日前，記者在太鋼煉鋼一廠現場看到，去年6月啟動的高速鐵路用鋼技術改造工程——鋼結構安裝工程已經進入收尾階段，設備安裝工作正在加緊推進。

據該項目負責人介紹，由于工期緊、場地狹窄、交叉立體作業，加上生產與技改同步進行，工程技術人員和施工隊伍克服重重困難、精心組織、系統推進，目前工程建設進度均在網絡節點計劃上運行，全部施工任務將在年底如期完成。

高速鐵路用鋼技術改造工程是太鋼“十二五”規劃的重點工程項目。為更好適應我國高速鐵路事業的發展，太鋼通過對煉鋼一廠現有碳鋼生產線及車間進行原地改造，在不新增加產能的情況下，實現了淘汰落后、降低能耗、提質增效、替代進口的目標。項目建成后，可率先建成國內工藝先進、裝備一流、獨具特點、安全、節能環保的特種鋼精品生產基地。

近年來，太鋼與國內科研院所和鐵路部門開展深度合作，攻克了一系列重大技術難關，成功研發高速鐵路和動車用車軸、車輪用鋼，產品性能和質量達到進口產品水平。高速鐵路用鋼技術改造工程建成后，太鋼將成為我國高鐵車軸、車輪等關鍵鋼鐵材料的生產基地，改變我國高速列車輪軸產品依賴國外進口的歷史，為推動高鐵關鍵裝備的完全國產化作出重要貢獻。