攀鋼釩鈦6月7日晚間發布公告稱，擬將持有的鞍鋼集團香港控股有限公司(下稱鞍鋼香港)、鞍鋼集團投資(澳大利亞)有限公司(下稱鞍澳公司)的全部股權轉讓給鞍鋼集團礦業公司(下稱鞍鋼礦業)，交易價格將以資產評估機構評估價為依據確定。

由于攀鋼釩鈦與鞍鋼礦業的實際控制人均為鞍鋼集團，本次交易構成關聯交易。

上市公司將其完全控股的兩個投資公司轉讓給鞍鋼礦業，很可能是為了甩掉正在“大出血”的包袱，即澳大利亞卡拉拉礦業有限公司(下稱卡拉拉)。

卡拉拉主要從事鐵礦項目的勘探和開發。其礦區位于西澳大利亞州中西部地區，已探明的磁鐵礦資源儲量為25.18億噸。攀鋼釩鈦控股股東鞍鋼集團從2007年起通過鞍澳公司，與金達必金屬有限公司(下稱金達必)共同開發卡拉拉鐵礦項目。

然而，卡拉拉鐵礦項目進展的并不順利。2013年，卡拉拉尚盈利2.28億元，自2014年以來礦價持續低迷，卡拉拉因計提減值準備虧損45.65億元，今年一季度繼續虧損1.29億元。

公告顯示，鞍澳公司、金達比主要資產為，分別持有卡拉拉52.16%和47.84%股權，鞍鋼香港主要資產為持有金達比35.89%股權。

值得注意的是，2013年卡拉拉尚且盈利2.28億元，但自2014年以來礦價持續低迷，卡拉拉在去年因計提減值準備而大幅虧損45.65億元，今年1季度繼續虧損1.29億元。

長江證券的一份研報認為，在國內需求低迷、海外低成本礦山持續擴大壓力之下，礦價中期難有可觀表現，預計卡拉拉后續盈利能力持續承壓。攀鋼釩鈦此刻剝離卡拉拉項目，將有助于保持上市主體盈利水平，積極扭虧。

2014年，攀鋼釩鈦實現營業收入167.79億元，同比增長7.55%，凈利潤虧損高達37.75億元，同比下降787.61%。對于飽受寒冬的鋼企來說，甩掉賠錢的包袱，無疑是最立竿見影的自救法。

攀鋼釩鈦是中國最大的鐵礦選礦上市公司。招商證券的研究報告顯示，攀鋼釩鈦旗下的三大礦區總探明儲量超過49億噸，國內鐵礦產能1350萬噸，加上卡拉拉800萬噸磁鐵礦和200萬噸赤鐵礦的產能，攀鋼釩鈦鐵精礦總產量達到2350萬噸。

長江證券上述研報認為，剝離卡拉拉之后，從攀鋼釩鈦總體發展來看，釩鈦資源基本維持平穩，而鐵礦石業務中短期難有起色，因此公司傳統主業未來一段時間或仍將繼續承受壓力。

攀鋼釩鈦則表示，按2015年3月底未經審計的數據計算，此次出售股權，預計將減少公司合并報表資產總額198.5億元，減少合并負債總額185.33億元。

6月8日，攀鋼釩鈦開市便一字漲停，目前股價報5.43元。

當攀鋼釩鈦正極力從澳洲掙脫出來時，卻還有幾家中國鋼企仍在澳洲遭遇被困的尷尬。界面新聞此前曾報道，中國證券業巨頭中信集團旗下中信股份有限公司旗下的中澳鐵礦項目(SinoIronProject)深陷泥潭，總投資規模一路飆升至近百億美元，成為中國迄今在澳洲最大的礦業投資項目。中信股份與澳洲礦業億萬富豪克萊夫·帕爾默(ClivePalmer)之間曠日持久的訴訟案更是撲朔迷離。

此外，寶鋼集團牽頭的澳洲西皮爾巴拉鐵礦石項目(WestPilbaraIronOreProject)，日前也因為礦價劇烈波動而遭遇擱淺。路透社報道稱，為實現每年4000萬噸初期產能，西皮爾巴拉鐵礦石項目需要建設280公里的重軌和AnketellPoint港口設施。而要完成這些工作至少需要四年時間，根據目前的時間表，項目在2020年前投產無望。