日前，武鋼“鋼渣集料化及全粒度利用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，通過(guò)了湖北省科技廳組織的科技成果鑒定。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：該項(xiàng)目產(chǎn)品路用性能優(yōu)良，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
目前，我國(guó)鋼渣年產(chǎn)量逾1億噸，年利用率僅30％。采用傳統(tǒng)石料加工工藝生產(chǎn)鋼渣集料存在規(guī)格變異性、粉塵含量高、吸水率大等不足，不能實(shí)現(xiàn)全粒度利用，難以規(guī)模化推廣應(yīng)用。武鋼金資公司聯(lián)合武漢科技大學(xué)、武漢冶金渣環(huán)保公司成立項(xiàng)目組，對(duì)鋼渣利用技術(shù)進(jìn)行研究，開發(fā)出以組合破碎與滾筒水洗篩分為特征的鋼渣精細(xì)加工技術(shù),以及具有最佳配伍性的集料復(fù)配方法。
該技術(shù)工藝生產(chǎn)的鋼渣集料高等級(jí)道路材料，與傳統(tǒng)水泥混凝土相比，具有更好力學(xué)性能和抗水損害性能，實(shí)現(xiàn)了鋼渣全粒度、階梯和無(wú)害化應(yīng)用，對(duì)冶金行業(yè)鋼渣綜合利用技術(shù)進(jìn)步及鋼渣資源化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化利用具有重大促進(jìn)作用。同時(shí)，該項(xiàng)目還可大幅減少天然石料的開采，降低高等級(jí)路面的工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高路面安全性，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益十分顯著。
目前，我國(guó)鋼渣年產(chǎn)量逾1億噸，年利用率僅30％。采用傳統(tǒng)石料加工工藝生產(chǎn)鋼渣集料存在規(guī)格變異性、粉塵含量高、吸水率大等不足，不能實(shí)現(xiàn)全粒度利用，難以規(guī)模化推廣應(yīng)用。武鋼金資公司聯(lián)合武漢科技大學(xué)、武漢冶金渣環(huán)保公司成立項(xiàng)目組，對(duì)鋼渣利用技術(shù)進(jìn)行研究，開發(fā)出以組合破碎與滾筒水洗篩分為特征的鋼渣精細(xì)加工技術(shù),以及具有最佳配伍性的集料復(fù)配方法。
該技術(shù)工藝生產(chǎn)的鋼渣集料高等級(jí)道路材料，與傳統(tǒng)水泥混凝土相比，具有更好力學(xué)性能和抗水損害性能，實(shí)現(xiàn)了鋼渣全粒度、階梯和無(wú)害化應(yīng)用，對(duì)冶金行業(yè)鋼渣綜合利用技術(shù)進(jìn)步及鋼渣資源化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化利用具有重大促進(jìn)作用。同時(shí)，該項(xiàng)目還可大幅減少天然石料的開采，降低高等級(jí)路面的工程造價(jià)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高路面安全性，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益十分顯著。