３月份以來， 敬業(yè)集團能源管控中心積極尋找差距，通過召開“成本差距分析會”等措施，找到以下差距：北區(qū)余熱發(fā)電車間2月份輔料23.09元/萬度，比1月份升高5.93元/萬度；煤氣發(fā)電二車間2月份總成本比對標單位日照升高143.36元/萬度；煤氣發(fā)電一車間2月份備件及機物料比對標單位高70.25元/萬度；2月份集團轉爐煤氣回收102.21M3/t,較1月份降低13.56M3/t。
針對以上差距，制定了一系列措施，按節(jié)點、按計劃消滅差距。能源管控中心熱電車間在2014年10月發(fā)電量共計909.524萬度，平均日發(fā)電量為29.34萬度，在2015年1月和2月平均日發(fā)電量降為26.32萬度，與歷史最好指標相比降3.02萬度。面對這樣的差距，熱電車間全體員工共同努力，及時尋找消滅差距的措施，積極與燒結協(xié)調煙氣溫度爭取多供蒸汽；同時與煉鋼、軋鋼等單位協(xié)調蒸汽的供給。在3月1日至20日車間的日發(fā)電量達到30.56萬度，比歷史最好指標高1.22萬度。
針對以上差距，制定了一系列措施，按節(jié)點、按計劃消滅差距。能源管控中心熱電車間在2014年10月發(fā)電量共計909.524萬度，平均日發(fā)電量為29.34萬度，在2015年1月和2月平均日發(fā)電量降為26.32萬度，與歷史最好指標相比降3.02萬度。面對這樣的差距，熱電車間全體員工共同努力，及時尋找消滅差距的措施，積極與燒結協(xié)調煙氣溫度爭取多供蒸汽；同時與煉鋼、軋鋼等單位協(xié)調蒸汽的供給。在3月1日至20日車間的日發(fā)電量達到30.56萬度，比歷史最好指標高1.22萬度。