奧鋼聯(lián)集團(tuán)鋼鐵部門是其營業(yè)收入的主要來源，占集團(tuán)總營業(yè)收入的34%。雖然鋼鐵部門也面臨鋼材價格下跌的挑戰(zhàn)，但受益于汽車行業(yè)需求量增長，該部門高附加值產(chǎn)品銷量增加。2014財年該部門營業(yè)收入同比增長1.7%至38.74億歐元，EBITDA同比增長12%至4.50億歐元。而受鋼軌需求量下滑和價格下跌影響，奧鋼聯(lián)集團(tuán)金屬工程部門營業(yè)收入同比下滑3.0%至25.93億歐元，但EBITDA逆勢增長0.5%至4.20億歐元。

2014財年四季度，奧鋼聯(lián)集團(tuán)也取得了驕人的經(jīng)營業(yè)績，其中EBITDA、EBIT和稅前利潤均較第三財季顯著增長。第四財季，奧鋼聯(lián)集團(tuán)營業(yè)收入為29.35億歐元，同比和環(huán)比分別增長3.2%和8.9%；EBITDA為4.43億歐元，同比增長17.8%，環(huán)比激增34.2%。其中，鋼鐵部門EBITDA為1.42億歐元，同比增長31.5%，環(huán)比增長46.4%；特鋼部門EBITDA為1.28億歐元，同比增長21.9%，環(huán)比增長33.3%；金屬工程部門EBITDA為1.24億歐元，同比增長21.6%，環(huán)比增長34.8%；而金屬成型部門EBITDA為0.72億歐元，同比下降12.2%，環(huán)比增長18.0%。

2014財年，奧鋼聯(lián)集團(tuán)投資總額由9.36億歐元增加至11.78億歐元，同比增長25.8%。其中，約50%用于奧地利國內(nèi)項目，20%用于其他歐洲國家項目，其余29%用于歐洲以外國家項目。沃爾夫?qū)?middot;埃德爾表示，奧鋼聯(lián)增加在歐洲以外國家和地區(qū)的投資比例（2009財年該比例僅為5%）是推進(jìn)其“國際化戰(zhàn)略”的重要組成部分，其目的是為了擺脫對歐洲市場的過度依賴，避免歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)和鋼材需求波動對集團(tuán)經(jīng)營造成的負(fù)面影響。此外，歐洲能源、電力和環(huán)保成本也較高，在歐洲投資新項目不利于奧鋼聯(lián)集團(tuán)成本競爭力的提升。沃爾夫?qū)?middot;埃德爾以美國德克薩斯州直接還原鐵項目為例，指出美國不僅電力便宜，天然氣價格也僅占到項目生產(chǎn)成本的三分之一，如果同樣的項目建在奧地利國內(nèi)，則每年的運行成本要高出2億歐元。隨著奧鋼聯(lián)位于奧地利國內(nèi)的一些生產(chǎn)線即將達(dá)到使用壽命，該集團(tuán)正考慮在未來三年里選址海外，新建生產(chǎn)線以替代這些老舊的生產(chǎn)線，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)。

截至2015年3月31日，受益于集團(tuán)負(fù)債率下降，奧鋼聯(lián)集團(tuán)資產(chǎn)與負(fù)債的比率由上一財年末的46%上升至58.4%。

展望2015財年，沃爾夫?qū)?middot;埃德爾表示，全球經(jīng)濟(jì)增長將更為穩(wěn)健，增速也將小幅加快，因此預(yù)計奧鋼聯(lián)營業(yè)收入和利潤都將持續(xù)增長。奧鋼聯(lián)集團(tuán)的目標(biāo)是到2020年實現(xiàn)年營業(yè)收入200億歐元。