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新常態持續,2015鋼企轉型升級風險與機遇并存

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-01-15  瀏覽次數:289
 
核心提示:  2014歲末,鋼鐵行業喜迎多重利好,業界呈現出難得一見的樂觀情緒。受此感染,股市鋼鐵板塊甚至再次上演大象起舞,多支龍頭股

   2014歲末,鋼鐵行業喜迎多重利好,業界呈現出難得一見的樂觀情緒。受此感染,股市鋼鐵板塊甚至再次上演“大象起舞”,多支龍頭股漲停。

  回顧過去一年,在供需同步放緩、原材料低價波動和經營持續微利的鋼鐵業“新常態”下,中國鋼企步入轉型升級的窗口期:由重量型向質量型發展轉變,產能擴張開始降溫,兼并重組暗流涌動,效益逐漸回升。與此同時,因資金鏈崩潰導致的鋼企破產重組事件更警示我們:轉型升級,風險與機遇并存。

  2015鋼鐵行業發展前景如何?種種數據表明,“新常態”還將繼續,寒冬并未結束。如何推進變革,探索既符合產業發展方向,又契合企業發展實際的突圍路徑?近日記者與武安市裕華鋼鐵有限公司(以下簡稱:裕華鋼鐵)相關負責人進行了交流,獲得了不少可供行業借鑒的經驗和建議。

  提示:利好待顯效 “三低一高”持續

  從宏觀層面看,從基建投資到一帶一路為提振鋼鐵需求帶來了轉機。2015年,鋼鐵行業似乎將迎來一個不錯的開頭。

  2014年第四季度,國家發改委在批復基礎設施建設工程項目上頻現“大手筆”:12月22日~23日發改委兩天之內共批復8個交通運輸建設項目,涉及投資總額達到2346.26億元。事實上,從10月1日至今,發改委已經批復基建項目43個,涉及機場、鐵路、公路、城市鐵路項目,投資額度超過萬億元大關,達到了13648億元。

  同時,作為我國2015年重點實施的三大戰略之一,“一帶一路”所簽項目直指過剩產能轉移,也讓國內眾多鋼企看到了需求復蘇的曙光。此外,未來海洋經濟已經成為我國的重點戰略發展方向,在海洋產業產生眾多投資機會的同時,與海洋經濟有關的各項需求也會隨之增加,為海洋裝備用鋼、船舶用鋼、海上風電用鋼等帶來廣闊的需求空間。

  但是,恰如業內分析人士所言,基礎建設工程項目所涉及的鋼鐵訂單都是未來鋼鐵的潛在需求,但這些項目具體用到多少鋼材還無法計算,國內鋼企能否分到與分到多少與鋼廠的位置和生產品種都有直接的關系,若想照顧到全行業還是有點困難。

  另一方面,低需求增長、低鋼材價格、鋼企低效益和行業高壓力的“三低一高”鋼鐵行業新常態還將持續。12月21日,中國鋼鐵工業協會發布的數據顯示:2014年鋼鐵行業產鋼預計在8.1億噸,與去年相比增加了1.67%;出口量大幅增加,但價格下跌不止,跌幅超過10%,市場供大于求和產能過剩態勢表現十分明顯;雖然受益鐵礦石等原材料價格持續下跌,鋼鐵業利潤或將達到300億元左右,但行業利潤率仍處于低水平。此外,企業負債高,以目前中鋼協會員企業看,平均資產負債率高達72%,銀行貸款總額超過13000億。

  “機遇不可能均攤給鋼鐵行業的每一家企業。不管是國有鋼企,還是民營鋼企,首先要做強自身,能堅持到最后的,才有可能是機遇的受益者。”裕華鋼鐵負責人認為,2015年新環保法的實施對鋼鐵行業的倒逼力度空前,將進一步加大鋼鐵企業經營壓力;而同時,銀行對鋼企的信貸依然謹慎,持續時間可能更久,很多中小規模又負債率過高的鋼企將面臨嚴冬;經過一年來的大跌,鐵礦石可能會繼續在低位徘徊,但價格下降空間已經很小,甚至不排除小幅攀升的可能;而鋼企經過幾年的調整,內部降耗壓縮空間極為有限,降無可降;轉型升級又遭遇技術、人才、營銷短板。這些因素的疊加下,一些實力弱小的鋼企將面臨現金流短缺,融資困難加劇的惡性循環,最終被淘汰出局。

  建議:近鋼產業多元化,保持穩健資金鏈

  對于企業而言,做大,對應的往往是產能擴張,過度多元化;借錢意味著負債增加,資金鏈吃緊。“這兩項最終導致的都是資金鏈的緊張,而作為一個重資產行業,沒有充沛的資金簡直寸步難行。”該負責人表示,裕華鋼鐵對此有著十分清晰的認識。在創始人王長田先生的帶領下,裕華鋼鐵始終專注鋼鐵行業,并通過近鋼投資夯實產業鏈,完善產業布局。

  大而不強是很多鋼企在行業過冬中敗下陣來的原因。對此,裕華鋼鐵實施“做精、做專、做強”的發展戰略,大力推進技術創新,產品結構和工藝結構逐步優化,實現著從普鋼到精品鋼的“質”的提升:一方面繼續做好母材的產品結構深度優化和質量改善,另一方面,進一步開發和擴大高級冷鐓鋼、高純凈不銹鋼等高難度品種鋼材。同時,順應節能環保的產業發展趨勢,自2011起通過引入中國清潔發展機制基金等多種方式,大力推進節能改造,進行環境治理,實現“綠色裕華”的新跨越。

  經過近三十年的發展,裕華鋼鐵已形成了由鋼鐵冶煉、礦山開發、國際貿易、金融投資等板塊的閉環產業鏈運作;同時,嚴控企業運營三項成本,目前該集團達到年產750萬噸鋼,400萬元噸鐵精粉的生產能力,集團資產規模超過200億,財務結構非常穩健。

  值得一提的是,在做強主業的基礎上,裕華鋼鐵開始嘗試投資波動小、長周期的行業。2014年,裕華鋼鐵投資現金10億成為我國首個經李克強總理親自簽字批準成立的國字頭民營公司中國民生投資股份公司(“中民投”)的發起股東。由于始終堅持誠信經營,信用良好,裕華鋼鐵是中國民生銀行總行級戰略客戶,同時與農業銀行、建設銀行、平安銀行等多家金融機構保持良好合作關系。

  此外,基于對實業融資不易的深切感受,借鑒互聯網金融的技術和服務理念,2014年9月份,裕華鋼鐵投資上線了互聯網金融信息服務平臺—“得易貸”。秉承王長田先生“合法、安全、可信”的原則,得易貸將“嚴控投資風險、追求穩健收益”作為經營理念,一方面,對于融資項目,得易貸參照銀行風險控制體系,做熟悉的行業、熟悉的客戶、熟悉的產品,將風險防范放在首位。另一方面,厲行節約,降低交易成本,盡可能為理財人獲取更高的回報。短短一個季度,“得易貸”平臺已將產業鏈金融做得風生水起。

  現如今,裕華鋼鐵已順利完成二代接班,步入王樹華時代。父子兩代人,一個高瞻遠矚,側重戰略投資;一個穩扎穩打,狠抓經營管理,形成領導風格的優勢互補。近幾年雖然行業發展不景氣,但裕華鋼鐵發展卻很穩健。2014年,在中國企業聯合會、中國企業家協會發布的中國企業500強榜單中,其排名甚至有所提高:位居中國500強459位,制造業500強235位,鋼企中排名46位。

  總結企業過冬經驗,裕華鋼鐵負責人對記者說:沒有不景氣的行業,只有不爭氣的企業。鋼鐵行業作為國家的基礎工業,產業發展成熟,市場需求仍在,鋼企同行應保持過冬思維,練好內功,在風險可控的前提下積極謀求轉型升級。
 
 
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