近日，河北鋼鐵集團石鋼京誠公司軋鋼廠成功軋制200毫米×380毫米900A（相當于75Mn）扁鋼，標志著該廠大棒車間軋制水平又上新臺階。
該產品主要應用于生產動車的輕軌?？蛻魧Ξa品質量要求很高。為此，試軋前，該廠制定了詳細的生產組織方案，并根據測試結果選擇最終工藝路線。由于軋線設計最大成品規格為350毫米，而此次試軋的扁鋼寬度達到380毫米，且鋸機的拖料輥道底部只有365毫米，輥道邊緣為425毫米，因此，此次試生產的難點之一在于成品收集，這對于整個軋線來說是一個重大考驗。針對上述情況，該廠共制定了3種不同的收集方案，并選擇了最優解決方案。
該產品主要應用于生產動車的輕軌?？蛻魧Ξa品質量要求很高。為此，試軋前，該廠制定了詳細的生產組織方案，并根據測試結果選擇最終工藝路線。由于軋線設計最大成品規格為350毫米，而此次試軋的扁鋼寬度達到380毫米，且鋸機的拖料輥道底部只有365毫米，輥道邊緣為425毫米，因此，此次試生產的難點之一在于成品收集，這對于整個軋線來說是一個重大考驗。針對上述情況，該廠共制定了3種不同的收集方案，并選擇了最優解決方案。