根據(jù)重慶鋼鐵今年上半年財報，該公司不僅營收比去年同期下滑35%，凈利潤方面依然無實質(zhì)改觀，當期虧損9.45億元。去年同期，該公司的虧損額達到了11.16億元。

“如果沒有政府大量"輸血"，重慶鋼鐵上半年的業(yè)績會比去年更加難看。”昨日，有行業(yè)人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者。

數(shù)據(jù)顯示，重慶鋼鐵今年上半年計入當期損益的政府補助達到5.08億元。去年同期獲得的政府補貼僅為263.9萬元，在鋼鐵行業(yè)市場環(huán)境沒有實質(zhì)改變的情況下，來自政府的巨額補貼成為重慶鋼鐵虧損收窄的利器。

重慶鋼鐵披露，收到補貼的主要原因是政府對重慶鋼鐵環(huán)保搬遷給予的補償。重慶市長壽區(qū)財政局分別在2014年3月26日和6月24日印發(fā)通知，對重慶鋼鐵進行財政補貼，用于彌補重慶鋼鐵因環(huán)保搬遷增加的環(huán)保費用性支出等經(jīng)營成本。

針對政府補貼為何猛增、所獲補貼投向何處等問題，記者曾聯(lián)系重慶鋼鐵方面，并未得到答復。而重慶市長壽區(qū)財政局工作人員表示：“目前我們正在搬單位，不知道誰能回答。”

分析師表示，企業(yè)所獲得的政府補貼水平與本身的資產(chǎn)規(guī)模、雇員人數(shù)、行業(yè)因素等都有很大關(guān)系，鋼鐵業(yè)資產(chǎn)規(guī)模大，企業(yè)經(jīng)營成本相對較高，社會影響力也較大，所獲得的補貼也就越多。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，不只是在今年上半年，重慶鋼鐵近年來的每一次業(yè)績起伏，均與當年所獲政府補貼的多寡高度吻合。

2012年前三季度，重慶鋼鐵凈利潤虧損達到11.7億元，考慮到2011年已虧損14.7億元，如果四季度沒有任何改觀，這家鋼廠將因連續(xù)兩年虧損難逃“披星戴帽”的命運。

緊要關(guān)頭，來自政府的巨額補貼成為重慶鋼鐵的救命稻草。

根據(jù)當時的財報，在2012年12月，重慶鋼鐵在前后不到一周時間內(nèi)，陸續(xù)收到重慶市區(qū)兩級政府共計20億元財政補貼資金，這筆巨額補貼不僅幫助重慶鋼鐵扭虧為盈，也成功避免了“披星戴帽”的尷尬。

按照重慶鋼鐵的說法，上述補貼的主要目的同樣是彌補重慶鋼鐵2010年至2012年期間因環(huán)保搬遷增加財務費用等經(jīng)營成本。

2007年，重慶鋼鐵與重鋼集團開始啟動環(huán)保搬遷，將重慶鋼鐵原位于重慶主城大渡口區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)區(qū)域搬遷至長壽區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。2011年9月，重慶鋼鐵在老區(qū)的生產(chǎn)全面關(guān)停，次年一季度，長壽區(qū)絕大部分主體工程全部完工并投入運營。

“雖然鋼鐵業(yè)處在轉(zhuǎn)型和調(diào)整的檔口，錢應該用在全面提升競爭力的地方，但對受貼企業(yè)，求生存，改變公司凈利潤充實現(xiàn)金流等似乎是眼前更需要解決的問題。”分析師說。

分析師認為，如果政府補貼能夠?qū)境砷L有益，比如激起企業(yè)研發(fā)、自主創(chuàng)新的積極性等，那就是救命稻草，“如果僅僅是扭轉(zhuǎn)公司的負值，修補企業(yè)賬面虧空，免去退市和關(guān)停的風險，這些扭虧為盈的效果都是暫時的。”

事實證明，沒有巨額政府補貼的滋潤，此前扮“靚”的業(yè)績都將被打回原形。

2013年的重慶鋼鐵便是如此。在市場低迷、企業(yè)盈利困難的情況下，這家企業(yè)因為缺少足夠的補貼支持再次出現(xiàn)巨額虧損：2013年一季度、半年報、三季度均為虧損，全年更是損失近25億元，成為自2007年上市以來最大的一次年度虧損。而同期的政府補助僅為393萬，與此前的20億元數(shù)額相去甚遠。