最大限度挖掘潛力、突破生產“瓶頸”、助推公司效益提升，一直是九江萍鋼鋼鐵公司軋鋼廠全體干部員工的目標。1月~5月份，九鋼軋鋼廠4條生產線噸材綜合加工成本為144.73元，較2014年下降15.3元/噸，降幅為9.56%。1月~5月份，該廠挖潛增效3029.1萬元，月平均創(chuàng)效益超過600萬元。在目前嚴峻的鋼鐵市場環(huán)境下，該廠何以取得這樣的成績？日前，筆者帶著疑問走進該廠。
自查問題主動揭短
自2014年開始，該廠高線車間生產問題頻繁出現，技術經濟指標持續(xù)低迷，連一些曾經引以為傲的關鍵指標也出現大幅度滑落，并且勢頭到了幾乎無法遏制的地步。是什么原因導致出現這種情況？經仔細分析和排查，高線車間找到了40多個問題點，且其中大部分是日常工作中的基本工作。
找到這些問題點后，廠部強勢介入，對高線車間各工序、環(huán)節(jié)進行全面梳理，并且從解決具體問題入手，根據問題找人的病根，對癥下藥，繼而著手整頓隊伍、規(guī)范行為、疏通管理渠道……
隱患消除了、工藝理順了、軋制自然順暢了，高線車間生產經營很快掀起了一輪小高潮。在短短幾個月的時間里，高線車間技術經濟指標快速回升，實物成材率達到98.791%。
高線車間的情況在該廠早會上通報后，全廠7個車間立即行動起來，自發(fā)地開始排查自己的問題……
從人入手抓改革
采訪中，筆者了解到，工作有布置而沒有落實，執(zhí)行力不強，出了問題互相推諉，一直是困擾軋鋼經濟效益發(fā)揮的難題。
高棒車間每一次更換品種時，為節(jié)約時間，都是由準備一車間組裝軋機、調試好輥縫后上線，再由高棒車間負責在線裝配。之前一段時間，高棒車間利用五切分技術軋制ф12mm螺紋鋼筋，由于軋機組裝質量不過關，連續(xù)幾輪軋制都頻繁出現沖跑鋼現象，廠領導在早會上一再對兩個車間提出嚴厲批評，并責成改進，但問題仍然得不到解決，成為制約五切分軋制的“瓶頸”。
3月底，廠部對兩個車間的主要領導進行了免職和降職處理，同時,還就其他車間執(zhí)行力不強的問題對相關負責人進行誡勉談話。同時，該廠領導班子堅持從嚴管理不放松，全面深化內部改革，掃除陳規(guī)陋習，打擊自由散漫，提拔了一批敢想、敢干、有沖勁、專業(yè)知識過硬的優(yōu)秀青年充實到科職管理崗位上。
溫馨提示倡節(jié)能
“員工朋友，您知道嗎？您所在崗位的電機有17臺，功率為1117千瓦，每空轉一分鐘將耗電13.38千瓦時，浪費9.83元！”一塊看似普通的牌子端端正正地立在高線加熱爐儀表室操作臺上，提醒著崗位操作人員。這是設備系統(tǒng)為推進節(jié)能工作采取的新舉措，在全線的每一個崗位上，都有一塊這樣人性化的牌子。
為解決高線電耗居高不下的問題，廠部集中專業(yè)技術人員，對全線所有的電器設備進行梳理和精確計算，再根據崗位的職責范圍、電力負荷等指標，以一分鐘為基本單位折算出相應的效益，擺在了操作人員的面前，時刻警醒著員工“手下有黃金”。
同時，高線車間的節(jié)能技術改造也有條不紊的展開，通過噴水冷卻，風冷線停開6~8臺，每小時節(jié)電超過1000千瓦時。
規(guī)范管理保生產
在企業(yè)的日常生產經營中，該廠通過改革生產組織模式、創(chuàng)新設備技術管理思路，確保生產作業(yè)穩(wěn)定順行。
該廠生產系統(tǒng)每天根據產品結構和計劃檢修的情況，在精確計算的基礎上，下達相應的生產任務，對未完成任務的班組，除了第一時間必須召開分析會，找出問題的原因外，責任人員還必須在次日的早會上向全廠作出說明，并就防止類似問題的發(fā)生制定相應的措施，讓全廠進行監(jiān)督。
設備系統(tǒng)每天配合維修解決各種突發(fā)性的設備問題，制定預防性措施，同時，規(guī)范備件管理、改進不適應生產的裝備、實行設備實名負責制和責任追究制，使一度頻發(fā)的設備事故得到遏制，保證了生產的順行；技術系統(tǒng)改變工作思路，主動出擊，變“救火隊”為“武工隊”，解決技術難題，培養(yǎng)一線技術骨干。
自查問題主動揭短
自2014年開始，該廠高線車間生產問題頻繁出現，技術經濟指標持續(xù)低迷，連一些曾經引以為傲的關鍵指標也出現大幅度滑落，并且勢頭到了幾乎無法遏制的地步。是什么原因導致出現這種情況？經仔細分析和排查，高線車間找到了40多個問題點，且其中大部分是日常工作中的基本工作。
找到這些問題點后，廠部強勢介入，對高線車間各工序、環(huán)節(jié)進行全面梳理，并且從解決具體問題入手，根據問題找人的病根，對癥下藥，繼而著手整頓隊伍、規(guī)范行為、疏通管理渠道……
隱患消除了、工藝理順了、軋制自然順暢了，高線車間生產經營很快掀起了一輪小高潮。在短短幾個月的時間里，高線車間技術經濟指標快速回升，實物成材率達到98.791%。
高線車間的情況在該廠早會上通報后，全廠7個車間立即行動起來，自發(fā)地開始排查自己的問題……
從人入手抓改革
采訪中，筆者了解到，工作有布置而沒有落實，執(zhí)行力不強，出了問題互相推諉，一直是困擾軋鋼經濟效益發(fā)揮的難題。
高棒車間每一次更換品種時，為節(jié)約時間，都是由準備一車間組裝軋機、調試好輥縫后上線，再由高棒車間負責在線裝配。之前一段時間，高棒車間利用五切分技術軋制ф12mm螺紋鋼筋，由于軋機組裝質量不過關，連續(xù)幾輪軋制都頻繁出現沖跑鋼現象，廠領導在早會上一再對兩個車間提出嚴厲批評，并責成改進，但問題仍然得不到解決，成為制約五切分軋制的“瓶頸”。
3月底，廠部對兩個車間的主要領導進行了免職和降職處理，同時,還就其他車間執(zhí)行力不強的問題對相關負責人進行誡勉談話。同時，該廠領導班子堅持從嚴管理不放松，全面深化內部改革，掃除陳規(guī)陋習，打擊自由散漫，提拔了一批敢想、敢干、有沖勁、專業(yè)知識過硬的優(yōu)秀青年充實到科職管理崗位上。
溫馨提示倡節(jié)能
“員工朋友，您知道嗎？您所在崗位的電機有17臺，功率為1117千瓦，每空轉一分鐘將耗電13.38千瓦時，浪費9.83元！”一塊看似普通的牌子端端正正地立在高線加熱爐儀表室操作臺上，提醒著崗位操作人員。這是設備系統(tǒng)為推進節(jié)能工作采取的新舉措，在全線的每一個崗位上，都有一塊這樣人性化的牌子。
為解決高線電耗居高不下的問題，廠部集中專業(yè)技術人員，對全線所有的電器設備進行梳理和精確計算，再根據崗位的職責范圍、電力負荷等指標，以一分鐘為基本單位折算出相應的效益，擺在了操作人員的面前，時刻警醒著員工“手下有黃金”。
同時，高線車間的節(jié)能技術改造也有條不紊的展開，通過噴水冷卻，風冷線停開6~8臺，每小時節(jié)電超過1000千瓦時。
規(guī)范管理保生產
在企業(yè)的日常生產經營中，該廠通過改革生產組織模式、創(chuàng)新設備技術管理思路，確保生產作業(yè)穩(wěn)定順行。
該廠生產系統(tǒng)每天根據產品結構和計劃檢修的情況，在精確計算的基礎上，下達相應的生產任務，對未完成任務的班組，除了第一時間必須召開分析會，找出問題的原因外，責任人員還必須在次日的早會上向全廠作出說明，并就防止類似問題的發(fā)生制定相應的措施，讓全廠進行監(jiān)督。
設備系統(tǒng)每天配合維修解決各種突發(fā)性的設備問題，制定預防性措施，同時，規(guī)范備件管理、改進不適應生產的裝備、實行設備實名負責制和責任追究制，使一度頻發(fā)的設備事故得到遏制，保證了生產的順行；技術系統(tǒng)改變工作思路，主動出擊，變“救火隊”為“武工隊”，解決技術難題，培養(yǎng)一線技術骨干。