“今年1-9月，中心城區空氣質量優良天數162天，達標率59.3%。”10月30日上午，在成都市第十六屆人大常委會第十一次會議上，成都市環保局局長陳琳受市人民政府委托報告成都市2014年大氣污染防治工作情況，亮出了上面的成績單。根據這份報告，成都市大氣污染防治工作進步明顯，但是形勢依然嚴峻，未來任務非常艱巨。

進步明顯：達標天數近6成PM2.5下降16%

報告中提到，今年1-9月，中心城區空氣質量優良天數162天，達標率為59.3%。與2013年同期相比，達標天數增加55天，達標率上升20.1個百分點，主要污染物二氧化硫平均濃度下降38.7%，PM10平均濃度下降17.7%，PM2.5平均濃度下降16%（達到省政府考核目標要求），一氧化碳和臭氧濃度水平、二氧化氮平均濃度基本持平。

在污染天數的對比上，2014年1-9月污染天數為111天，而2013年同期為166天。其中，嚴重污染的天數在2014年1-9月只有7天，在2013年同期則有12天。

報告指出，按照環境空氣質量新標準（AQI指數）評價，2013年全年，成都中心城區空氣質量優良（達標）天數132天，優良率為36.2%。納入國家考核的六項指標中，除二氧化硫、一氧化碳、臭氧濃度達到國家二級標準外，二氧化氮、PM10、PM2.5達標濃度均超標。2013年，在全國74個重點城市中，成都市空氣質量排名第61位。

報告強調，取得上述的成績，離不開大氣污染防治工作。2014年，成都在大氣污染防治工作方面完善了工作體系，成立了以市長任組長的大氣污染防治工作領導小組和以分管副市長任組長的重污染天氣應急指揮部；同時，強化了源頭控制，嚴格落實環評制度；消減排污總量，轉出和注銷黃標車9669輛，報廢機動車5.9萬輛；加強監督管理，清理排查違法排污單位10235家，其中取締“三無”企業3282家；強化了基礎保障，從資金、科研、宣傳方面予以加強。

形勢嚴峻：距群眾期望有差距全國排名仍舊靠后

報告坦言，雖然取得了初步成效，但是目前成都市空氣質量離省委省政府和成都市委的要求、離廣大人民群眾的期望還有不小差距，全市大氣污染防治工作還面臨著不少困難。

報告表示，受盆地地理氣象條件影響，成都市大氣環境容量先天不足；隨著經濟社會的快速發展，成都市大氣污染物排放量持續增加；春季全國浮塵天氣和周邊地區露天焚燒秸稈，造成成都市15天污染。所有這些因素，導致成都市環境空氣質量狀況仍不容樂觀，盡管今年二氧化硫、PM10、PM2.5平均濃度較去年同期下降顯著，但是成都市環境空氣質量在全國74個重點城市中排名仍然靠后，大氣環境形勢依然嚴峻。

報告介紹，環保部《2013中國環境狀況公報》顯示，2013年，全國74個重點城市中只有?？?、舟山、拉薩3個城市空氣質量達到國家新的標準，，空氣質量達標率僅4.1%，全國平均霾日數為35.9天，比2012年增加18.3天，為1961年以來最多。因此，無論對成都市還是國內其他城市，以PM10和PM2.5為代表的大氣顆粒物污染都將是相當長一個時期內面臨的最主要的大氣環境問題，改善環境空氣質量是一項長期而艱巨的任務。

明年任務：部分重污染項目退出不再審批鋼鐵項目

報告中以專門章節對2015年工作打算作了介紹，表示將嚴格落實《成都市大氣污染防治行動方案》，進一步深化、落實大氣污染防治各項措施，為成都市逐步改善環境空氣質量、還市民一片藍天作出新的貢獻。

報告表示，2015年成都將嚴格環境準入，不再審批鋼鐵、水泥、焦炭、有色冶煉等高污染項目及燃煤電廠；對現有火電、鋼鐵、石化、水泥、有色、化工等行業及燃煤鍋爐項目嚴格執行大氣污染物特別排放限值。同時，在2015年底前，淘汰不符合國家產業政策的輪窯等各種土窯；力爭2015年底前實現全市印染行業整體退出；未通過治理整合的混凝土攪拌站全部退出染成高速公路環線以內區域；2015年將淘汰郊區（市）縣公務黃標車和2005年前注冊營運的黃標車。

除此之外，成都市還將強化大氣污染預警及應急處置，完善環境空氣質量監測數據、污染氣象數據交換和會商制度，對輸入性重污染進行預測預警，健全重污染天氣應急響應體系，采取限產、停產等超常措施減少大氣污染物排放；加快建設大氣污染防治重點實驗室和大氣超級站二期工程，完善重污染天氣監測預警系統。