攀上5000點的大盤，一點點風(fēng)吹草動就能引發(fā)系列連鎖反應(yīng)。
6月9日上午，有媒體報道稱，隨著央企整合浪潮的開啟，煤炭巨頭“中煤和神華的合并工作已經(jīng)啟動”。受此消息影響，當(dāng)日股市午盤開盤后，煤炭板塊集中爆發(fā)，中煤能源和中國神華雙雙漲停。
對合并傳言，神華集團有限公司董秘黃清在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時回應(yīng)稱，神華方面也注意到相關(guān)傳言，“但目前神華集團并未收到任何有關(guān)合并的通知或消息。我們也在了解相關(guān)情況。如果有相關(guān)消息，會第一時間通過公告發(fā)布相關(guān)信息”。
當(dāng)晚中煤能源亦發(fā)布澄清公告稱，集團和公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭信息，均未向任何部門和企業(yè)表示過此類意向。
煤炭工業(yè)協(xié)會副會長姜智敏在短信中向21世紀經(jīng)濟報道回應(yīng)稱：“不了解此事。”而國家能源局新聞辦公室工作人員在接受《中國經(jīng)營報》采訪時也表示，“并沒有收到相關(guān)文件或下發(fā)正式消息，聽過相關(guān)傳聞，但目前還只是一種改革思路，神華和中煤的合并并沒有進入實施階段。”
煤炭企業(yè)集體過冬 神華集團全員降薪
與股市大漲的情況相反，煤炭企業(yè)正在經(jīng)歷著近年來最為慘淡的行業(yè)寒冬。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政在5月初召開的2015年煤炭行業(yè)脫困會上透露，進入2015年以來，在煤炭需求放緩、過剩產(chǎn)能難以消化、國際大宗商品價格下降等多重因素的影響下，煤炭市場行情急轉(zhuǎn)直下，產(chǎn)銷量下降、庫存高企、價格再次出現(xiàn)持續(xù)下跌。隨之，煤炭企業(yè)的利潤大幅減少、應(yīng)收賬款增加、虧損面進一步擴大，多數(shù)企業(yè)經(jīng)營困難加劇。
據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計，今年前4個月，全國煤炭產(chǎn)量同比下降6.5%，全社會煤炭庫存已持續(xù)40個月超過3億噸；秦皇島5500大卡動力煤價格由年初的520元/噸下降到425元/噸；今年一季度行業(yè)利潤同比下降61.9%；全行業(yè)煤炭企業(yè)虧損面在80%以上；截至3月末，煤炭企業(yè)應(yīng)收賬款3551億元，創(chuàng)歷史新高。
5月25日，神華集團被傳出自5月起全員降薪10%的消息，隨后神華集團通過官方微博予以證實。神華集團表示，“員工工資和企業(yè)效益相關(guān)，受煤炭市場持續(xù)低迷、煤價大幅下降及電價下調(diào)等不利因素影響，神華利潤下降，員工降工資符合企業(yè)運作規(guī)律。”
神華集團未經(jīng)審計的財務(wù)報告顯示，今年一季度該公司實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為39.54億元，而去年同期為86億。而另一家傳聞對象中煤集團一季度的凈利潤只有1513萬元，同比大降97.19%。
在行業(yè)寒冬中，降薪裁員已是煤炭行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會一份內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，去年約有50%以上的煤炭企業(yè)下調(diào)了職工工資。
5月8日，海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1到5月份，全國煤及褐煤進口量8326.4萬噸，同比去年減少5146.6萬噸，下跌38.2%；金額3264747元，同比下跌50.7%；進口均價392.1元/噸，同比下跌20.2%。
長期關(guān)注煤炭板塊的能源分析師戴兵對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，按當(dāng)前的數(shù)據(jù)分析，預(yù)計下半年還會有更多的煤礦、貿(mào)易商被倒逼退出市場。
促進產(chǎn)業(yè)整合之困
淘汰落后產(chǎn)能，企業(yè)兼并重組一直是煤炭、礦業(yè)、鋼鐵等多個過剩產(chǎn)業(yè)的熱門話題。按照能源局此前公布的計劃，2015年全國要淘汰煤炭行業(yè)落后產(chǎn)能7779萬噸、煤礦1254座。
分析師對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，化解過剩產(chǎn)能已經(jīng)喊了很多年，但是過剩的局面并未改善。“作為國企和央企，多數(shù)煤炭企業(yè)都擔(dān)負社會責(zé)任，不可能關(guān)停讓數(shù)以萬計的工人下崗。而許多地方政府也不愿意讓這些地方經(jīng)濟支柱減產(chǎn)停工。所以這些年淘汰過剩產(chǎn)能一直進展艱難。”
為進一步化解過剩產(chǎn)能，幫助煤炭企業(yè)脫困，近日，國家能源局在調(diào)研神華集團、中煤集團等煤炭重點企業(yè)時表示，對符合產(chǎn)業(yè)政策的重點煤炭企業(yè)要加大金融支持力度。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，“后期國家將出資成立煤炭行業(yè)整合基金，加快形成煤炭行業(yè)的進一步整合”。
分析師認為，從國家將成立整合基金這一政策動向可以看出，國家正在從多個層面對煤炭行業(yè)進行救助，“這些都是煤炭資源整合前期的一些跡象。”
當(dāng)前，煤炭行業(yè)如何整合成為最受關(guān)注的問題。業(yè)內(nèi)人士認為，從全國范圍內(nèi)來看，除了西南、華中部分地區(qū)，大部分地區(qū)已經(jīng)基本完成了地方上的煤炭整合，而在央企層面，出現(xiàn)兼并重組的可能性還是存在的。
多家煤炭行業(yè)網(wǎng)站及媒體開始紛傳，煤炭行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的兩大巨頭神華與中煤集團或?qū)⒑喜ⅰ?/span>
這并不是神華中煤第一次傳出合并“緋聞”。早在2008年，神華集團原副總經(jīng)理王安出任中煤集團掌門人。當(dāng)時引發(fā)市場猜測“神華與中煤或?qū)⒑喜?rdquo;。但后來證實，該緋聞只是企業(yè)間的正常人事調(diào)動，市場各方過度解讀。
進入2015年之后，隨著南北車的合并，資本市場開始對各大行業(yè)內(nèi)的央企整合傳出多個合并傳聞，例如“三桶油”業(yè)務(wù)重組合并、寶鋼武鋼合并重組等，神華和中煤的合并傳聞也隨之?dāng)U散在各大媒體、微信群之間。
敏感的資本市場再次聞風(fēng)而動。9日午后煤炭板塊走強，截至收盤漲近4%，漲幅居前，陜西黑貓、中國神華、中煤能源漲停。
合并利與弊？
國家能源局新聞辦公室的一位工作人員在接受《中國經(jīng)營報》采訪時表示，“并沒有收到相關(guān)文件或下發(fā)正式消息，聽過相關(guān)傳聞，但目前還只是一種改革思路，神華和中煤的合并并沒有進入實施階段。”
事實上，業(yè)內(nèi)各方對神華、中煤的合并的觀點一直存在分歧。
一位不愿透露姓名的分析人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，與南北車合并的意義不同，南北車合并后要參與海外市場的競爭，合并有利于統(tǒng)一出口。而煤炭產(chǎn)業(yè)的主要消費市場是在國內(nèi)的，煤炭企業(yè)強強合并，規(guī)模與產(chǎn)能并未減少，并不能從根本上解決產(chǎn)業(yè)的過剩問題，“各種經(jīng)濟數(shù)據(jù)擺在那里，市場行情還是由供需關(guān)系決定的。即便整合后也無法產(chǎn)生出新的煤炭消費需求，除非全部退回到計劃經(jīng)濟，按需生產(chǎn)。”
另一派的觀點則看好這兩大煤炭巨頭整合。秦皇島煤炭網(wǎng)一篇分析文章就列舉了神華與中煤合并的幾大優(yōu)勢，該文章認為，“在這一輪整合大潮中，神華和中煤的競爭格局與南北車如出一轍，而兩家合并的難度在央企中最低”。
該文觀點認為，從煤炭品質(zhì)、企業(yè)經(jīng)營、市場競爭等多個方面，神華集團與中煤集團都可以互補。
比如，從生產(chǎn)煤炭種類來看，神華與中煤所生產(chǎn)的煤炭絕大多數(shù)都是動力煤。而且就該兩大集團生產(chǎn)的動力煤品質(zhì)規(guī)格而言，不僅互有優(yōu)缺點，而且這些優(yōu)缺點正好處于互補狀態(tài)——神華動力煤的特點是低灰分、低硫份、低有害微量元素(如S、Cl、F、Se等)、高水分、低熱值、低灰熔點……而中煤動力煤，特別是其主力的平朔煤，其特點是高灰分、高硫分、高有害微量元素(如S、Cl、F、Se等)、低水分、高熱值、過高灰熔點……如果把這兩種“互有高低”的煤炭按比例混配，則可“生產(chǎn)出幾近完美”的動力煤來。
而從市場競爭和企業(yè)經(jīng)營角度來說，合并后的企業(yè)擁有10億噸左右/年的生產(chǎn)與銷售數(shù)量，無論在中國國內(nèi)煤炭市場，還是在國際煤炭市場，都將成為真正的“巨無霸”。更巧合的是，神華與中煤兩家集團的總部都位于北京，且相差不到一公里。兩者的主力生產(chǎn)煤礦都集中在“三西”，這也為煤炭的混配作業(yè)提供了很好的便利條件。