寧春明 翟玉兵
摘要:本文主要論述了龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)工序通過優(yōu)化配料,優(yōu)化固廢消化,提升裝備水平等達(dá)到減排CO2的目的,同時(shí)也敘述了在節(jié)能優(yōu)化方面也做出努力。
關(guān)鍵詞:龍鋼;厚料層;生產(chǎn)實(shí)踐;節(jié)能降碳
1 前言
發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),節(jié)能降耗,減少溫室氣體CO2排放是未來發(fā)展的趨勢,特別是鋼鐵行業(yè),鋼鐵工業(yè)作為碳源排放大戶在未來的調(diào)整中必然首當(dāng)其沖,燒結(jié)又是鋼鐵行業(yè)中的排放大戶,燒結(jié)碳排放是不可忽視的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。鋼鐵企業(yè)面對日益激烈的競爭和燒結(jié)原、燃料以及動(dòng)力價(jià)格的不斷上漲,只有通過不斷優(yōu)化節(jié)能,才能提升企業(yè)的競爭力。而節(jié)能降耗降成本,要靠技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新來推動(dòng)和提升。近年來,龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)系統(tǒng)緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的方針,依靠技術(shù)進(jìn)步,在燒結(jié)礦產(chǎn)量和質(zhì)量不斷提高的同時(shí),優(yōu)化指標(biāo),達(dá)到節(jié)能降碳的目的。
2 節(jié)能減排的主要措施
2.1自動(dòng)加水系統(tǒng)的升級改造
隨著設(shè)備水平的提升和原料條件的改善,混合機(jī)人工加水方式滯后和調(diào)整時(shí)長的弊端越來越明顯,會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)紊亂,降低產(chǎn)量和除塵灰量的增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)環(huán)保事件。以不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)穩(wěn)定的需求,為了解決這一生產(chǎn)瓶頸問題,龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)工序結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際調(diào)研,將原來的加水系統(tǒng)進(jìn)行升級改造,基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加水的目的。
自動(dòng)加水系統(tǒng)采用RS485數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)技術(shù),通過采集一混出口混勻原料水份信號,將信號送至控制器,同時(shí)控制器還需采集相關(guān)皮帶秤重量信號、系統(tǒng)工作信號、系統(tǒng)聯(lián)鎖信號等,通過與目標(biāo)值進(jìn)行對比,控制器進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)算、數(shù)據(jù)處理最終輸出一個(gè)4-20mA的信號至給水調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)閥根據(jù)接收的信號來控制閥門開度,從而達(dá)到控制給水量。通過對一混采集的水份信號分析,控制器對一混加水量的自動(dòng)調(diào)節(jié),使最終的水份值達(dá)到目標(biāo)值,并且能將水份值穩(wěn)定在系統(tǒng)精度范圍內(nèi)。同時(shí)可依據(jù)工藝控制優(yōu)先的原則,可以在全自動(dòng),半自動(dòng)和手動(dòng)運(yùn)行模式下無縫無中斷切換,當(dāng)物料流量發(fā)生大的變化時(shí),也可及時(shí)做出響應(yīng),至少能在1分鐘之內(nèi)重新達(dá)到穩(wěn)定。
通過自動(dòng)加水系統(tǒng)的運(yùn)行,彌補(bǔ)了人工加水滯后和延時(shí)的弊端,改善了混合料的粒級,在提升燒結(jié)機(jī)產(chǎn)量的同時(shí),降低了除塵灰的產(chǎn)生量,減少了加水不穩(wěn)定導(dǎo)致的燒結(jié)過程波動(dòng)帶來的排放氣體增加,達(dá)到了節(jié)能降碳的清潔節(jié)能生產(chǎn)要求和目的,
2.2固廢再循環(huán)利用的精益管理
鋼鐵企業(yè)產(chǎn)生的除塵灰、污泥、鋼渣、氧化鐵皮等固體廢物,不能很好地進(jìn)行利用和管理,不僅對生態(tài)環(huán)境造成影響,也不符合當(dāng)前國家政策和企業(yè)清潔節(jié)能生產(chǎn)的要求。龍鋼公司煉鐵廠積極響應(yīng)公司生態(tài)環(huán)境管理的要求,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,對企業(yè)固廢消化進(jìn)行全面的精細(xì)化操作和管理,實(shí)現(xiàn)固廢全消化的節(jié)能減排目標(biāo)。
2.2.1污泥的再循環(huán)利用
表1煉鋼污泥主要成分含量
成 分 |
TFe% |
SiO2% |
CaO% |
MgO% |
Al2O3% |
P% |
S% |
TiO2% |
MnO% |
K2O% |
Na2O% |
Zn% |
老區(qū)轉(zhuǎn)爐污泥 |
54.84 |
0.87 |
13.70 |
1.53 |
1.95 |
0.092 |
0.126 |
0.035 |
1.422 |
0.252 |
0.142 |
0.658 |
新區(qū)轉(zhuǎn)爐污泥 |
54.16 |
0.87 |
13.69 |
1.52 |
1.95 |
0.092 |
0.125 |
0.036 |
1.424 |
0.251 |
0.142 |
0.657 |
2.2.1.1煉鋼污泥的性質(zhì)
轉(zhuǎn)爐煉鋼污泥,是煙氣濕法除塵所產(chǎn)生的,,含水分25-30%,干基的煉鋼污泥TFe約50%以上,粒度200目占 90%以上,煉鋼污泥TFe、CaO、MgO含量偏高,是很好的燒結(jié)、球團(tuán)用原料,可代替部分含鐵料和熔劑,但其粒度過細(xì),親水性好,粘度大,自然干燥條件差,不易烘干,進(jìn)而對合理利用產(chǎn)生較大影響。其鋅含量為0.658%;是燒結(jié)礦鋅含量的主要來源;同時(shí)也是高爐鋅負(fù)荷的重要來源。所以在燒結(jié)過程中控制污泥均勻性,是促進(jìn)高爐鋅負(fù)荷的穩(wěn)定控制的重點(diǎn)措施。
2.2.1.2煉鋼污泥對生產(chǎn)的影響
龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)工序之前采用在混勻礦起垛前在垛底平鋪的方式進(jìn)行消化,一方面不能完全消化,其余堆積造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi),另一方面由于污泥的特性,在混勻和成分上無法達(dá)到均勻,對燒結(jié)和高爐生產(chǎn)造為了很大的不利影響。
2.2.1.3實(shí)施措施
通過對煉鋼污泥的來源和特性調(diào)研分析,制定方案進(jìn)行落實(shí),針對污泥成分的不穩(wěn)定性,從煉鋼源頭抓起,從源頭控制污泥堿金屬和鋅含量的代入,穩(wěn)定污泥的成分。針對污泥難以混勻的特性,采用污泥和高爐返礦按1:3的比例提前進(jìn)行混勻,利用返 礦的熱量在混勻過程對污泥的水分的蒸發(fā),然后再按一定的配比配入混勻礦垛。
通過以上措施的實(shí)施,龍鋼公司目前對污泥進(jìn)行了內(nèi)部的全消化,同時(shí)解決了污泥對生產(chǎn)帶來的不利影響,即降低了燒結(jié)原料生產(chǎn)成本,又達(dá)到了清潔節(jié)能的環(huán)保生產(chǎn)要求。
2.2.2 除塵灰的再循環(huán)利用
2.2.2.1除塵灰的來源及性質(zhì)
除塵灰是指從燒結(jié)到軋鋼的各個(gè)工序生產(chǎn)過程中,通過電除塵器、重力除塵器和布袋除塵器等除塵設(shè)備收集的灰塵。不同的除塵器回收的除塵灰成分含量不同,差異較大,(成分含量表2表3)
表2煉鋼除塵灰成分含量
成分 |
TFe% |
SiO2% |
CaO% |
MgO% |
Al2O3% |
P% |
S% |
TiO2% |
MnO% |
K2O% |
Na2O% |
Zn% |
老區(qū)除塵灰 |
2.43 |
2.07 |
85.40 |
13.59 |
2.12 |
0.016 |
0.039 |
0.001 |
0.052 |
0.209 |
0.028 |
0.144 |
老區(qū)混鐵爐除塵灰 |
42.5 |
2.01 |
18.03 |
1.60 |
2.05 |
0.079 |
0.189 |
0.145 |
1.674 |
2.071 |
0.358 |
1.260 |
老區(qū)轉(zhuǎn)爐除塵灰 |
40.13 |
2.42 |
23.87 |
2.87 |
2.14 |
0.078 |
0.227 |
0.119 |
1.327 |
2.174 |
0.375 |
1.240 |
新區(qū)除塵灰 |
4.43 |
1.92 |
78.4 |
16.78 |
2.13 |
0.133 |
0.036 |
0.063 |
0.001 |
0.237 |
0.011 |
0.148 |
新區(qū)混鐵爐除塵灰 |
61.26 |
1.52 |
1.38 |
0.20 |
1.96 |
0.129 |
0.037 |
0.329 |
0.570 |
0.081 |
0.182 |
0.754 |
新區(qū)轉(zhuǎn)爐除塵灰 |
25.76 |
9.48 |
31.64 |
6.45 |
2.47 |
0.072 |
0.241 |
0.349 |
6.345 |
1.285 |
0.312 |
0.749 |
表3高爐除塵灰成分含量
成分 |
TFe% |
SiO2% |
CaO% |
MgO% |
Al2O3% |
P% |
S% |
TiO2% |
MnO% |
K2O% |
Na2O% |
Zn% |
1#爐重力除塵灰 |
48.14 |
7.19 |
7.03 |
0.94 |
3.96 |
0.096 |
0.501 |
0.326 |
0.395 |
1.525 |
0.939 |
0.564 |
2#爐重力除塵灰 |
34.5 |
7.28 |
8.15 |
0.94 |
3.84 |
0.094 |
0.766 |
0.348 |
0.333 |
0.764 |
0.443 |
1.222 |
3#爐重力除塵灰 |
41.57 |
5.7 |
5.61 |
0.39 |
3.56 |
0.076 |
0.499 |
0.364 |
0.268 |
0.592 |
0.55 |
1.055 |
4#爐重力除塵灰 |
41.57 |
6.29 |
5.44 |
0.59 |
3.71 |
0.08 |
0.371 |
0.372 |
0.265 |
0.794 |
0.44 |
0.912 |
5#爐重力除塵灰 |
36.53 |
5.78 |
6.96 |
0.74 |
3.41 |
0.077 |
0.589 |
0.33 |
0.316 |
1.085 |
1.168 |
2.952 |
1#爐布袋除塵灰 |
35.73 |
8.06 |
5.48 |
1.77 |
4.26 |
0.084 |
0.823 |
0.289 |
0.269 |
4.696 |
2.127 |
2.891 |
2#爐布袋除塵灰 |
30.54 |
7.82 |
4.8 |
1.36 |
4.26 |
0.073 |
0.922 |
0.319 |
0.282 |
2.1 |
1.421 |
5.93 |
3#爐布袋除塵灰 |
35.17 |
5.93 |
4.78 |
0.63 |
3.44 |
0.077 |
0.697 |
0.322 |
0.154 |
1.087 |
1.44 |
5.147 |
4#爐布袋除塵灰 |
32.63 |
5.61 |
4.64 |
0.37 |
3.42 |
0.072 |
0.659 |
0.317 |
0.205 |
1.27 |
1.023 |
4.061 |
5#爐布袋除塵灰 |
30.81 |
4.52 |
4.65 |
0.42 |
2.98 |
0.066 |
0.626 |
0.247 |
0.167 |
2.667 |
1.376 |
5.995 |
2.2.2.2除塵灰的消化方式和危害
對于這些除塵灰的處理方式,之前的方法是燒結(jié)預(yù)配料低比例配加一部分,燒結(jié)配料配加一部分,其余對外銷售和現(xiàn)場堆積選擇堆放或?qū)ν怃N售的處理方式。堆放會(huì)占用大量土地資源;對外銷售價(jià)格低廉,每噸從幾十到一百元不等,這兩種處理方式?jīng)]有從根本上解決問題。同時(shí)根據(jù)除塵灰的成分含量,全部消化,除塵灰中的有害元素對燒結(jié)礦的質(zhì)量產(chǎn)生很大影響,從而影響高爐的穩(wěn)定操作。
2.2.2.3實(shí)施措施
根據(jù)除塵灰的成分含量制定合理的使用消化方案,將全鐵含量在40%左右的除塵灰分流至原料作業(yè)區(qū)一二系統(tǒng)參與一次預(yù)配進(jìn)行消化;將氧化鈣含量達(dá)到70-80%的煉鋼除塵灰在265㎡燒結(jié)機(jī)配料專門用一個(gè)倉按一定的配比進(jìn)行配加消化;將堿金屬和鋅含量較高,對高爐操作影響較大的煉鋼和燒結(jié)機(jī)頭除塵灰繼續(xù)與周邊合作企業(yè)進(jìn)行外賣,降低對生產(chǎn)的影響。
通過以上措施實(shí)施,龍鋼公司對產(chǎn)生的除塵灰做到了全消化,同時(shí)經(jīng)過細(xì)化管控操作,同時(shí)解決了因除塵灰的量和成分問題對生產(chǎn)帶來的不利影響,達(dá)到降本提質(zhì)環(huán)保的綜合效益。
2.3厚料層燒結(jié)
2.3.1厚料層燒結(jié)的意義
厚料層燒結(jié)能夠充分利用燒結(jié)料層的自動(dòng)蓄熱作用,改善燒結(jié)礦物結(jié)晶、減少表層返礦占比、改善燒結(jié)礦粒度組成、降低燒結(jié)生產(chǎn)固體燃料消耗的優(yōu)點(diǎn),是目前燒結(jié)生產(chǎn)的主要發(fā)展方向,龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)工序通過一年多的各項(xiàng)技術(shù)改造,成功實(shí)現(xiàn)料層厚度920mm的目標(biāo),對企業(yè)的節(jié)能降耗起到了關(guān)鍵作用。
2.3.2厚料層燒結(jié)的提升措施
厚料層燒結(jié)會(huì)導(dǎo)致燒結(jié)料層透氣性變差,燒結(jié)速度降低,燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量下降的不利因素,為了解決厚料層燒結(jié)的瓶頸問題,燒結(jié)工序制定攻關(guān)措施,通過一年多的努力,解決了相關(guān)制約生產(chǎn)的問題。
2.3.2.1 提高混合料料溫
混合機(jī)加水是燒結(jié)料水分的主要來源,混料加水的溫度是混合料料溫提升的重要保障,燒結(jié)工序利用環(huán)冷余熱對混料加水水源進(jìn)行加熱,即降低了廢氣的排放,有利用了有效的燒結(jié)余熱資源;同時(shí)對整個(gè)皮帶進(jìn)行全方位的密封處理,減少混合料在運(yùn)輸過程的熱量損失;再用蒸汽通入二混、皮帶密封罩內(nèi)、臺(tái)車礦槽等方式,全程對混合料進(jìn)行全程提溫,使混合料的溫度由之前的40℃提升到60℃以上,有效的對固燃降低起到了促進(jìn)作用。
2.3.2.2 混合料粒級的提升
混合料粒級是燒結(jié)透氣性的關(guān)鍵指標(biāo),也是厚料層燒結(jié)的前提條件,通過對一混原來的內(nèi)襯進(jìn)行優(yōu)化改造,使用直筋三合一筋板,二混采用逆流揚(yáng)料裝置,燒結(jié)機(jī)采用新型松料器等技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,混合料粒級得到了很大的提升,燒結(jié)料層透氣性能夠滿足厚料層燒結(jié)的要求。
表4 改造前后混合料粒度變化 |
||||
項(xiàng)目 |
>8㎜% |
5-8㎜% |
3-5㎜% |
<3㎜% |
改造前 |
10 |
29.5 |
27.5 |
33 |
改造后 |
12.1 |
25.3 |
42.1 |
20.5 |
對比 |
-2.1 |
0.2 |
-14.6 |
13.5 |
通過一系列的措施,龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)機(jī)料層厚度由原來的750mm提升到920mm,且生產(chǎn)過程穩(wěn)定,產(chǎn)質(zhì)量指標(biāo)良好,達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。
表5 改造前后過程參數(shù)對比
大項(xiàng) |
小項(xiàng) |
改造前 |
|
|
數(shù)據(jù) |
對比 |
|||
成礦變化 |
臺(tái)速 m/min |
1.98 |
1.88 |
-0.10 |
料層厚度 mm |
850 |
900 |
50 |
|
垂直燒結(jié)速度 mm/min |
40.4 |
42.5 |
2.1 |
|
利用系數(shù) t/㎡h |
1.583 |
1.614 |
0.031 |
|
過程參數(shù) |
廢氣溫度 ℃ |
128 |
122 |
-6 |
負(fù)壓 kPa |
-17.6 |
-17.9 |
-0.6 |
|
終點(diǎn)溫度 ℃ |
342 |
352 |
10 |
|
固燃變化 |
FeO控制 % |
8.8 |
9.20 |
0.40 |
返礦配比 % |
32.51 |
31.50 |
-1.01 |
|
燃料配比 % |
4.26 |
4.19 |
-0.07 |
|
固燃單耗(入爐) kg/t |
62.30 |
61.70 |
-0.60 |
|
燒結(jié)礦 |
>16mm % |
55.59 |
56.67 |
0.18 |
強(qiáng)度 % |
79.33 |
80 |
0.67 |
|
RDI+3.15 % |
65.55 |
70.05 |
4.48 |
厚料層燒結(jié)由于料層提高,機(jī)速、垂直燒結(jié)速度降低,使得燒結(jié)過程的高溫保持時(shí)間延長,礦物結(jié)晶更加充分,燒結(jié)礦轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度和成品率提高,配炭量的下降,使料層的氧化性氣氛增強(qiáng),有利于原生磁鐵礦等低價(jià)氧化物氧化放熱,降低燒結(jié)礦FeO含量,燒結(jié)固體燃料消耗與熱耗下降,降低固燃2kg/t以上,有利于節(jié)能和減少SO2、CO2排放。
2.4燒結(jié)礦余熱回收
2.4.2.2余熱熱水利用
混合料加水水溫對混合料料溫和制粒具有一定的影響,利用蒸汽加熱不僅浪費(fèi)資源,同時(shí)熱利用率低,在環(huán)冷中部利用文氏管熱交換器對混合機(jī)加水水源進(jìn)行加熱,同時(shí)引至配料對返礦進(jìn)行提前潤濕,可減少蒸汽的消耗,充分利用環(huán)冷余熱,達(dá)到降低能耗和提升產(chǎn)量的雙重作用。
2.5智能潤滑機(jī)器人的使用
燒結(jié)臺(tái)車潤滑一直是臺(tái)車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵所在,臺(tái)車滾輪的潤滑到位一直是我們研究的方向,對此我們采用了一套智能滾輪加油機(jī)器人對臺(tái)車滾輪進(jìn)行自動(dòng)加油潤滑,徹底解放了人力,同時(shí)加油量也得到了有效的控制,避免了人為操作帶來的油脂浪費(fèi)現(xiàn)行,大幅提升了臺(tái)車運(yùn)行作業(yè)率。
3 結(jié)論
近年來,龍鋼公司煉鐵廠燒結(jié)工序在響應(yīng)國家環(huán)保政策,降低碳排放目標(biāo)要求下,通過先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用和設(shè)備的升級改造,優(yōu)化資源配置和精益管理的提升,取得了良好的效果和經(jīng)濟(jì)效益,今后在目前原材料價(jià)格上漲,資源緊缺的日益嚴(yán)峻的形勢下,繼續(xù)圍繞節(jié)能減排,在優(yōu)化原料結(jié)構(gòu)和燒結(jié)固體燃料結(jié)構(gòu)上深入研究,以期實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗減排,企業(yè)效益最優(yōu)的雙重目標(biāo)。