長鋼公司煉鋼廠職工立足工作崗位，提出許多“金點子”，運用于生產過程中取得較好效果。運轉車間改變汽包壓力提高煙道系統的使用壽命便是其中之一。
在煉鋼轉爐吹煉過程中，由于劇烈的氧化反應，大量煙氣從爐口逸出，至煙道系統進行冷卻后回收。汽包是向煙道系統供水用于冷卻高溫煙氣的裝置。高溫煙氣在冷卻過程中產生大量蒸汽，又回收于汽包中。若汽包內壓力過大會發生爆炸，必須將汽包內壓力控制在一定范圍內，才能既利于高溫煙氣的冷卻，又可保護煙道系統。
去年以來，長鋼公司煉鋼廠運轉車間自我加壓，對汽包內蒸汽壓力提出新要求，將V1閥壓力提高至0.9±0.05兆帕。此舉不僅加快了冷卻水的循環，對煙道也起到了更好的保護作用，有效避免了煙道損壞。
在煉鋼轉爐吹煉過程中，由于劇烈的氧化反應，大量煙氣從爐口逸出，至煙道系統進行冷卻后回收。汽包是向煙道系統供水用于冷卻高溫煙氣的裝置。高溫煙氣在冷卻過程中產生大量蒸汽，又回收于汽包中。若汽包內壓力過大會發生爆炸，必須將汽包內壓力控制在一定范圍內，才能既利于高溫煙氣的冷卻，又可保護煙道系統。
去年以來，長鋼公司煉鋼廠運轉車間自我加壓，對汽包內蒸汽壓力提出新要求，將V1閥壓力提高至0.9±0.05兆帕。此舉不僅加快了冷卻水的循環，對煙道也起到了更好的保護作用，有效避免了煙道損壞。