盡管鐵礦石價格低迷，但占全球供應70%以上的四大礦山(力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG)并沒有減產跡象。

        昨日(4月22日)，澳大利亞礦業巨頭必和必拓表示，得益于澳洲礦山的擴張舉措，3月當季鐵礦石產量較上年同期增長20%至5890萬噸。《每日經濟新聞》記者注意到，4月份以來，受到鐵礦石巨頭力拓、必和必拓等國際礦山巨頭增產的影響，鐵礦石價格曾跌至50美元/噸以下。

         有市場人士直言，對于四大礦山來說，利潤空間雖然收窄，但當前礦價仍在成本線之上，讓其減產并不現實。

         四大礦山產能意見現分歧

        在鐵礦石增產還是減產的選擇上，四大礦山似乎出現了分歧。

        據路透社引述必和必拓行政總裁Andrew Mackenzie的表述，3月當季鐵礦石產量按年增加20%至5890萬噸，得益於澳洲礦山擴張舉措。

        分析師告訴《每日經濟新聞》記者，全球四大礦山的鐵礦石采礦成本多在20~30美元/噸，在價格較低時也能獲得足夠的利潤。

        Andrew Mackenzie亦表示，“鐵礦石方面，我們的重點仍是以最低的成本進行生產，不斷提高生產率。西澳的鐵礦石單位生產成本現在低于每噸20美元。”

       在分析師看來，盡管巴西的淡水河谷尚未公布一季度業績，但料其并未有改變增產的計劃。

       除了力拓與必和必拓外，同處澳洲的FMG此前宣布，將停止擴產至年產2億噸鐵礦石的計劃，維持目前年產1.65億噸的產能水平并繼續削減成本。

       記者注意到，3月底FMG總裁Andrew Forrest就公開號召四大礦山聯合減產，以應對不斷下跌的鐵礦石價格。但力拓方面對此嚴詞拒絕。力拓集團首席執行官稱，倘若公司減產，那么缺失的供給將被高成本競爭對手所補充，因此擴產勢在必行。

        上海的一位期貨分析師稱，“毫無疑問的是，力拓對FMG限產呼吁的批評令市場受到沖擊，因為這顯示其沒有削減鐵礦石產量以提升礦價的意愿。”

         分析師表示，在國際鐵礦石貿易中，四大礦山雖然處于絕對地位，但各個礦山的成本不一，產生分歧也并不意外。

        力拓與必和必拓宣稱，目前的價格仍然能夠盈利，并繼續朝既定的年產3.6億噸和2.9億噸的擴產目標進軍。

        死磕成本底線

        對于逆市擴產，力拓CEO沃爾什給出解釋：作為一個周期性行業，鐵礦石價格主要由供需決定，但這基本屬于成本區間的第四區間，也就是成本會比較高的價格。

        分析師向記者表示，力拓的鐵礦石離岸成本僅在20美元/噸左右，領先全球，不管周期如何變化，其成本仍有很強的競爭力。

        中國是鐵礦石主要進口國，淡水河谷產地主要在巴西，相比于離中國更近的澳大利亞，淡水河谷的航運成本占總成本一大塊。

        在分析師看來，由于原油價格大跌造成航運成本下降，淡水河谷已經超過主要競爭對手必和必拓和力拓集團，成為世界成本最低的鐵礦石供應商。

        對于FMG的成本，分析師表示，FMG的發展歷程最短，但其成本卻是最高的，這主要由其高昂的財務成本所決定。

        FMG商務發展總監莊彬俊近日對礦石成本分析稱，目前FMG從采礦、運輸到裝船的成本為25.9美元/噸，并不是市場猜測的48美元/噸。

        此前，FMG總裁Andrew Forrest公開表示了對必和必拓和力拓持續增長的戰略強烈不滿，甚至暗示稱澳大利亞鐵礦石生產商應該減產以拉高價格。

        對此，必和必拓和力拓高管給予反擊，聲稱FMG之所以會陷入資金危機主要歸咎于公司的大肆擴張。

       事實上，力拓近日也放出信號，其將努力改變2015年開年業績不佳的狀況，將確保先前所制定的全年3.6億噸鐵礦石產量目標得以實現。

       分析師分析稱，相關62%鐵礦石指數雖然重新站上50美元/噸關口，但隨著供應的增加，后期礦價跌破45美元/噸是有可能的。