5月15日，煉鐵廠四燒車間煙氣凈化系統改造工程借設備檢修之機，開始整體換檔升級。改造后，系統脫硫能力將提高一倍，除塵能力達到國家新標準。
四燒車間煙氣凈化系統升級改造，是公司今年重點環保工程之一。四燒車間目前有兩臺265平方米燒結機，同時擁有兩套較為完備的煙氣凈化系統。但受當時技術所限，脫硫除塵能力已經不能完全適應和符合新《環保法》要求。因此，公司將這項改造列入今年環境治理的重點。
煉鐵廠高級工程師高英對記者表示，原有系統工作原理俗稱“鼓泡法”，使煙氣從石灰水中通過，以此達到脫硫效果，但只能應對燒結機入口每立方米3000毫克的硫濃度。新系統俗稱“噴淋法”，使石灰石溶液與煙氣逆向對流，脫硫能力成倍提高。
不僅如此，燒結機機頭和機尾除塵系統也將同步實施改造。機頭電除塵系統升級后，除塵能力大大增強；在機尾部分以除塵效果更好的布袋除塵替代原有的電除塵設備。
目前，升級改造工作正在四燒車間2號燒結機上展開，完工后再于1號燒結機上實施。整個改造工程計劃于今年9月底結束。
四燒車間煙氣凈化系統升級改造，是公司今年重點環保工程之一。四燒車間目前有兩臺265平方米燒結機，同時擁有兩套較為完備的煙氣凈化系統。但受當時技術所限，脫硫除塵能力已經不能完全適應和符合新《環保法》要求。因此，公司將這項改造列入今年環境治理的重點。
煉鐵廠高級工程師高英對記者表示，原有系統工作原理俗稱“鼓泡法”，使煙氣從石灰水中通過，以此達到脫硫效果，但只能應對燒結機入口每立方米3000毫克的硫濃度。新系統俗稱“噴淋法”，使石灰石溶液與煙氣逆向對流，脫硫能力成倍提高。
不僅如此，燒結機機頭和機尾除塵系統也將同步實施改造。機頭電除塵系統升級后，除塵能力大大增強；在機尾部分以除塵效果更好的布袋除塵替代原有的電除塵設備。
目前，升級改造工作正在四燒車間2號燒結機上展開，完工后再于1號燒結機上實施。整個改造工程計劃于今年9月底結束。