期貨和鋼坯的率先拉漲，帶動現貨鋼價反彈，隨后期貨承壓漲勢大收，或大幅回落，繼而影響現貨鋼材市場漲勢收窄。此種趨勢已經出現過多次了，且后續情況則是鋼價出現回落，失去“收復之地”，基本上又回到原地。最開始，筆者對這次的漲勢還滿懷期待，認為在金九被“洗黑”后，至少銀十是有望的。照這樣的趨勢，難不成銀十也要變色?

　　好在期貨價格在大漲收斂后沒有立即進入回調狀態，目前原料市場表現還是較堅挺的。截至15日，唐山150*150方坯價格漲20元至2550元/噸;重廢市場成交依舊較活躍，價格繼續偏強。盡管普氏61%指數近兩日持續回落，目前還在80美元關口上方。原料價格的支撐力度還在延續。

　　然而，在出口數據大喜之后，15日統計局公布的CPI和PPI數據卻難以令市場滿意，多少有給鋼市火上澆油的意思。數據顯示，9月份，全國居民消費價格總水平(CPI)同比上漲1.6%，創下年內新低，也是56個月以來的新低。而全國工業生產者出廠價格同比下降1.8%，環比下降0.4%。工業生產者購進價格同比下降1.9%，環比下降0.4%。一方面通縮風險進一步加大，另一方面工業運行情況持續走弱。且據統計局解讀認為，這樣的趨勢鋼鐵行業為主要貢獻之一。

　　另外，粗鋼日均產量在9月份中下旬出現連續微降后，10月份上旬該趨勢未能延續。據中鋼協最新的數據顯示，10月上旬會員鋼鐵企業日均粗鋼產量180.35萬噸，較9月下旬增長1.77萬噸，增幅0.99%。預估本旬全國日均粗鋼產量為219.59萬噸。

　　據業內人士分析，粗鋼產量遲遲難以下降的主要因素有二。一是地方政府為求穩，不敢真正的大刀闊斧的削減產能。盡管時常傳來那個地區又砍掉多少產能，但實際上很快有黑產能被洗白。不過，近日工信部下發通知，就做好2015年及“十三五”期間淘汰目標計劃制訂工作作出要求，在提出繼續淘汰現有目錄界定的落后產能同時，加上了一條——淘汰環保、能耗等不達標的落后產能。雖然淘汰任務任道重遠，但是不斷加碼，針對性不斷加強的措施，讓這條任務變得異常堅定，同時給市場加注強心劑。相信，在提出要著力創新工作思路方法后，不久后這種“追”著坎的模式將會變成有預見性走在前面的引領模式。

　　其二，就是在鋼企不愿意放棄市場份額，或者是不斷爭搶市場份額。鋼價跌跌不休，不斷破位尋低，讓市場新慌慌，感覺黑暗永無盡頭。同時鋼企為保持內運作正常，只好選擇量化模式，既冒險又保守。

　　數據同時顯示，本旬會員鋼鐵企業鋼材庫存量1568.85萬噸，較上一旬增加77.71萬噸，增長5.21%。此旬鋼企庫存反彈，黃金周有一定的影響。按照鋼企粗鋼產量基本變化不大來看，接下來鋼企庫存在1500萬噸附近的日子或將延長，若市場需求釋放難加速，鋼價回調壓力將大增。

　　為此，利好雖然不減，但是出現的隱患增多，削弱了鋼價上漲動力。此次鋼價漲勢第一個峰谷基本結束，但要完全消逝回調或還需時日。期待續漲動力。建議市場操作靈活同時謹慎不可少，保持好心態。