日前，我國鋼材社會庫存連續(xù)上升9周，而據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：2015年3月13日，全國鋼材社會庫存指數(shù)為151.91點(diǎn)，比上周上升6.82%，較上周的上升速度有所放緩2.09個百分點(diǎn)，比上月上升32.45%，比去年同期下降25.75%，全國鋼材社會庫存升速有所放緩。
問及庫存升速放緩原因，在王國清看來，在第十二屆全國人民代表大會三次會議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)所作政府工作報告中指出的“棚改、鐵路、水利等投資多箭齊發(fā)”一點(diǎn)可以極大地調(diào)動起鋼鐵內(nèi)需。王國清對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》的記者說：“鋼鐵庫存升速放緩是各項(xiàng)因素共同作用而達(dá)到的一種綜合性效果。”她說“無論是‘一帶一路’戰(zhàn)略部署的實(shí)施，還是國家對穩(wěn)增長項(xiàng)目的宏觀調(diào)控都是鋼材市場反彈的重要因素。”
全國人大代表、武鋼集團(tuán)董事長鄧崎琳在接受媒體采訪時表示，“一帶一路”戰(zhàn)略為鋼鐵業(yè)發(fā)展提供了重要契機(jī)，武鋼已經(jīng)為“走出去”做好了準(zhǔn)備。然而面對同樣疲軟的海外鋼鐵市場，我國鋼鐵“走出去”，仍需面對很多困難。王國清主任告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者：“海外鋼市競爭十分激烈，而我國鋼鐵會受到多方面擠壓，例如我國與韓國達(dá)成的自貿(mào)協(xié)議就對鋼鐵的出口造成了一定程度的沖擊。若想借助‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略使中國鋼鐵立足海外，首先還需提升我們自身的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高端化。”
“一帶一路”無疑會分擔(dān)部分我國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，但其終究是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略，我國鋼鐵需要做的還有很多。
王國清說：“鋼需下滑是后工業(yè)化時代發(fā)展的必然趨勢，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鋼鐵業(yè)的增長空間有限。”然而，隨著我國各項(xiàng)改革的不斷推進(jìn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也在做其自身的改變。“一些鋼企建立起了自身的物流專線，把控物流環(huán)節(jié)，而另外一些鋼企則建立起電商平臺，拉近自身與客戶的距離。”王國清告訴記者，“我國鋼企正在由只生產(chǎn)作出向服務(wù)性生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，這將成為我國鋼市的增長點(diǎn)。”
然而隨著我國越來越多的對環(huán)保未達(dá)標(biāo)企業(yè)進(jìn)行關(guān)停，作為重工業(yè)企業(yè)的鋼廠必然在所難逃，提及如何將質(zhì)量與環(huán)保平衡好，生產(chǎn)出更加優(yōu)秀的商品時，王國清主任卻表現(xiàn)得有些無奈，她說；“好的設(shè)備除了成本高之外，安裝與運(yùn)轉(zhuǎn)需要的費(fèi)用也很多，于是造成鋼廠盈利薄弱，往往拿到成本1%的利潤卻還不及貸款的1/5。”她表示，如果在鋼鐵業(yè)改革發(fā)展過程中能夠得到政策的協(xié)助，將會對我國鋼鐵的質(zhì)量改善、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的有效反彈起到十分關(guān)鍵的作用。
問及庫存升速放緩原因，在王國清看來，在第十二屆全國人民代表大會三次會議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)所作政府工作報告中指出的“棚改、鐵路、水利等投資多箭齊發(fā)”一點(diǎn)可以極大地調(diào)動起鋼鐵內(nèi)需。王國清對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》的記者說：“鋼鐵庫存升速放緩是各項(xiàng)因素共同作用而達(dá)到的一種綜合性效果。”她說“無論是‘一帶一路’戰(zhàn)略部署的實(shí)施，還是國家對穩(wěn)增長項(xiàng)目的宏觀調(diào)控都是鋼材市場反彈的重要因素。”
全國人大代表、武鋼集團(tuán)董事長鄧崎琳在接受媒體采訪時表示，“一帶一路”戰(zhàn)略為鋼鐵業(yè)發(fā)展提供了重要契機(jī)，武鋼已經(jīng)為“走出去”做好了準(zhǔn)備。然而面對同樣疲軟的海外鋼鐵市場，我國鋼鐵“走出去”，仍需面對很多困難。王國清主任告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者：“海外鋼市競爭十分激烈，而我國鋼鐵會受到多方面擠壓，例如我國與韓國達(dá)成的自貿(mào)協(xié)議就對鋼鐵的出口造成了一定程度的沖擊。若想借助‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略使中國鋼鐵立足海外，首先還需提升我們自身的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高端化。”
“一帶一路”無疑會分擔(dān)部分我國鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，但其終究是一項(xiàng)長期戰(zhàn)略，我國鋼鐵需要做的還有很多。
王國清說：“鋼需下滑是后工業(yè)化時代發(fā)展的必然趨勢，隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鋼鐵業(yè)的增長空間有限。”然而，隨著我國各項(xiàng)改革的不斷推進(jìn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)也在做其自身的改變。“一些鋼企建立起了自身的物流專線，把控物流環(huán)節(jié)，而另外一些鋼企則建立起電商平臺，拉近自身與客戶的距離。”王國清告訴記者，“我國鋼企正在由只生產(chǎn)作出向服務(wù)性生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，這將成為我國鋼市的增長點(diǎn)。”
然而隨著我國越來越多的對環(huán)保未達(dá)標(biāo)企業(yè)進(jìn)行關(guān)停，作為重工業(yè)企業(yè)的鋼廠必然在所難逃，提及如何將質(zhì)量與環(huán)保平衡好，生產(chǎn)出更加優(yōu)秀的商品時，王國清主任卻表現(xiàn)得有些無奈，她說；“好的設(shè)備除了成本高之外，安裝與運(yùn)轉(zhuǎn)需要的費(fèi)用也很多，于是造成鋼廠盈利薄弱，往往拿到成本1%的利潤卻還不及貸款的1/5。”她表示，如果在鋼鐵業(yè)改革發(fā)展過程中能夠得到政策的協(xié)助，將會對我國鋼鐵的質(zhì)量改善、鋼鐵產(chǎn)業(yè)的有效反彈起到十分關(guān)鍵的作用。