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工信部:鼓勵鋼鐵行業優強企業兼并重組

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-02-27  瀏覽次數:115
 
核心提示:鋼鐵行業產能過剩,鋼企兼并重組步伐已明顯加快。工信部稱,2015年仍將以化解過剩產能為工作重點,圍繞一帶一路、京津冀協同發展

    鋼鐵行業產能過剩,鋼企兼并重組步伐已明顯加快。工信部稱,2015年仍將以化解過剩產能為工作重點,圍繞“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶戰略布局一批重大項目,鼓勵鋼鐵行業優強企業兼并重組,并支持有條件企業在海外建立資源開采、冶煉和精深加工基地。
  
    工信部原材料工業司25日發布《2014年原材料工業經濟運行情況和2015年展望》稱,2015年將以妥善處理好化解過剩產能與穩增長的關系為主,一方面要堅決遏制新增產能,加大落后產能淘汰力度和在建項目監督力度;另一方面還要大力支持先進企業實施技術改造、產品調整、兩化融合等有利于內生增長的投資,圍繞國家戰略布局重大項目。
  
    2014年鋼鐵行業粗鋼產量8.23億噸,同比增長0.9%,全年新開工項目2000多個;截止2014年底,鋼鐵行業粗鋼產能達到11.6億噸。而從市場需求看,國內對大宗原材料消費將進入峰值弧頂區,國內粗鋼近3年表觀消費量分別為6.7億噸、7.7億噸、7.4億噸,已呈現緩中趨降趨勢,鋼鐵行業供求矛盾依舊非常突出。
  
    2015年,隨著中央穩增長、促改革、調結構、惠民生系列政策的細化落實,特別是棚戶區改造、中西部基礎設施建設力度不斷加大,以及“一帶一路”等重大戰略的實施,國內原材料需求總體有望保持穩定,工信部預計2015年原材料工業增加值增速8%左右。但鋼鐵行業產能嚴重過剩,行業增速會進一步放緩,行業下行壓力依然較大。
  
    回顧2014年行情,工信部表示,受益于鐵礦石、煤炭價格大幅下降,2014年重點統計鋼鐵企業實現利潤304億元,同比增長40%,但銷售利潤率只有0.9%,仍處于工業行業最低水平。總體來看,2014年鋼鐵行業經濟效益略有改善,但整體盈利水平仍然較低。
  
    同時,原材料工業企業投入大、資金占用多,普遍面臨融資難、融資慢、融資貴的問題。2014年鋼鐵行業財務費用同比增長21%,財務費用是利潤的3倍還多。市場競爭環境方面,一些地方還存在執法不嚴、企業不運行環保設施、生產銷售偽劣產品等情況。
 
 
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