據韓國媒體報道稱，2015年正式實施的韓國碳排放權交易機制可能會要求鋼鐵企業繳納數千億韓元的附加稅，而粗鋼產量也將相應減少。
業界專家指出，目前中國低價進口鋼材(2594, 12.00, 0.46%)正在不斷侵蝕韓國市場，而碳排放權交易機制則可能會進一步削弱韓國鋼鐵企業的競爭力。據韓國鋼鐵協會的消息稱，碳排放權交易機制的第一階段計劃是從2015年開始，截止到2017年，碳排放權分配總量為3.0576億噸，比業界最初要求的3.27億噸減少6.5%。參與此次分配計劃的韓國企業共有525家，其中鋼鐵企業有浦項、現代制鐵、東國制鐵等40家企業。而鋼鐵業界對于減少粗鋼產量也持謹慎態度。為了避免不必要的附加稅，從2015年開始，設備產線每年都要減產700萬噸—900萬噸。一位相關人士稱，就算提前使用2015年和2016年10%的分配量，也只能解一時之急，結果就是生產設備停產以逃避附加稅，而市場占有率不斷提高的中國鋼材將更加一發而不可收拾。