對其支撐。但轉好的背后是QE政策的縮減，對其抑制。

印尼政策越發臨近，市場或逐漸開朗，禁令政策被執行的可能性大大提高。印尼經濟統籌部長哈達•拉加薩稱，政府將拒絕礦業公司希望政府暫停禁止原礦出口政策的要求。

LME鎳短期內能在14000水平穩住，但鋼廠對國內鎳、鎳鐵需求稍弱，本周國內鎳價格上漲明顯，仍有阻力，在上漲過程中震蕩。

本周金川集團無調價動作。

二、鉻系：

1.匯率

20日美元匯率：兌人民幣6.0713，周環比降0.003%；兌蘭特10.4174，周環比漲0.038%；兌里拉2.0749，周環比漲1.492%；兌盧比62.151，周環比漲0.534%；兌堅戈153.885，周環比降0.253%。

2.鉻礦

本周末，鋼廠采購價格陸續開始詢盤和定價，周四寶鋼優先出臺高鉻采購價格，不少貿易商對于寶鋼的采購價格持穩表示較為滿意。也因此國內鉻礦資源的價格在本周并未出現較大的變化。外盤期貨資源方面，據了解在上兩周出現了微調之后，本周價格也以穩定為主。目前國內南非40%塊礦報價38元/噸度，土耳其46-49%粉礦報價45-48元/噸度，土耳其42%塊礦報價48.5-49元/噸度，南非42%粉礦報價26.5-27.5元/噸度。期貨資源報價，土耳其42%塊礦報價270-280美元/噸，伊朗42%塊礦報價260-265美元/噸，南非42%南非粉礦報價155-158美元/噸（散貨），南非44%粉礦報價180-185美元/噸，本周價格趨穩運行。

本周內蒙的企業恢復生產以后，在鉻礦的供銷方面并未出現壓貨現象，而是延續之前的銷售節奏，供需雙方各取所需以成交為主要目的。所以本周鉻礦市場的價格基本以穩定為主，沒有太過明顯的變化。本周有客戶表示，湛江地區的鉻礦資源收發情況受到了當地高鐵建設的影響，連帶防城、欽州港的資源發運都受到了一定的影響。但連云港，上海港對于南非的資源輸送較為正常。臨近冬儲的最后一個月備貨需求，近期的鉻礦資源買賣情況較為健康，價格隨行就是。目前國內的，國內大多貿易商都表示近期資源買賣與前期相比較為樂觀，只要價格能達成共識，雙方都以成交為目的。鋼廠的采購價格持穩以及北方鉻鐵生產企業的復產都為本周的成交情況好轉奠定了較好的基礎。

預計下周的鉻礦資源價格可能會受到北方鋼廠采購價格的影響，目前還不確定北方鋼廠的采購價格是否也能像寶鋼價格一樣持穩。而目前南方的鋼廠采購價格還需要關心青山及張浦的采購價格變化。價格持續穩定的可能性較高。

20日鉻礦港口庫存248.4萬噸周環比減0.7萬噸，其中天津港59.7萬噸減1.3萬噸，連云港115.5萬噸增1萬噸，上海港29.0萬噸減0.8萬噸。

3.高碳鉻鐵

本周國內鉻鐵市場的價格以穩定為主，大家較為關心的鋼廠1月高鉻采購價格也在陸續開展，目前已經定價的鋼廠采購價格與上月持穩。那么國內鐵廠的價格暫時不會有太大的變動，將以穩定為主。期貨方面：由于目前南非與歐洲市場一季度的價格正在商討階段，因此期貨資源價格較為堅挺，價格與上周相比持穩運行。目前國內北方市場報價6750-6850元/基噸，南方市場報價6850-6900元/基噸。期貨資源方面，印度與南非報價均在85美分/磅鉻，部分成交低于此價格1美分/磅鉻。折合人民幣6880元/基噸。

本周北方企業陸續恢復生產，因為資金壓力和前期簽訂必須履行的合同數量還未給鋼廠供應完畢，在復產以后當地企業均是加足馬力生產。而今年冬季并不算寒冷，不少客戶表示目前看來還算暖冬，在運輸上面并無過多的壓力，因此在價格上暫時沒有過多的議價籌碼。而鋼廠方面，目前太鋼并未出臺采購價格，而據我網向客戶了解，因為前提的停產影響，北方企業還有將近3萬噸左右的資源還未給太鋼送達，太鋼要求其先履行前期的合同數量。而鋼廠本身也擁有一定的庫存，雖然這些庫存并不能保證鋼廠一個月的使用量，但是卻足以用來當1月采購控制價格的籌碼。畢竟年底生產企業都有資金回籠的壓力，只要價格不觸及成本底線，造成嚴重的虧損，生產企業還得給鋼廠供貨，因為目前擁有強大的需求又有資金實力的企業國內屈指可數。本周對于期貨資源的消息是關于后期南非冬季限電是否會影響產量的消息，目前與客戶交流后了解到，影響多少會有一些，但是不會像往年一樣造成加大的供應不足和價格變化，因為今年南非幾大供應商家都籌備建造了自己的獨立電廠，在限電期間可以緩解生產用電壓力，其中以嘉能可最具代表性。

預計下周國內鋼廠采購價格會陸續出臺，目前以持穩為主，預計其余鋼廠在冬儲前再打壓價格的可能性并不大，但并不意味著可以排除部分鋼廠下調采購價格的可能性。

4.中低微碳鉻鐵

本周中低微碳鉻鐵行情平穩運行，報價變化不大，主因還是供應量較大，實際需求這周雖說有明顯上漲的趨勢，但整體供需層面還是沒有實質性改變，反應到價格上來說，和前期相比也就差別不大，就所了解的情況來看，低微鉻鐵的本周成交尚好，中碳鉻鐵成交稍有阻力。廠家心態也比較平和，部分生產企業選擇近期設備維護和檢修，關于資金壓力問題，臨近年末，日益凸顯，除接單生產以外，對于交易比較謹慎，寧可降低利潤，也要極力保證資金的回流，原料硅鉻合金的價格較上周有所調整，采購量總體有所上升，北方地區尤為明顯，但是中低微鉻企業在報價上并沒有“水漲船高“，以穩健為主。

現市場主流出廠含稅中鉻FeCr55C200報價11600~11900元/實噸，低鉻FeCr55C25報價12000~12300元/實噸，微鉻FeCr55C10報價12100~12400元/實噸，微鉻FeCr55C6報價12400~12600元/實噸，硅鉻合金7800~7900元/噸。

北方地區，大部分鉻鐵企業，在環保檢查和檢驗達標之后，已經陸續恢復生產，后期的供應量保障并無大礙，加上庫存和在產的總量，企業在競爭方面還是壓力較大，心態上雖說仍是看好近期這波行情，但也坦言不銹鋼下游的成品價格和需求稍現疲軟，價格上也只好維持現狀，原料硅鉻合金稍有上漲，但在合理的浮動范圍之內，所以心態上看好，實際行動還是更強調貼合市場，沒有相應調價；南方地區考慮生產成本確有增加，但反應在價格上還有一定的周期，所以具體價格也無上調，但表示后期漲價的可能性比較大。