業(yè)界專家指出，目前中國低價進口鋼材(2594, 12.00, 0.46%)正在不斷侵蝕韓國市場，而碳排放權(quán)交易機制則可能會進一步削弱韓國鋼鐵企業(yè)的競爭力。據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會的消息稱，碳排放權(quán)交易機制的第一階段計劃是從2015年開始，截止到2017年，碳排放權(quán)分配總量為3.0576億噸，比業(yè)界最初要求的3.27億噸減少6.5%。參與此次分配計劃的韓國企業(yè)共有525家，其中鋼鐵企業(yè)有浦項、現(xiàn)代制鐵、東國制鐵等40家企業(yè)。而鋼鐵業(yè)界對于減少粗鋼產(chǎn)量也持謹慎態(tài)度。為了避免不必要的附加稅，從2015年開始，設(shè)備產(chǎn)線每年都要減產(chǎn)700萬噸—900萬噸。一位相關(guān)人士稱，就算提前使用2015年和2016年10%的分配量，也只能解一時之急，結(jié)果就是生產(chǎn)設(shè)備停產(chǎn)以逃避附加稅，而市場占有率不斷提高的中國鋼材將更加一發(fā)而不可收拾。