備受關(guān)注的兩會日前已經(jīng)落幕，“一帶一路”成為兩會上熱議話題。業(yè)內(nèi)人士認為，伴隨著“一帶一路”帶來的基建投資熱，鋼鐵業(yè)走出國門或得極大助力。
目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)面臨著嚴重的產(chǎn)能過剩，如何有效化解過剩產(chǎn)能牽動著全行業(yè)敏感的神經(jīng)，眾多解決方法中讓鋼鐵業(yè)“走出去”似乎成為了一條越來越被認可的途徑。其中河北作為鋼鐵第一大省，其進展情況更是頗受矚目，日前全國人大代表，河北省省長張慶偉兩會期間接受記者采訪時表示，要加快河北鋼鐵“走出去”的步伐。
深陷產(chǎn)能過剩困境河北鋼鐵揚帆海外已然開始
據(jù)悉，河北的鋼鐵產(chǎn)能達2.86億噸，居國內(nèi)首位。2014年河北粗鋼產(chǎn)量1.85億噸，產(chǎn)能利用率僅為64.7%，過剩情況比較嚴重。
在全國都在呼吁化解過剩產(chǎn)能的熱潮下，河北也早已邁開了步伐。去年2月份，河北省政府就曾出臺文件《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾實施方案》，提出利用8年左右時間，將鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右。
事實上，除了壓減產(chǎn)能外，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到需要的地方去，更不失為一種化過剩產(chǎn)能為有效產(chǎn)能的方式。近年來隨著國際間的交流合作愈加頻繁，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的呼聲也日益響亮。
全國人大代表、河北省副省長姜德果兩會期間表示，河北鋼鐵目前落后產(chǎn)能基本淘汰了，剩下的不少是富余優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，所以要轉(zhuǎn)移到我國中西部，要走出國門。并指出，“這個市場空間還非常大”。
實際上，讓鋼鐵業(yè)走出國門，河北已然開始。去年9月份河北鋼鐵集團與南非工業(yè)發(fā)展公司、中非發(fā)展基金合作在南非投資建設(shè)的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，成為了我國鋼鐵行業(yè)“走出去”的標(biāo)志性事件。
此外，去年11月份出臺的《關(guān)于河北省鋼鐵水泥玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移工作推進方案的通知》更是提出到2023年力爭實現(xiàn)全省向境外轉(zhuǎn)移鋼鐵產(chǎn)能2000萬噸。河北鋼鐵“揚帆海外”的決心可見一斑，此舉也被業(yè)內(nèi)人士評價為中國鋼鐵工業(yè)有史以來規(guī)模最大的一次海外布局。
值得注意的是，產(chǎn)能可以向海外轉(zhuǎn)移的一個前提就是海外市場上有一定的需求。然而，靠企業(yè)自身尋求下游需求無疑困難重重，近期十分火熱的“一帶一路”恰恰進一步打開了海外鋼市的需求端。
兩會“一帶一路”再引關(guān)注潮需求拉動助力產(chǎn)能轉(zhuǎn)移
隨著兩會上“一帶一路”再度掀起關(guān)注潮，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示作為鋼鐵行業(yè)的最大下游之一，基建將迎來投資熱，無疑會擴大鋼需。著名經(jīng)濟學(xué)家林毅夫指出，“水泥、鋼鐵、電解鋁，隨著‘一帶一路’對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，會創(chuàng)造很大的市場需求。”
武鋼集團董事長鄧崎琳也坦言，對我國來說，鋼鐵產(chǎn)品是過剩產(chǎn)能，但對有的國家來說，市場需求不小，東盟、非洲及拉美國家蘊涵巨大的市場潛力，在“一帶一路”沿線64個國家中，鋼材凈進口國就占70%以上。
一般而言，市場需求產(chǎn)生以后鋼鐵企業(yè)有不同的平衡供需的方式。但是相較于傳統(tǒng)的將成品鋼材運輸?shù)叫枨蠖耍撹F產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移似乎更被業(yè)內(nèi)人士看作是中國鋼鐵行業(yè)的進步。他們認為轉(zhuǎn)移海外既能更加接近原料，減低運輸成本，或許也能在一定程度上可以降低中國鋼鐵企業(yè)遭遇反傾銷等國際貿(mào)易保護主義的概率。
此外，曾有人預(yù)計，每億元鐵路基本建設(shè)投資大約能夠拉動鋼需0.33萬噸，倘若真是如此，那對化解過剩產(chǎn)能真可謂是一大助力。對于河北這樣的鋼鐵是重要支柱產(chǎn)業(yè)的省份來說更是利好消息。
其實，早在河北省的地方兩會上，如何借力“一帶一路”助力鋼鐵業(yè)走出國門就是代表們的熱議話題。河北省政府研究室主任宋文新就表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對鋼鐵需求的巨大拉動能力將在“一帶一路”沿線得到釋放。他強調(diào)，“這可能是河北省需要抓住的最大機遇”。
目前，“一帶一路”工程清單還未對外宣示，河北某業(yè)內(nèi)人士表示，盡管國家與省里均鼓勵鋼企“走出去”，但國內(nèi)外招商政策、市場條件等諸多條件不同，考慮各方因素不少企業(yè)真邁出這一步依舊顧慮重重。
但談及以后是否會考慮向海外轉(zhuǎn)移時，大部分企業(yè)依舊給出了肯定的表態(tài)，“難得的機遇”他們?nèi)缡钦f。恰如姜德果所說，河北目前的轉(zhuǎn)型雖然痛苦，卻是良性發(fā)展的契機。
目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)面臨著嚴重的產(chǎn)能過剩，如何有效化解過剩產(chǎn)能牽動著全行業(yè)敏感的神經(jīng)，眾多解決方法中讓鋼鐵業(yè)“走出去”似乎成為了一條越來越被認可的途徑。其中河北作為鋼鐵第一大省，其進展情況更是頗受矚目，日前全國人大代表，河北省省長張慶偉兩會期間接受記者采訪時表示，要加快河北鋼鐵“走出去”的步伐。
深陷產(chǎn)能過剩困境河北鋼鐵揚帆海外已然開始
據(jù)悉，河北的鋼鐵產(chǎn)能達2.86億噸，居國內(nèi)首位。2014年河北粗鋼產(chǎn)量1.85億噸，產(chǎn)能利用率僅為64.7%，過剩情況比較嚴重。
在全國都在呼吁化解過剩產(chǎn)能的熱潮下，河北也早已邁開了步伐。去年2月份，河北省政府就曾出臺文件《化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾實施方案》，提出利用8年左右時間，將鋼鐵產(chǎn)能控制在2億噸左右。
事實上，除了壓減產(chǎn)能外，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到需要的地方去，更不失為一種化過剩產(chǎn)能為有效產(chǎn)能的方式。近年來隨著國際間的交流合作愈加頻繁，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的呼聲也日益響亮。
全國人大代表、河北省副省長姜德果兩會期間表示，河北鋼鐵目前落后產(chǎn)能基本淘汰了，剩下的不少是富余優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，所以要轉(zhuǎn)移到我國中西部，要走出國門。并指出，“這個市場空間還非常大”。
實際上，讓鋼鐵業(yè)走出國門，河北已然開始。去年9月份河北鋼鐵集團與南非工業(yè)發(fā)展公司、中非發(fā)展基金合作在南非投資建設(shè)的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，成為了我國鋼鐵行業(yè)“走出去”的標(biāo)志性事件。
此外，去年11月份出臺的《關(guān)于河北省鋼鐵水泥玻璃等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)過剩產(chǎn)能境外轉(zhuǎn)移工作推進方案的通知》更是提出到2023年力爭實現(xiàn)全省向境外轉(zhuǎn)移鋼鐵產(chǎn)能2000萬噸。河北鋼鐵“揚帆海外”的決心可見一斑，此舉也被業(yè)內(nèi)人士評價為中國鋼鐵工業(yè)有史以來規(guī)模最大的一次海外布局。
值得注意的是，產(chǎn)能可以向海外轉(zhuǎn)移的一個前提就是海外市場上有一定的需求。然而，靠企業(yè)自身尋求下游需求無疑困難重重，近期十分火熱的“一帶一路”恰恰進一步打開了海外鋼市的需求端。
兩會“一帶一路”再引關(guān)注潮需求拉動助力產(chǎn)能轉(zhuǎn)移
隨著兩會上“一帶一路”再度掀起關(guān)注潮，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示作為鋼鐵行業(yè)的最大下游之一，基建將迎來投資熱，無疑會擴大鋼需。著名經(jīng)濟學(xué)家林毅夫指出，“水泥、鋼鐵、電解鋁，隨著‘一帶一路’對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，會創(chuàng)造很大的市場需求。”
武鋼集團董事長鄧崎琳也坦言，對我國來說，鋼鐵產(chǎn)品是過剩產(chǎn)能，但對有的國家來說，市場需求不小，東盟、非洲及拉美國家蘊涵巨大的市場潛力，在“一帶一路”沿線64個國家中，鋼材凈進口國就占70%以上。
一般而言，市場需求產(chǎn)生以后鋼鐵企業(yè)有不同的平衡供需的方式。但是相較于傳統(tǒng)的將成品鋼材運輸?shù)叫枨蠖耍撹F產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移似乎更被業(yè)內(nèi)人士看作是中國鋼鐵行業(yè)的進步。他們認為轉(zhuǎn)移海外既能更加接近原料，減低運輸成本，或許也能在一定程度上可以降低中國鋼鐵企業(yè)遭遇反傾銷等國際貿(mào)易保護主義的概率。
此外，曾有人預(yù)計，每億元鐵路基本建設(shè)投資大約能夠拉動鋼需0.33萬噸，倘若真是如此，那對化解過剩產(chǎn)能真可謂是一大助力。對于河北這樣的鋼鐵是重要支柱產(chǎn)業(yè)的省份來說更是利好消息。
其實，早在河北省的地方兩會上，如何借力“一帶一路”助力鋼鐵業(yè)走出國門就是代表們的熱議話題。河北省政府研究室主任宋文新就表示，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對鋼鐵需求的巨大拉動能力將在“一帶一路”沿線得到釋放。他強調(diào)，“這可能是河北省需要抓住的最大機遇”。
目前，“一帶一路”工程清單還未對外宣示，河北某業(yè)內(nèi)人士表示，盡管國家與省里均鼓勵鋼企“走出去”，但國內(nèi)外招商政策、市場條件等諸多條件不同，考慮各方因素不少企業(yè)真邁出這一步依舊顧慮重重。
但談及以后是否會考慮向海外轉(zhuǎn)移時，大部分企業(yè)依舊給出了肯定的表態(tài)，“難得的機遇”他們?nèi)缡钦f。恰如姜德果所說，河北目前的轉(zhuǎn)型雖然痛苦，卻是良性發(fā)展的契機。