15日，隨著4層共計56根100米長的重軌，在7節(jié)平車的承載下沿鐵路線緩緩駛出河北鋼鐵集團(tuán)邯鋼廠區(qū)，邯鋼百米重軌首次實現(xiàn)裝車外發(fā)啟運，躋身國內(nèi)五家生產(chǎn)百米重軌鋼企“俱樂部”，結(jié)束了河北不能生產(chǎn)百米重軌鋼的歷史。
據(jù)悉，邯鋼重軌生產(chǎn)線在國內(nèi)首家引進(jìn)德國百米重軌在線淬火技術(shù)，整體裝備居國際領(lǐng)先水平。2012年7月以來，邯鋼與鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發(fā)，研發(fā)取得重大進(jìn)展，重軌鋼U71Mn和U75V均已滿足鐵標(biāo)要求，具備產(chǎn)品市場化條件。
今年1月9日，中國鐵路總公司運輸局召開評審會，同意邯鋼60Kg/mU71Mn、U75V鋼軌通過試用評審，可以上道試鋪進(jìn)行使用考核。邯鋼與中國鐵路總公司共簽訂百米試鋪軌合同4800噸。此次外發(fā)的是首批2400噸試鋪軌，將用于京九線干線客運段。第二批2400噸試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。
據(jù)了解，鋼軌分重軌和輕軌兩種，每米質(zhì)量大于30公斤的鋼軌屬于重軌。百米重軌即單根軋制長度達(dá)100米的重軌，是重載鐵路或客運專線的指定用鋼軌。此前，國內(nèi)只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業(yè)能夠生產(chǎn)。此次邯鋼百米重軌裝車外發(fā)，填補了河北不能生產(chǎn)百米重軌的空白。
據(jù)悉，邯鋼重軌生產(chǎn)線在國內(nèi)首家引進(jìn)德國百米重軌在線淬火技術(shù)，整體裝備居國際領(lǐng)先水平。2012年7月以來，邯鋼與鋼鐵研究總院開展重軌鋼合作開發(fā)，研發(fā)取得重大進(jìn)展，重軌鋼U71Mn和U75V均已滿足鐵標(biāo)要求，具備產(chǎn)品市場化條件。
今年1月9日，中國鐵路總公司運輸局召開評審會，同意邯鋼60Kg/mU71Mn、U75V鋼軌通過試用評審，可以上道試鋪進(jìn)行使用考核。邯鋼與中國鐵路總公司共簽訂百米試鋪軌合同4800噸。此次外發(fā)的是首批2400噸試鋪軌，將用于京九線干線客運段。第二批2400噸試鋪軌將用于京山線干線貨運段。兩批重軌均用于時速160公里的鐵路線。
據(jù)了解，鋼軌分重軌和輕軌兩種，每米質(zhì)量大于30公斤的鋼軌屬于重軌。百米重軌即單根軋制長度達(dá)100米的重軌，是重載鐵路或客運專線的指定用鋼軌。此前，國內(nèi)只有鞍鋼、包鋼、攀鋼和武鋼4家企業(yè)能夠生產(chǎn)。此次邯鋼百米重軌裝車外發(fā)，填補了河北不能生產(chǎn)百米重軌的空白。