京津冀成立“鋼鐵減排創(chuàng)新聯(lián)盟”
多家金融機構(gòu)計劃提供300余億元節(jié)能減排融資
昨天上午，由京津冀三地科技主管部門推動，整合70余家鋼鐵企業(yè)、節(jié)能減排機構(gòu)、高校院所及金融機構(gòu)的“鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”正式成立，將推動鋼鐵行業(yè)污染排放達標治理。
據(jù)了解，首批聯(lián)盟成員單位由北京科技大學、中國鋼研科技集團有限公司、新興際華集團有限公司、天津渤海鋼鐵集團、河北鋼鐵集團有限公司等70余家企業(yè)以及機構(gòu)組成，涉及京津冀區(qū)域鋼鐵節(jié)能減排領域的高等院校、科研院所、工程公司、裝備制造生產(chǎn)企業(yè)、大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)以及科技、金融服務機構(gòu)等。
據(jù)介紹，中國鋼鐵行業(yè)如今已經(jīng)進入新常態(tài)，在相當長一段時間內(nèi)存在“三低一高”，即低增長、低效益、低價格，以及環(huán)保治理保持高壓態(tài)勢。為落實首都藍天行動，加強京津冀鋼鐵行業(yè)對大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，由北京市科委，聯(lián)合天津市科委和河北科技廳發(fā)起京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排科技創(chuàng)新聯(lián)盟。
中國工程院副院長干勇表示，京津冀鋼鐵企業(yè)2014年產(chǎn)量有2億噸左右，平均噸鋼能耗在531.26千克標煤，其中噸鋼排放量等企業(yè)之間差異很大。據(jù)統(tǒng)計，當前京津冀地區(qū)鋼鐵企業(yè)能耗總量大概在8700萬標煤，耗損總量在5.8億多立方米。
干勇稱，通過提出互聯(lián)網(wǎng)時代京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建設的新常態(tài)模式，以云計算、互聯(lián)網(wǎng)為基礎，京津冀鋼鐵企業(yè)能源流、物質(zhì)流協(xié)同優(yōu)化發(fā)展，以企業(yè)為主體，依靠本區(qū)域的重點研發(fā)機構(gòu)和大學，建立以大數(shù)據(jù)為支撐的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新中心，構(gòu)筑我國鋼鐵行業(yè)第一個區(qū)域網(wǎng)絡化的創(chuàng)新平臺。“企業(yè)們可以根據(jù)網(wǎng)絡平臺平衡產(chǎn)能，根據(jù)各自特色進行最佳產(chǎn)能利用率，結(jié)束過去單打獨斗的局面。”干勇說。
在金融支持方面，北京市科委主任閆傲霜介紹，通過京津冀三地財政投入，綜合運用多種金融產(chǎn)品，多家金融服務機構(gòu)計劃提供京津冀節(jié)能減排融資額度300余億元。
閆傲霜說，此次通過引導金融機構(gòu)、企業(yè)建立多渠道、多層次、多元化的投入機制，發(fā)揮金融杠桿作用，緩解節(jié)能減排企業(yè)資金不足狀況，促進其開拓市場，提高接單能力。通過資本投入模式創(chuàng)新與合同能源管理模式引入，破解資金缺少造成的死結(jié)。
多家金融機構(gòu)計劃提供300余億元節(jié)能減排融資
昨天上午，由京津冀三地科技主管部門推動，整合70余家鋼鐵企業(yè)、節(jié)能減排機構(gòu)、高校院所及金融機構(gòu)的“鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”正式成立，將推動鋼鐵行業(yè)污染排放達標治理。
據(jù)了解，首批聯(lián)盟成員單位由北京科技大學、中國鋼研科技集團有限公司、新興際華集團有限公司、天津渤海鋼鐵集團、河北鋼鐵集團有限公司等70余家企業(yè)以及機構(gòu)組成，涉及京津冀區(qū)域鋼鐵節(jié)能減排領域的高等院校、科研院所、工程公司、裝備制造生產(chǎn)企業(yè)、大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)以及科技、金融服務機構(gòu)等。
據(jù)介紹，中國鋼鐵行業(yè)如今已經(jīng)進入新常態(tài)，在相當長一段時間內(nèi)存在“三低一高”，即低增長、低效益、低價格，以及環(huán)保治理保持高壓態(tài)勢。為落實首都藍天行動，加強京津冀鋼鐵行業(yè)對大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，由北京市科委，聯(lián)合天津市科委和河北科技廳發(fā)起京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排科技創(chuàng)新聯(lián)盟。
中國工程院副院長干勇表示，京津冀鋼鐵企業(yè)2014年產(chǎn)量有2億噸左右，平均噸鋼能耗在531.26千克標煤，其中噸鋼排放量等企業(yè)之間差異很大。據(jù)統(tǒng)計，當前京津冀地區(qū)鋼鐵企業(yè)能耗總量大概在8700萬標煤，耗損總量在5.8億多立方米。
干勇稱，通過提出互聯(lián)網(wǎng)時代京津冀鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟建設的新常態(tài)模式，以云計算、互聯(lián)網(wǎng)為基礎，京津冀鋼鐵企業(yè)能源流、物質(zhì)流協(xié)同優(yōu)化發(fā)展，以企業(yè)為主體，依靠本區(qū)域的重點研發(fā)機構(gòu)和大學，建立以大數(shù)據(jù)為支撐的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟技術(shù)創(chuàng)新中心，構(gòu)筑我國鋼鐵行業(yè)第一個區(qū)域網(wǎng)絡化的創(chuàng)新平臺。“企業(yè)們可以根據(jù)網(wǎng)絡平臺平衡產(chǎn)能，根據(jù)各自特色進行最佳產(chǎn)能利用率，結(jié)束過去單打獨斗的局面。”干勇說。
在金融支持方面，北京市科委主任閆傲霜介紹，通過京津冀三地財政投入，綜合運用多種金融產(chǎn)品，多家金融服務機構(gòu)計劃提供京津冀節(jié)能減排融資額度300余億元。
閆傲霜說，此次通過引導金融機構(gòu)、企業(yè)建立多渠道、多層次、多元化的投入機制，發(fā)揮金融杠桿作用，緩解節(jié)能減排企業(yè)資金不足狀況，促進其開拓市場，提高接單能力。通過資本投入模式創(chuàng)新與合同能源管理模式引入，破解資金缺少造成的死結(jié)。