現代鋼鐵公司與現代海克斯公司宣布合并之后，一直致力于建設完整的汽車板生產和供應鏈。現代鋼鐵公司計劃通過高爐-轉爐-熱軋工藝生產汽車板熱軋基板，并在現代海克斯原有生產線進行冷軋和鍍鋅，生產的汽車板利用現代海克斯位于海外的13家汽車板加工中心進行加工銷售。
為擴大汽車板產能以滿足韓國汽車企業的汽車板需求，現代鋼鐵公司還計劃在首爾西部的仁川地區（Incheon）新建酸洗和涂油生產線。該項目總投資約3000億韓元（約合2.78億美元），計劃于今年下半年開工建設，建設工期預計為三年。目前，現代鋼鐵公司只有位于首爾南部的唐津廠（Dangjin）和該國南部沿海的順天廠（Suncheon）生產冷軋板。唐津廠2號冷軋生產線預計將于2016年2月建成第二條配套的熱鍍鋅生產線，年產能51萬噸。
與此同時，現代海克斯宣布為滿足韓國汽車企業對汽車前后部、側面及車頂高強度防撞梁的需求，將在今年12月之前投資988億韓元（約合9100萬美元）在首爾南部的禮山郡廠（Yesan）新建三條熱沖壓生產線，合計年產能720萬件，生產所需的冷軋板均由現代鋼鐵公司提供。目前，該公司在禮山郡廠正在建設七條熱沖壓生產線，合計年產能1680萬件，新的三條熱沖壓線建成之后，該廠總的熱沖壓年產能將達到2400萬件，產品主要供應現代汽車公司。
現代海克斯公司在釜山北部的蔚山廠（Ulsan）、首爾南部的唐津廠以及中國天津生產廠已經擁有三條熱沖壓生產線，年產能合計1180萬件。
為擴大汽車板產能以滿足韓國汽車企業的汽車板需求，現代鋼鐵公司還計劃在首爾西部的仁川地區（Incheon）新建酸洗和涂油生產線。該項目總投資約3000億韓元（約合2.78億美元），計劃于今年下半年開工建設，建設工期預計為三年。目前，現代鋼鐵公司只有位于首爾南部的唐津廠（Dangjin）和該國南部沿海的順天廠（Suncheon）生產冷軋板。唐津廠2號冷軋生產線預計將于2016年2月建成第二條配套的熱鍍鋅生產線，年產能51萬噸。
與此同時，現代海克斯宣布為滿足韓國汽車企業對汽車前后部、側面及車頂高強度防撞梁的需求，將在今年12月之前投資988億韓元（約合9100萬美元）在首爾南部的禮山郡廠（Yesan）新建三條熱沖壓生產線，合計年產能720萬件，生產所需的冷軋板均由現代鋼鐵公司提供。目前，該公司在禮山郡廠正在建設七條熱沖壓生產線，合計年產能1680萬件，新的三條熱沖壓線建成之后，該廠總的熱沖壓年產能將達到2400萬件，產品主要供應現代汽車公司。
現代海克斯公司在釜山北部的蔚山廠（Ulsan）、首爾南部的唐津廠以及中國天津生產廠已經擁有三條熱沖壓生產線，年產能合計1180萬件。