王杰  沈強

（鞍鋼教育培訓中心  鞍鋼股份冷軋廠  鞍山 114032）

【摘要】通過對R₂軋機齒式聯軸器結構及軋制鋼板中存在問題的分析,提出改進措施，實施后避免了卡鋼及斷鶴重大事故的發生、大大減少了檢修費用、延長了 R₂軋機主軸減速機及主傳動電動機的使用壽命。

【關鍵詞】齒式聯抽器；密封；螺栓

1  前言 

熱軋1700生產線共有兩架粗軋機，R₂是第二架粗軋機。R₂軋機由主傳動電動機通過齒式聯軸器帶動人字齒輪減速機，再通過上下平衡缸控制，帶動工作輾旋轉。由壓下電動機帶動蝸輪減速機,再通過絲桿絲母帶動壓頭控制支撐輾壓下，其工作原理見圖1。

2  問題的提出及分析

出軋機聯軸器為齒式聯軸器，主要連接在氏電動機與減速機之間，連接所用的螺栓為M65安全螺栓,而聯軸器后壓蓋緊固采用M42高強螺栓，合口處采用橡膠圈來密封,聯軸器裝配完后內部灌裝1號高極壓鋰基脂實現潤滑。由于氏軋機在軋鋼的過程中產生振動，而聯軸器與軸之間配合有一定的間隙，壓蓋螺栓本身承受橫向剪切力，在軋機的振動下螺栓產生變形，螺帽松動，合口處預 緊力不夠造成密封圈被甩出，聯軸器內部的潤滑脂全部被甩出。聯軸器是內齒外套配合，由于沒有潤滑脂使齒套形成干摩擦，從而使內齒與外套磨損劇烈,直至輪齒斷裂,齒輪斷裂輕者會造成卡鋼事故，重者會造成斷棍的重大事故。為此，每年需要更換至少3套聯軸器，備件消耗費用很大，同時使R₂主軸減速機及主傳動電動機的使用壽命大大縮短，對軋機的穩定性也有嚴重影響。

3  改進措施

(1)利用每月2次檢修時間，將聯軸器壓蓋密封圈及連接螺栓進行部分更換及重新預緊，每次預緊后需要重新補油，這樣就能維持現場生產，長期更換消耗費用也很大。

(2)經過技術設計和計算，在原有的聯軸器壓蓋?42 mm螺孔基礎上，加工成?47.5 mm的孔，把原來的M42的高強螺栓改成M48的緊配合螺栓，利用緊配合螺栓消除螺栓與聯軸器之間的間隙, 將合口處原來的密封圈廢除，采用20mm厚的羊毛氈進行密封，這樣即滿足了密封要求，還能消除一大部分軋制過程中產生的振動。這樣改進以后，徹底消除了內齒與外套無潤滑的缺陷，避免了聯軸器的內齒斷裂現象，同時也徹底避免了由于聯軸器故障所造成的卡鋼及斷輻重大事故，同時大大減少更換聯軸器及更換密封螺栓的費用及時間，保證R₂軋機主軸減速機的使用壽命，滿足了現場生產要求。

4  實施過程

(1)根據現場實際情況，查找材料及設計依據，經過計算，制定改進草案。

(2)經過部門審批核算，確定最終方案。

(3)根據方案實施訂購備件。

(4)利用年修時間進行改進。

(5) 由于聯軸器較大，現場安裝受到限制需要逐個加工。

(6)現場實施安裝后，轉車試驗。

(7)進行試驗后,無異常投入正常使用。

(8) 周期檢查聯軸器壓蓋螺栓預緊情況，并制定給油脂標準、點檢標準，定期維護。

5  改進效果

改進以后，經過幾年的使用，徹底消除了內齒與外套無潤滑的缺陷，避免了聯軸器的內齒斷裂現象，同時也徹底避免了由于聯軸器故障所造成的卡鋼及斷棍重大事故，大大減少了更換聯軸器及更換密封螺栓的費用及時間，保證出軋機主軸減速機及主傳動電動機的使用壽命，保證了軋機的穩定性，滿足了現場生產要求。

6  經濟效益

(1) 每年減少聯軸器壓蓋密封和高強螺栓消耗可節約12萬元。

(2)每年減少潤滑油消耗可節約5.4萬元。

(3)每年減少聯軸器消耗可節約12萬元。

(4) 每年避免因聯軸器引起的設備事故可減少損失93.4萬元。