近日，京唐公司熱軋作業(yè)部2250產(chǎn)線新增超快冷系統(tǒng)順利投產(chǎn)，刷新了我國大型熱連軋線強冷系統(tǒng)改造的紀錄。

超快速冷卻技術是近年來國際上發(fā)展起來的一項用于控制熱軋板帶冷卻的新技術。為提高企業(yè)的市場競爭力與附加值，降低現(xiàn)有鋼種的生產(chǎn)成本，進一步挖掘京唐公司熱軋2250生產(chǎn)線的潛能，京唐公司熱軋部于今年11月份，組織對現(xiàn)有2250熱軋帶鋼生產(chǎn)線軋后部工序（層流冷卻系統(tǒng)及3號卷取機）進行升級改造。

京唐公司熱軋作業(yè)部2250產(chǎn)線增加超快冷裝置后，可以提高熱軋板帶在同等合金成分條件下的強度指標，可減少冶煉添加合金，降低冶煉成本，同時有助于高強鋼、雙相鋼、TRIP鋼的開發(fā)。同樣成分的條件下，熱軋板帶可提高強度100-200兆帕，對于同等強度的合金鋼而言，噸鋼可降低冶煉成本100元，同時有了后置式超快冷裝置后，為開發(fā)600-700兆帕級別雙相鋼提供有力的保證。

新增加的超快冷裝置由東北大學進行總體設計，核心集管設備由東北大學制造，工程內(nèi)容主要有：拆除現(xiàn)有常規(guī)層流冷卻段前四組粗調(diào)集管和后兩組粗調(diào)集管，安裝前、后超快冷裝置。計劃超快冷設備制造周期為10個月，改造安裝需要全線停機時間為10天。

2250熱軋生產(chǎn)線于11月4日凌晨正式停產(chǎn)年修，借此契機，熱軋部精心組織，以完成超快冷系統(tǒng)改造為目標，制定詳細的施工計劃，在東北大學、首建集團、唐鋼自動化信息公司的共同努力下，在短短10天時間內(nèi)，克服工期緊、任務重、全線檢修施工難度大等難題，按照設計要求，按期完成超快冷設備上線工作。11月13日，新增超快冷系統(tǒng)即順利投入軋線正常生產(chǎn)，創(chuàng)造了我國大型熱連軋線強冷系統(tǒng)改造的新紀錄。目前，新增超快冷系統(tǒng)已正式投入2250熱軋帶鋼生產(chǎn)線的產(chǎn)品生產(chǎn)及工藝開發(fā)工作。