東北市場：

本地市場陸續恢復正常，下游終端因假期內生產和消耗，節前所備資源大部分已被消化，采購積極，市場成交順暢，但價格難有上行。鋼廠方面，國慶期間本地多數涂鍍廠并無減產檢修情況，故而目前廠內庫存充裕，部分甚至存在一定的庫存壓力；而商家也表示，受制于季節因素影響，涂鍍市場淡季將近，目前主要以去庫存銷貨為主，價格仍有一定下腹空間，其中彩涂表現尤為明顯。本月初至今，東北地區多數彩涂下價幅度達100-150元/噸左右，雖然本區域近期有部分工程處于收尾階段，對彩涂有一定需求，但因其量小，而無法改變彩涂價格繼續下行的態勢。

中南市場：

從市場反饋的信息看，下游需求不溫不火，僅長假前后出現一波采購小高潮，商家基本按需補充資源，主流價格穩，部分高價位資源成交乏力。具體而言，鄂鋼、寶鋼黃石資源較少，近期到貨成本下跌，今日市場價格下跌30元/噸。商家表示，目前市場跌勢，中小商家備貨的意愿低，造成市場中間需求弱。鋼廠方面，黃石地區廠家的鍍鋅軋機開工率偏低，部分幾條鍍鋅線繼續停產檢修中，據廠家透露，其主要原因是下游需求弱，產品的銷售量不大，而價格倒掛市場現象普遍。針對武漢市場，主要是下游需求釋放情況偏差，黃石資源的銷售量確實偏小。

【下游資訊】

汽車方面：跨國車企爭搶自貿區紅利或大幅減低進口車成本

推動中國車企“走出去”

根據《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》，自貿區將為企業創造更為靈活便利的監管和服務環境，提高企業運營效率、降低企業運營成本，并為企業進行國際投融資提供更好平臺。在此基礎上，園區內將會形成高效率的物流產業，海空聯運將加快貨物周轉速度、促進貨物轉口與航運服務。

上汽集團根據現有政策預測，上汽商貿可為上汽集團的國際貿易業務降低20%以上的資金、貿易、運輸、倉儲等成本。而在落實推進海外戰略進程中，上汽對離岸金融、國際商貿、跨國投資的需求日益提高。自貿區的設立，為上汽建設并形成強大的國際商貿能力，提供了機遇和條件。