筆者綜合觀察國內官方主流媒體相關報道，可以確認上述內容的確是事實。中國鋼廠在鋼價低迷、境內需求不盡如人意之際，將供應過剩的產品向海外大規模出口。

與此同時，中國政府則正忙于推行國有鋼鐵企業兼并與整合，試圖改革鋼鐵產業。在其它國家鋼鐵制造商眼里，中國官方是在繼續對國家鋼鐵產業保持相對不公平的政府支持，這將導致鋼鐵產過剩時間延長。

除了抱怨，其他國家鋼鐵業者呼吁各國政府解決全球性產能過剩問題，并表示世界貿易組織在考量中國究竟是否為市場經濟的同時，應一并考慮中國政府的鋼鐵政策。

不僅如此，有些國家已開始著手減少進口中國的鋼鐵產品。歐洲聯盟本月決定將用于建筑的中國鋼絲繩現有關稅延長5年，墨西哥則加強了征稅。

此外，全球第二大鋼材消費國美國也采取了行動，一些鋼鐵制造巨頭針投訴來自中國和其它4個國家的進口鋼鐵產品“低價不公平”。

據中國國家統計局今年初公布的數據，中國去年粗鋼產量達8.227億噸，創紀錄新高，年增0.9%，在全球所占比重由上年的49.7%降至49.5%;今年前4個月的凈出口鋼材折合粗鋼3101萬噸，年增42.5%。

另據中國海關數據，今年4月，中國出口鋼材854萬噸，比上月增加84萬噸，月增10.9%;凈出口鋼材折合粗鋼762萬噸，比上月增加88萬噸，月增13.1%。