15日，隨著4層共計56根100米長的重軌，在7節平車的承載下沿鐵路線緩緩駛出河北鋼鐵集團邯鋼廠區，邯鋼百米重軌首次實現裝車外發啟運，躋身國內五家生產百米重軌鋼企“俱樂部”，結束了河北不能生產百米重軌鋼的歷史。
據悉，邯鋼重軌生產線在國內首家引進德國百米重軌在線淬火技術，整體裝備居國際領先水平。2012年7月以來，邯鋼與鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發，研發取得重大進展，重軌鋼U71Mn和U75V均已滿足鐵標要求，具備產品市場化條件。
今年1月9日，中國鐵路總公司運輸局召開評審會，同意邯鋼60Kg/mU71Mn、U75V鋼軌通過試用評審，可以上道試鋪進行使用考核。邯鋼與中國鐵路總公司共簽訂百米試鋪軌合同4800噸。此次外發的是首批2400噸試鋪軌，將用于京九線干線客運段。第二批2400噸試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。
據了解，鋼軌分重軌和輕軌兩種，每米質量大于30公斤的鋼軌屬于重軌。百米重軌即單根軋制長度達100米的重軌，是重載鐵路或客運專線的指定用鋼軌。此前，國內只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業能夠生產。此次邯鋼百米重軌裝車外發，填補了河北不能生產百米重軌的空白。
據悉，邯鋼重軌生產線在國內首家引進德國百米重軌在線淬火技術，整體裝備居國際領先水平。2012年7月以來，邯鋼與鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發，研發取得重大進展，重軌鋼U71Mn和U75V均已滿足鐵標要求，具備產品市場化條件。
今年1月9日，中國鐵路總公司運輸局召開評審會，同意邯鋼60Kg/mU71Mn、U75V鋼軌通過試用評審，可以上道試鋪進行使用考核。邯鋼與中國鐵路總公司共簽訂百米試鋪軌合同4800噸。此次外發的是首批2400噸試鋪軌，將用于京九線干線客運段。第二批2400噸試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。
據了解，鋼軌分重軌和輕軌兩種，每米質量大于30公斤的鋼軌屬于重軌。百米重軌即單根軋制長度達100米的重軌，是重載鐵路或客運專線的指定用鋼軌。此前，國內只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業能夠生產。此次邯鋼百米重軌裝車外發，填補了河北不能生產百米重軌的空白。