有行業人士日前向期貨日報記者透露，我國正在研究取消含硼鋼材出口退稅。“含硼鋼材出口退稅的報告很早就起草了，但最近才開始研究，現在業內分歧還是比較大的。”該行業人士稱。

　　據透露，除了含硼鋼材出口退稅之外，目前相關部門還在研究取消一些鋼材出口加征關稅的政策。“到底是兩個方案同時執行，還是先取消含硼鋼材出口退稅，目前還不是太明確。”該人士表示。

　　據了解，目前在中國鋼材出口政策中，普通長材實行的是加稅政策，含硼鋼材實行的是退稅政策。此前海關稅則中明文規定，含硼量達到0.0008%及以上鋼材產品可按合金鋼申報，即可享受出口退稅政策，退稅率在5%—13%。

　　海關最新數據顯示，2014年1—11月，中國累計出口鋼材8361萬噸，同比增長46.79%。其中，11月出口鋼材972萬噸，較上月增加117萬噸，環比增長13.68%，創單月出口量歷史新高。

　　“今年以來，我國出口的鋼材產品中，有40%左右是含硼鋼材，這個量是非常大的。”業內人士日前表示。

　　若按40%的出口份額計算，1—11月我國累計出口含硼鋼材超過3300萬噸。由于含硼鋼材出口量占出口總量的比例較大，目前業內人士普遍擔憂若取消出口退稅，將會對國內鋼材市場形成較大的沖擊。

　　但在分析師看來，影響不會太大。他分析，目前除了俄羅斯之外，其他國家要填補這個市場很難，即便出口退稅政策取消，國內也會通過漲價的方式進行消化。

　　據鋼廠人士反饋，盡管市場對取消含硼鋼材出口退稅的預期在增強，但鋼廠還在正常地接來自國外的訂單。“出口可以緩解區域的銷售壓力，不管取消與否，對于鋼廠來說，他們都可以通過期貨市場來提前鎖定價格。”光大期貨研究所礦鋼高級研究員夏君彥表示。

　　業內高級研究員邱躍成也認為，含硼鋼材出口退稅取消，并不會對我國鋼材出口產生很大的影響。基于此，他預計，明年我國鋼材出口量將不會低于8500萬噸。

　　值得一提的是，雖然業內對明年的鋼材出口市場保持樂觀，但對短期內鋼材市場卻不看好。據記者了解，以往到了年底，鋼廠都會進行集體補庫存，鋼市都會出現一波明顯的“冬儲”行情。夏君彥表示，目前鋼廠的補庫存意識都在淡化，普遍采取低庫存策略，這對原料市場顯然無法形成支撐。

　　“冬儲動力不足，鐵礦石價格要跌破FMG的成本，市場才可能形成一個底部區域。”夏君彥認為，鐵礦石價格還有下降的空間，“到了FMG賤賣資產的時候，可能就是鐵礦石價格的底部”。