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逆勢做加法 攀鋼鋼軌底氣何來?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-05-22  瀏覽次數(shù):154
 
核心提示:5月13日,攀鋼釩制造部收到中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心從北京寄來的認(rèn)證函:經(jīng)CRCC評價(jià),申證產(chǎn)品質(zhì)量保證能力審查通過,抽樣檢驗(yàn)合格。
    5月13日,攀鋼釩制造部收到中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心從北京寄來的認(rèn)證函:經(jīng)CRCC評價(jià),申證產(chǎn)品質(zhì)量保證能力審查通過,抽樣檢驗(yàn)合格。這表明,實(shí)施技改后的攀鋼釩軌梁廠萬能一線已經(jīng)具備鐵路用U71Mna等型號鋼軌的生產(chǎn)資質(zhì),攀鋼鋼軌產(chǎn)量將進(jìn)一步放大。

    中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,目前,我國建成或即將投產(chǎn)的鋼軌產(chǎn)能將達(dá)到600萬噸左右,而年消費(fèi)量不過350萬噸上下。在鋼軌產(chǎn)能已經(jīng)過剩的大背景下,攀鋼為何逆勢做加法,底氣在哪里?它又帶給我們什么樣的思考?

    底氣來自過硬的品牌。全球海拔最高、最寒冷、最缺氧、經(jīng)過連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長、免維護(hù)要求最高的青藏鐵路,72%的鋼軌是攀鋼制造;我國第一條時速350公里的京津城際高鐵,攀鋼是唯一供貨商;世界運(yùn)量最大的大秦鐵路、世界軸重最高的澳大利亞礦石運(yùn)輸重車線,閃耀著攀鋼鋼軌靚麗的身影……不僅如此,攀鋼還是我國目前唯一獲得出口免驗(yàn)資格的鋼軌生產(chǎn)企業(yè)。40余年的磨礪,三分之一的國內(nèi)市場份額,歐洲、美洲、亞洲等20多個國家和地區(qū)的出口業(yè)績,豐厚的市場積淀,超群的含釩品質(zhì),客戶的廣泛贊譽(yù),攀鋼鋼軌已然就是一張靚麗的名片。

    底氣來自持續(xù)的創(chuàng)新。從PD1到PG5,從普通耐磨軌到高強(qiáng)度微合金鋼軌和超高強(qiáng)度熱處理鋼軌,從普通型鋼軌到超重型鋼軌,從低速軌到高速軌,從滿足美國AREMA標(biāo)準(zhǔn)到滿足國際上最嚴(yán)的歐洲鐵路聯(lián)盟EN標(biāo)準(zhǔn),從滿足英國BS標(biāo)準(zhǔn)到滿足最高要求的國際鐵路聯(lián)盟UIC標(biāo)準(zhǔn),40多年來,攀鋼獨(dú)創(chuàng)并申請了60余項(xiàng)鋼軌專利技術(shù),許多專利技術(shù)水平至今全球領(lǐng)先;“高強(qiáng)度鋼軌在線熱處理方法及其裝置”等3項(xiàng)技術(shù)獲得美國專利權(quán)和歐盟專利授權(quán)。不僅如此,攀鋼還是我國鋼軌主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一,并已成為世界上覆蓋標(biāo)準(zhǔn)最廣、規(guī)格最多的鋼軌生產(chǎn)企業(yè),能生產(chǎn)38kg/m至75kg/m任意斷面、9米至100米任意定尺以及880MPa至1400MPa各種強(qiáng)度級別的鋼軌。“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代、儲備一代”,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的技術(shù)優(yōu)勢鑄就了攀鋼鋼軌超凡的品質(zhì)。

    底氣來自為客戶的全方位服務(wù)。哪里有攀鋼鋼軌,哪里就會出現(xiàn)攀鋼鋼軌產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)人員;哪里修鐵路,客戶總會拿到攀鋼鋼軌產(chǎn)品技術(shù)人員提供的一份完備的個性化技術(shù)解決方案。多年來,“技術(shù)+營銷”的營銷模式,始終視客戶的利益為最高利益。不久前,攀鋼設(shè)立鋼軌技術(shù)服務(wù)中心,主要功能定位于鋼軌產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)的策劃與組織、鋼軌產(chǎn)品“產(chǎn)、銷、研、用”一體化的協(xié)調(diào)、鋼軌產(chǎn)品及客戶的信息搜集、整理與分析,這必將為攀鋼成為世界頂級鋼軌服務(wù)商提供更為強(qiáng)大的支撐。

    底氣還來自敏銳的戰(zhàn)略眼光。國家鐵路建設(shè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃中指出,2015年,全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12.3萬公里左右。與此同時,地方鐵路、城市軌道交通也在如火如荼的建設(shè)之中。近年來,黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人每次出訪,都會大力推廣展示中國的高鐵建設(shè)成就和技術(shù)力量。而在今年全國兩會上,“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、“21世紀(jì)海上絲綢之路”作為“一帶一路”戰(zhàn)略正式寫入政府工作報(bào)告。放眼國際國內(nèi),一場大規(guī)模的鐵路建設(shè)盛宴正在開啟,集技術(shù)、實(shí)力、品質(zhì)、服務(wù)于一身的攀鋼,注定是這場盛宴的主角。

    今年前4個月,攀鋼鋼軌產(chǎn)量達(dá)到38.9074萬噸,鋼軌外發(fā)量達(dá)到39.4452萬噸,合同飽滿,產(chǎn)銷兩旺。

    攀鋼鋼軌的成功案例表明,過剩的產(chǎn)能并不可怕,關(guān)鍵是看自己有沒有滿足市場需求的過硬產(chǎn)品、行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢、先進(jìn)的市場營銷模式,以及踏準(zhǔn)市場脈搏的前瞻眼界。而一旦上述元素集于一身,在市場的博弈中,就無疑是握有一手好牌,無論市場和競爭者怎樣“算計(jì)”,只要自己不出錯牌,就一定會是贏家。
 
 
 
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