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全國涂鍍市場周評:總庫存繼續(xù)增加 涂鍍?nèi)鮿莶桓模?6.06-06.14)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-15  瀏覽次數(shù):554
核心提示:本周國內(nèi)鍍鋅和彩涂價格持續(xù)下跌,其中1.0mm鍍鋅價格較上周下跌18元/噸,0.476mm彩涂價格下跌48元/噸。本周市場周一周二成交表現(xiàn)
 本周國內(nèi)鍍鋅和彩涂價格持續(xù)下跌,其中1.0mm鍍鋅價格較上周下跌18元/噸,0.476mm彩涂價格下跌48元/噸。本周市場周一周二成交表現(xiàn)相對良好,后三天成交乏力。6月份鋼廠陸續(xù)交貨,市場庫存有所增加,且區(qū)域存在一定分化。供應方面:本周鍍鋅和彩涂表現(xiàn)不一:鍍鋅產(chǎn)能利用率回落,彩涂產(chǎn)能利用率上升。鍍鋅彩涂鋼廠產(chǎn)量均有所減少。庫存方面;社會庫存:鍍鋅99.91萬噸,環(huán)比增加0.59萬噸;彩涂16.65萬噸,環(huán)比增加0.43萬噸。涂鍍總庫存116.56萬噸,較上周增加1.02萬噸。下游方面:5月,汽車產(chǎn)銷同比降幅有所擴大,乘用車仍處低迷態(tài)勢,商用車也結(jié)束增長,呈現(xiàn)小幅下降。1-5月,汽車產(chǎn)銷降幅在前4月基礎上也進一步擴大。1-5月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬輛和46萬輛,同比分別增長46%和41.5%。截至周五,Myspic鍍鋅指數(shù)為93.22點,較上周下跌0.73%,較上月下跌2.86%,較去年同期下降7.79%。

【主要市場】

華東市場:整體來看,本周黑色系期貨盤面上下徘徊,市場整體運行多以弱穩(wěn)為主,市場保持觀望態(tài)度,價格表現(xiàn)較為平穩(wěn)。同時熱卷價格繼續(xù)走弱進一步帶動鍍鋅、彩涂價格的下行。目前鋼廠挺價意愿仍較強,雖對市場資源有小幅讓利,但整體空間有限,部分商戶補庫想法較為謹慎,故實際操作多以消化自身庫存為主。庫存方面,由于交投熱度有限,商家大量補庫跡象罕見,加之近期熱卷等原料價格高位,民營生產(chǎn)企業(yè)多按訂單生產(chǎn)為主,庫存保持相對低位。短期來看,需求放量空間有限,對于支撐鋼價上漲動力將減弱,預計長三角涂鍍板卷市場繼續(xù)盤整運行。

京津市場:本周華北地區(qū)彩涂價格下跌50-80元/噸,鍍鋅國營民營鋼廠表現(xiàn)不一,其中民營鍍鋅價格小幅上行,國營鍍鋅價格下跌為主。鋼廠方面:主流板材廠商鞍鋼寶鋼出臺7月份價格政策,熱軋均是基價下調(diào)100元/噸。除此之外,寶鋼普冷鍍鋅保持基價不變,鞍鋼冷軋基價下調(diào)100元/噸,鍍鋅基價下調(diào)50元/噸。從鋼廠出臺政策可以看出,對于后市行情并不樂觀。庫存方面:本周天津地區(qū)鍍鋅庫存增幅達10%,據(jù)不完全統(tǒng)計當前天津鍍鋅庫存在3萬3左右。一是由于6月份鋼廠開始陸續(xù)到貨,二是因近期成交表現(xiàn)疲弱,還有部分5月份未銷售資源。心態(tài)方面:雖本周周一周二成交表現(xiàn)尚可,大戶單日成交可達800噸左右,但是周尾幾天成交相對乏力,多數(shù)貿(mào)易商200噸左右。因此當前商家心態(tài)仍是偏悲觀,出貨回籠資金為主。綜合來看,華北涂鍍或?qū)⒗^續(xù)弱勢盤整運行。

【工廠開工情況】

據(jù)本周Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在130家鍍鋅生產(chǎn)企業(yè)中,31條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修,整體開工率為88.35%;產(chǎn)能利用率為69.24%,較上周回落0.82%;周產(chǎn)量為83.29萬噸,較上周減少0.99萬噸;鋼廠庫存量為48.32萬噸,較上周減少0.59萬噸。

據(jù)本周Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,在47家彩涂生產(chǎn)企業(yè)中,14條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修,整體開工率為87.39%;產(chǎn)能利用率為65.58%,較上周上升0.11%;周產(chǎn)量為18.14萬噸,較上周增加0.03萬噸;鋼廠庫存量為13.05萬噸,較上周減少0.1萬噸。

【上游原料情況】

本周國內(nèi)熱軋板卷市場弱勢下行為主。截止發(fā)稿,全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為3918元/噸,較上周價格下調(diào)33元/噸;4.75mm熱軋板卷均價為3863元/噸,較上周價格下調(diào)32元/噸。

京津市場:本周黑色系期貨震蕩運行,京津冀地區(qū)的熱軋現(xiàn)貨市場也依舊震蕩下行,不過本周跌幅明顯收窄,當前市場主流京津價格維持在3800-3810元/噸,邯鄲、唐山、石家莊地區(qū)價格保持在3720-3760元/噸,二線鋼廠價格更低。由于需求持續(xù)低迷,市場交易也益加疲軟,商家心態(tài)明顯改變,由前期的謹慎轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳暗钠^,各地商戶均以出貨兌現(xiàn)為主。鋼廠方面,鋼廠暫時未受價格因素影響主動減產(chǎn),不過從當前鋼廠出臺的政策來看,鋼廠方面已經(jīng)陸續(xù)下調(diào)價格,且鋼廠接單情況不太樂觀,另外當前熱軋利潤較薄,不排除后期有主動檢修、減產(chǎn)的情況出現(xiàn)。整體來看,商家對后市普遍較為悲觀,預計短期內(nèi)市場仍會以弱勢為主。

【下游方面】

6月12日,中汽協(xié)公布5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。5月,汽車產(chǎn)銷同比降幅有所擴大,乘用車仍處低迷態(tài)勢,商用車也結(jié)束增長,呈現(xiàn)小幅下降。1-5月,汽車產(chǎn)銷降幅在前4月基礎上也進一步擴大。具體來看,5月汽車產(chǎn)銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛,環(huán)比分別下降9.9%和3.4%,同比分別下降21.2%和16.4%,同比降幅比上個月分別擴大6.7和1.8個百分點。中汽協(xié)秘書長助理許海東表示,汽車產(chǎn)銷下滑勢態(tài)加重,主要是中低端車型消費群體購買能力下降,尤其是自主品牌SUV車型。此外,國六切換過程中對廠家、經(jīng)銷商,以及消費者都帶來一定影響,而國家鼓勵政策姍姍來遲導致部分消費者選擇持幣待購。

2019年1-5月,全國汽車產(chǎn)銷1024萬輛和1027萬輛,同比分別增長-13%;其中:乘用車產(chǎn)銷838萬輛和840萬輛,同比增長-15.6%和-15.2%;商用車產(chǎn)銷186萬輛和187萬輛,同比增長0.7%和-1.3%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬輛和46萬輛,同比分別增長46%和41.5%。


 

 
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