28日，正在北京舉行的“2015中國鋼鐵規劃論壇”上，與會的各界人士指出，減量發展將成為行業新常態，要抓住“中國制造2025”戰略契機，推動行業由大變強。
2015年1月份大中型鋼鐵企業又出現總體虧損，2月份比1月份虧損額度更大，虧損面近50%，3月份仍是訂單不足，庫存增加，“大中型鋼鐵企業今年一季度將是總體虧損。”中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，一方面是投資增速減緩、工業需求降低，直接影響了鋼鐵需求；另一方面，雖然鐵礦石價格大幅下降，但階段時間內鋼價跌幅超過鐵礦石跌幅，直接影響企業效益。
“產能過剩問題在需求疲軟的情況下變得更加突出。”李新創指出，鐵礦石價格下跌客觀上是鋼鐵需求不旺的反映，鋼鐵供大于求必然會傳遞導致鐵礦石的供過于求，而彼此之間相互影響，互生循環。
“2014年我國鋼鐵實際消費達到7.2億噸，預計這可能就是我國鋼鐵需求的峰值。”李新創認為，未來鋼鐵實際需求將在7.2億噸附近向下波動，減量發展將成為行業未來發展的新常態?，F在鋼鐵行業的規劃發展要適應當前整體經濟的新常態，鋼鐵行業是傳統產業，但不能再用傳統方式運營，“行業要抓住市場變革機遇，提升行業競爭力，實現由大變強的轉變。”
“規模效益不再是以擴大規模為主，今后是規模適度問題，個體規模一定要適度，過剩了就是多余。”劉振江指出，全球性金融危機還沒有過去，必須抓住化解過剩產能這個“牛鼻子”，解決“三期疊加”帶來的問題，“還要做好消化期比發生期還要長的思想準備。”
隨著中國工業開始了“中國制造2025”強國戰略，鋼鐵業發展也將成為該戰略的重要內容和產業支撐。工業和信息化部原材料司相關負責人介紹，已經制定的《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》中明確指出，經過3年努力要壓縮8000萬噸鋼鐵產能，并在兼并重組方面取得成效，企業數量控制在300家左右。
為配合“中國制造2025”戰略，并推動鋼鐵業由大變強，該行動計劃還明確要求推動“兩化融合水平明顯提升，建成2-3個智能示范工廠”。
“‘中國制造2025’在向智能化發展。”劉振江指出，有條件的企業應在智能化生產和兩化深度融合上有大進步，并應用信息化、互聯網、大數據等新技術手段推動企業生產經營管理的全面創新。
2015年1月份大中型鋼鐵企業又出現總體虧損，2月份比1月份虧損額度更大，虧損面近50%，3月份仍是訂單不足，庫存增加，“大中型鋼鐵企業今年一季度將是總體虧損。”中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，一方面是投資增速減緩、工業需求降低，直接影響了鋼鐵需求；另一方面，雖然鐵礦石價格大幅下降，但階段時間內鋼價跌幅超過鐵礦石跌幅，直接影響企業效益。
“產能過剩問題在需求疲軟的情況下變得更加突出。”李新創指出，鐵礦石價格下跌客觀上是鋼鐵需求不旺的反映，鋼鐵供大于求必然會傳遞導致鐵礦石的供過于求，而彼此之間相互影響，互生循環。
“2014年我國鋼鐵實際消費達到7.2億噸，預計這可能就是我國鋼鐵需求的峰值。”李新創認為，未來鋼鐵實際需求將在7.2億噸附近向下波動，減量發展將成為行業未來發展的新常態?，F在鋼鐵行業的規劃發展要適應當前整體經濟的新常態，鋼鐵行業是傳統產業，但不能再用傳統方式運營，“行業要抓住市場變革機遇，提升行業競爭力，實現由大變強的轉變。”
“規模效益不再是以擴大規模為主，今后是規模適度問題，個體規模一定要適度，過剩了就是多余。”劉振江指出，全球性金融危機還沒有過去，必須抓住化解過剩產能這個“牛鼻子”，解決“三期疊加”帶來的問題，“還要做好消化期比發生期還要長的思想準備。”
隨著中國工業開始了“中國制造2025”強國戰略，鋼鐵業發展也將成為該戰略的重要內容和產業支撐。工業和信息化部原材料司相關負責人介紹，已經制定的《鋼鐵工業轉型發展行動計劃(2015-2017)》中明確指出，經過3年努力要壓縮8000萬噸鋼鐵產能，并在兼并重組方面取得成效，企業數量控制在300家左右。
為配合“中國制造2025”戰略，并推動鋼鐵業由大變強，該行動計劃還明確要求推動“兩化融合水平明顯提升，建成2-3個智能示范工廠”。
“‘中國制造2025’在向智能化發展。”劉振江指出，有條件的企業應在智能化生產和兩化深度融合上有大進步，并應用信息化、互聯網、大數據等新技術手段推動企業生產經營管理的全面創新。