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安陽鋼鐵遭遇摻假礦粉 行業潛規則曝光

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-01-26  瀏覽次數:179
 
核心提示:欲借購買大股東鐵礦資產提升盈利能力的安陽鋼鐵 ,碰上了外礦較便宜的好時候,眼下的鐵礦石價格再創5年新低,至每噸67美元。不過

    欲借購買大股東鐵礦資產提升盈利能力的安陽鋼鐵 ,碰上了外礦較便宜的好時候,眼下的鐵礦石價格再創5年新低,至每噸67美元。不過,橫向比較下來,其他鋼企同樣也從礦價下跌中受益,安陽鋼鐵在與同行競爭中并不能討得太多便宜。

    1月22日,一位與安鋼有合作關系的企業內部人士表示,在目前主要“吃”外礦的鋼廠中,安陽鋼鐵是運距較長的,“基本上它從港口到廠里的運輸費用加港雜費達到25美元/噸左右,要比其他沿海企業高出很多”。

    困擾安陽鋼鐵的,還有不止一次在原料采購端曝出的摻假現象。

    再曝摻假事件

    本報記者日前多方調查得知,去年11月初,安陽鋼鐵采購的一批鐵精粉又出現摻假現象。“出問題的車皮共有49車,是由汽車從河南南召運到河北邢臺火車站,再由火車發往安鋼永通公司,鐵粉的量大概3100噸左右,安鋼永通公司的化驗結果是平均品位在50%多,沒達到合同規定的最低要求61%。”消息人士說。

    1月22日晚間,本報記者從來自安鋼內部不同渠道的人證實了“原本供給安鋼永通公司的這批礦粉檢測不合格”的消息。

    安鋼永通公司的全稱為安鋼集團永通球墨鑄鐵管有限公司,目前是河南最大的球墨鑄管和鑄造生鐵及球墨鑄造用生鐵生產基地。該公司也是安陽鋼鐵的控股子公司,2005年12月30日,該公司由安鋼集團永通球墨鑄鐵管有限責任公司和安鋼集團水冶鋼鐵有限責任公司重組成立,兩年后,安陽鋼鐵通過資產認購的方式持股78.14%。

    “礦粉是不是摻假,首先要看合同怎么規定的,合同是由鋼廠出,各種指標非常清楚。假設要求是品位高、雜質少,如果供貨商給的是低品位的,無論外觀還是檢查,都能看的出來,差異過大的話,肉眼就能看的出來。”1月22日,一家常年從事鐵礦石生意的企業高層在接受本報記者采訪時說。

    他表示,供貨的時候,盡管檢測的指標比合同值低一些,只要在誤差范圍之內,就會有一個價格調整,這是屬于正常的。

    但安陽鋼鐵所購的這批貨卻不在正常之列。前述安鋼人士稱,相比合同規定值差10個百分點品位,已經涉及人為摻假,這批貨當時已被扣押,不清楚現在處理的怎么樣。

    這不是安陽鋼鐵第一次出現采購原料摻假的事件。

    2012年6月,媒體曝出安陽鋼鐵所購礦粉存在摻假,數量超過1萬噸,其中一部分已經由安陽鋼鐵投入使用。當時,安陽市殷都區甚至專門成立調查專案組對此事展開調查。

    據當時調查,這批貨是由河北承德豐寧金橋商貿有限公司供應。2012年2月20日,安鋼鋼鐵與金橋商貿簽訂了《安鋼工礦產品采購合同》,后者從2012年3月份陸續向安陽鋼鐵銷售酸性鐵精粉。

    不過,有消息人士給出了另外一個版本:2012年那次摻假事件,與安陽鋼鐵的供貨合同上雖然寫的是金橋商貿,但不合格貨源也包括來自一家叫安陽超杰鋼鐵貿易有限公司的貿易商。

    本報記者掌握的書面材料顯示,超杰公司取自馬安超和王鼎杰的名字,二人是夫妻關系,超杰公司法定代表人王鼎杰,馬安超則是超杰公司的實際控制人。

    更多材料還顯示,從2012年,超杰公司以金橋商貿的名義向安陽鋼鐵供鐵精粉,在2012年6月,超杰公司分別向安鋼提供了51車皮共計3300余噸的貨,這些貨也就是媒體曝出的部分摻假礦粉。“摻假事情發生后,金橋商貿向安鋼做了賠償,但超杰公司當時并沒受到處罰。”消息人士說。

    巧合的是,追溯近期這次摻假事件的貨源,又一次出現了超杰公司的身影,不同的,這家商貿公司用的是另一家與安鋼合作供貨商的“路條”。

    安鋼人士提供的信息顯示,出問題的這批貨的確來自超杰公司,而且是掛在別人的戶頭上。

    消息人士稱,超杰公司本身沒有與安鋼方面簽署采購供貨合同,而是借助當地供貨商安陽金達物資貿易有限公司來為安鋼供貨。

    不過,馬安超在電話中否認曾向安鋼供過貨,并表示,幾年前的確從事過鐵礦石貿易,現在超杰公司已經注銷了。而安陽鋼鐵董秘辦、安陽鋼鐵原料供應處方面回應,并不清楚摻假的事,永通公司廠辦工作人員則向本報記者表示,自己經常去抽檢樣品,沒有聽過安陽本地的超杰公司。

    潛規則

    實際上,在不違法不欺詐的情況下,供貨商與鋼廠簽訂供貨合同,再由另外的公司組織貨源供貨,這種形式在做內貿的礦石圈子里很常見。“這個行業,有一個大家都知道的秘密,就是我想把貨賣給這家企業的時候,沒有渠道就要找有渠道的人,支付相應的合同使用費,這種情況非常普遍。”前述企業高層如是表示。

    他告訴本報記者,安陽鋼鐵是河南最大的鋼廠,“不是你想賣貨進去就能賣進去”。

    前述永通公司廠辦人士解釋,現在該公司采購前都要去廠家考察,國內要求是從正規的礦業廠家直供,國外是直接在港口接洽。“檢測環節,我們有二三百名職工代表,都是抽職工對樣品抽查,抽到誰就是誰,抽完以后都是臨時通知去現場取樣檢測。”

    就在1月20日,安陽鋼鐵一口氣撤銷了戰略投資處、管理推進處、質量管理處等6個機構,根據工作需要,又相應設立了規劃發展處、采購處等6個機構,試圖通過內部整合提高抵抗行業風險的能力。此外,在原材料采購環節,包括安陽鋼鐵等企業均追求降成本的效果,一個通行的方式是增加國內低價礦和非主流礦的使用。“一般是根據成本去配料,怎么控制合理,有低品位也有高品位的,考察指標比較多。”前述永通人士說。

    值得關注的是,盡管有合同明確所購礦粉的質量指標,但企業最大限度選擇經濟礦的做法,還是增加了摻假礦粉出現的幾率,尤其在鐵礦石貿易越來越不好做的今天,供貨商為了利益以次充好,也是時有發生的事情。

    “不要把鐵礦石貿易想成是正常的貿易,你的貨價格低貨的質量又好,別人能賣進去你賣不進去,只有活該。”30多年的從業經歷,讓前述企業高層對鐵礦石貿易行業體會深刻。

    前述企業高層認為,如果摻假嚴重,通過企業內部協調的話,無非多摻一些澳礦、巴西礦等高品位礦,還是可以燒結,但會導致兩個成本上升:第一是因為配了過多的精料,原來外礦用的少,現在用的多,第二個在高爐輔料上,也會添加的比較多,增加輔料成本。此外,因為品質差,爐渣比較大,更會造成更大的污染。行業把這稱之為影響高爐利用率。

    更為嚴重的是,如果采購礦石里面含磷過高,無論在燒結系統還是高爐系統或者煉鐵系統,是沒辦法把磷去掉的,這樣造出的鋼特別易碎。

    上述企業高層人士說,一些管理比較科學的大型企業,他們采購的核心人員幾個月或者半年調整一次,也是為避免這種情況。
 
 
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