一季度，在鋼材市場整體寒意不散的凝重底色上，鞍鋼鋼軌的產量、銷量、客戶數、利潤等重要數據卻昂首向上。
隨著西部鐵路建設力度加大，鐵路基建投資保持高位，鐵路成為“一帶一路”戰略的開路先鋒，國內外多個積極因素使鋼軌需求保持旺盛態勢。鞍鋼集團[微博]穩步推進鋼軌余熱淬火等技術的“移植”，組建電子商務中心，更換產品包裝，提升國產鋼軌的整體競爭實力。
新包裝致“顏值”提升
近兩年，因包裝方式和包裝材料選擇不當、運輸途中碰撞或裝卸等原因，該公司冷軋系列產品的銹蝕和變形，線材產品的散卷和劃傷等問題時有發生。從去年11月起公司深入推進產品包裝質量提升工作。
鞍鋼股份鋼鐵產品正式換“新裝”——冷軋硅鋼卷不再是塑料包裝，而是采用灰色和藍色搭配的全硅鋼板外包裝，而冷軋卷外包裝材料則由冷軋鋼板升級為全鍍鋅板。同時，產品外包裝上均印有紅色的鞍鋼標識和規范的企業名稱。由此，鞍鋼冷軋產品的“顏值”得以提升，產品的辨識度也顯著提高，而包裝費預算則總體降低了8%。
公司通過與國內外先進包裝方法對標、優化運輸和裝卸操作、征詢顧客意見等，共提出涉及包裝材料、包裝方式、包裝作業、運輸方式等改進建議30余項。采購了高質量、低成本的新型包裝材料，通過新型包裝材料現場試驗，落實各項改進措施。目前，冷軋系列產品最新外觀形象確定、外包裝板推廣應用鍍鋅材料、筒狀包裝膜試制及現場應用、中板產品應用高黏度鋁箔側標簽、線材提高打捆牢固性等關鍵包裝質量提升措施穩步推進。
同時，公司將包裝異議指標納入專項管理考核細則，編印了《產品倉儲、裝卸、物流運輸手冊》，從產品工廠發運到送達客戶手中進行全過程運輸質量監管，確保每一環節運輸質量受控。截至目前，該公司產品包裝質量投訴量大幅降低，預計一季度包裝質量異議同比降幅達85%以上。
新技術擺脫進口依賴
《中國企業報》記者從鞍鋼集團礦業設計研究院了解到，依托該院完成的《高性能乳化銨油炸藥核心材料的研究與應用》技術成果，鞍鋼打破了乳化銨油炸藥核心材料依賴進口局面，填補國內空白，這一成果引領炸藥生產工藝技術升級。
鞍鋼礦業露天采場年爆破量2億多噸，炸藥年需求量巨大，為提高露天采場爆破質量，降低鏟裝、運輸和破碎工序作業成本，從2004年開始鞍鋼礦業引進了地面制乳裝藥車工藝生產乳化銨油炸藥，但因其核心材料嚴重依賴進口，對保障生產順利運行及成本控制極為不利。從2005年開始，鞍鋼集團礦業設計院組織力量開展課題研究并獲得成功。2011年，該課題成果開始在鞍鋼進入實際應用階段。
目前，此新型乳化銨油炸藥核心材料已在鞍鋼礦業齊大山鐵礦等七座大型礦山得以應用，提高了鏟裝、運輸、礦石破碎、巖石破碎效率，炸藥單耗降低7.37%，同時解決了難爆礦巖部位的難題，每年創效1.6億元。該課題先后獲得國家冶金科學技術進步二等獎、中國工程爆破協會科學技術二等獎、冶金礦山科學技術一等獎以及遼寧省技術發明一等獎多個獎項。
此外，在第八屆國際發明展覽會上，鞍鋼集團45項職工發明成果獲得46個獎項，“高鐵用重軌超聲探傷組合式探頭隨動裝置的研發和應用”等成果獲得展覽會金、銀、銅獎。
隨著西部鐵路建設力度加大，鐵路基建投資保持高位，鐵路成為“一帶一路”戰略的開路先鋒，國內外多個積極因素使鋼軌需求保持旺盛態勢。鞍鋼集團[微博]穩步推進鋼軌余熱淬火等技術的“移植”，組建電子商務中心，更換產品包裝，提升國產鋼軌的整體競爭實力。
新包裝致“顏值”提升
近兩年，因包裝方式和包裝材料選擇不當、運輸途中碰撞或裝卸等原因，該公司冷軋系列產品的銹蝕和變形，線材產品的散卷和劃傷等問題時有發生。從去年11月起公司深入推進產品包裝質量提升工作。
鞍鋼股份鋼鐵產品正式換“新裝”——冷軋硅鋼卷不再是塑料包裝，而是采用灰色和藍色搭配的全硅鋼板外包裝，而冷軋卷外包裝材料則由冷軋鋼板升級為全鍍鋅板。同時，產品外包裝上均印有紅色的鞍鋼標識和規范的企業名稱。由此，鞍鋼冷軋產品的“顏值”得以提升，產品的辨識度也顯著提高，而包裝費預算則總體降低了8%。
公司通過與國內外先進包裝方法對標、優化運輸和裝卸操作、征詢顧客意見等，共提出涉及包裝材料、包裝方式、包裝作業、運輸方式等改進建議30余項。采購了高質量、低成本的新型包裝材料，通過新型包裝材料現場試驗，落實各項改進措施。目前，冷軋系列產品最新外觀形象確定、外包裝板推廣應用鍍鋅材料、筒狀包裝膜試制及現場應用、中板產品應用高黏度鋁箔側標簽、線材提高打捆牢固性等關鍵包裝質量提升措施穩步推進。
同時，公司將包裝異議指標納入專項管理考核細則，編印了《產品倉儲、裝卸、物流運輸手冊》，從產品工廠發運到送達客戶手中進行全過程運輸質量監管，確保每一環節運輸質量受控。截至目前，該公司產品包裝質量投訴量大幅降低，預計一季度包裝質量異議同比降幅達85%以上。
新技術擺脫進口依賴
《中國企業報》記者從鞍鋼集團礦業設計研究院了解到，依托該院完成的《高性能乳化銨油炸藥核心材料的研究與應用》技術成果，鞍鋼打破了乳化銨油炸藥核心材料依賴進口局面，填補國內空白，這一成果引領炸藥生產工藝技術升級。
鞍鋼礦業露天采場年爆破量2億多噸，炸藥年需求量巨大，為提高露天采場爆破質量，降低鏟裝、運輸和破碎工序作業成本，從2004年開始鞍鋼礦業引進了地面制乳裝藥車工藝生產乳化銨油炸藥，但因其核心材料嚴重依賴進口，對保障生產順利運行及成本控制極為不利。從2005年開始，鞍鋼集團礦業設計院組織力量開展課題研究并獲得成功。2011年，該課題成果開始在鞍鋼進入實際應用階段。
目前，此新型乳化銨油炸藥核心材料已在鞍鋼礦業齊大山鐵礦等七座大型礦山得以應用，提高了鏟裝、運輸、礦石破碎、巖石破碎效率，炸藥單耗降低7.37%，同時解決了難爆礦巖部位的難題，每年創效1.6億元。該課題先后獲得國家冶金科學技術進步二等獎、中國工程爆破協會科學技術二等獎、冶金礦山科學技術一等獎以及遼寧省技術發明一等獎多個獎項。
此外，在第八屆國際發明展覽會上，鞍鋼集團45項職工發明成果獲得46個獎項，“高鐵用重軌超聲探傷組合式探頭隨動裝置的研發和應用”等成果獲得展覽會金、銀、銅獎。