該機構稱，因過去數月供需形勢相對不變，近期鐵礦石價格走軟的背后并不只有一個關鍵因素。“鐵礦石價格走軟是因為在消費處季節性低位之際，中國鋼鐵生產率提高，而在疲軟的價格環境中，鋼鐵制造企業通常采用"觀望"方式。”摩根士丹利稱，鐵礦石價格可能會反彈，因中國鋼廠的鐵礦石庫存接近見底，且中國國內鐵礦石產量下滑。

該機構表示，海運市場足夠緊俏，這足以支持近期超低的鐵礦石價格水平。

摩根士丹利還預計，鐵礦石價格今年第四季度料反彈至每噸97美元，明年第一季度料為每噸92美元。

不過，奧地利最大鋼鐵生產商奧鋼聯集團的首席執行官表示，因為供應量過大，鐵礦石價格還將進一步下跌。

今年以來，這種煉鋼原料的價格已經下降了35%，因為市場擔憂國際供應量上升而中國的需求在減速。中國的鐵礦石消費量約為世界海運鐵礦石的三分之二。

鐵礦石對世界上最大的幾個礦業公司的盈利能力至關重要，包括必和必拓(BHP Billiton)、力拓(Rio Tinto)、英美資源公司(Anglo American)和淡水河谷(Vale)。這些公司正花費數十億美元提高產出以滿足預期的未來需求，并搶占市場份額，此舉使全球市場進入供過于求的狀態。

這些公司的生產成本較低，這意味著它們可以在中期承受低迷的價格，但對從澳大利亞到西非、中國等地規模較小的礦企來說就不是這樣了。3年前，鐵礦石價格逼近每噸200美元，讓這些較小的礦企滿心歡喜。

麥格理(Macquarie)大宗商品研究主管科林·漢密爾頓(Colin Hamilton)表示，處于邊緣的生產者現在必須就縮減產出做出“相當激進的決策”。

今年供應過剩的規模變得明朗后，鐵礦石的價格在6月一度跌破每噸90美元。1個月后，由于中國的煉鋼廠開始積累庫存，鐵礦石價格恢復至每噸98美元，讓生產成本較高的礦企獲得了短暫的喘息時間。

但分析師們表示，中國補充庫存的速度放緩了，這使價格又一次下滑，跌至2012年9月以來的最低水平。“中國煉鋼廠積累更多庫存的意愿在變弱，而市場上又缺乏邊緣買家，”漢密爾頓說，“考慮到煉鋼廠的庫存量并不低，價格可能進一步下降。”