進(jìn)口煤方面，澳煤受到國際看空的影響，疊加全球需求走弱，報價大幅下跌；蒙煤方面，288口岸恢復(fù)通關(guān)后，受疫情影響通關(guān)車輛仍處低位，若要恢復(fù)正常運輸水平仍需較長時日。

焦炭市場持續(xù)走弱，鋼焦博弈加劇。今日第五輪提降范圍進(jìn)一步擴大，部分地區(qū)已經(jīng)落地，焦價順勢下調(diào)，大多數(shù)企業(yè)表示已跌破盈虧平衡線，虧損嚴(yán)重甚至達(dá)250元/噸，市場抵觸情緒依舊較強。目前焦企開工變化不大，庫存整體水平不高，下游鋼廠仍保持按需采購，其焦炭庫存處于中高位，上游出貨壓力驟增。同時，最近副產(chǎn)品價格嚴(yán)重受挫，整體市場對鋼廠繼續(xù)壓價的行為抵觸情緒明顯。短期焦炭依舊偏弱，繼續(xù)降價空間小，后續(xù)需要重點關(guān)注市場供需變化情況。

綜上所述，焦煤受到焦炭第五輪提降影響，價格后市或繼續(xù)延續(xù)下跌趨勢；終端鋼材銷售受阻，庫存消化情況不佳，對焦炭壓價意向強烈，預(yù)計本周第五輪提降落地仍有一定阻力。