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青鋼1號燒結(jié)熱負荷試車成功 步入新型燒結(jié)之路

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-12  瀏覽次數(shù):251
 
核心提示:5月8日--9日,青鋼煉鐵燒結(jié)作業(yè)區(qū)按預(yù)定計劃進行了1#燒結(jié)工程240m2熱負荷試車,青鋼燒結(jié)作業(yè)區(qū)、中冶華天、二十冶以及公司相關(guān)
    5月8日--9日,青鋼煉鐵燒結(jié)作業(yè)區(qū)按預(yù)定計劃進行了1#燒結(jié)工程240m2熱負荷試車,青鋼燒結(jié)作業(yè)區(qū)、中冶華天、二十冶以及公司相關(guān)部門在膠南項目搬遷工程指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,取得了熱負荷試車圓滿成功。青鋼集團公司董事長、黨委書記、首席執(zhí)行官庭,黨委副書記、副總經(jīng)理劉鐵牛和副總經(jīng)理王海波親臨燒結(jié)作業(yè)區(qū)現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。

    試車前夕,燒結(jié)作業(yè)部多次舉行試車準(zhǔn)備會,以保證熱負荷試車的成功;原料場作業(yè)區(qū)晝夜加班供給鐵料,焦粉,溶劑以配合試車的正常運行。8日14時燒結(jié)機正式點火,15時許燒結(jié)礦經(jīng)單輥破碎進入環(huán)冷機,17時左右成功產(chǎn)出燒結(jié)礦。

    本次試車過程中,首次實現(xiàn)了燒結(jié)主控控制主抽系統(tǒng)以及環(huán)冷機冷卻燒結(jié)礦等新技術(shù)。與老廠相比,燒結(jié)機大型化,燒結(jié)各系統(tǒng)設(shè)備全面更新,生產(chǎn)過程更加環(huán)保。面對新設(shè)備、新技術(shù),各崗位工作人員在搬遷工程指揮部以及作業(yè)區(qū)負責(zé)人的正確領(lǐng)導(dǎo)下在試車過程勇于挑戰(zhàn),不畏艱險,保證了熱負荷試車的正常運行。

    此次熱負荷試車到9號晚22時圓滿結(jié)束,期間出現(xiàn)的細節(jié)問題在各部門協(xié)調(diào)努力下得到了妥善解決。通過這次熱負荷試車,結(jié)合從南京培訓(xùn)學(xué)到的知識,青鋼逐漸摸索出了屬于自己的大型燒結(jié)機操作技術(shù)和經(jīng)驗。這也為“六月十號全線貫通”奠定了堅實的基礎(chǔ)。本次熱負荷試車對于青鋼燒結(jié)來說有著劃時代的意義,青鋼燒結(jié)從此步入了大型化、環(huán)?;?、現(xiàn)代化的新型燒結(jié)之路。 
 
 
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