促品種提檔升級
今年以來,集團承鋼公司熱軋卷板事業部以產線對標為突破口,深入推進產品升級和結構調整,用"特色產品+精品服務"擦亮"私人訂制"的金字招牌。1-5月份,該部品種鋼比例同比提高24.74%,產品創效能力進一步提升,客戶群體穩定擴大。
由"厚"到"薄"
產品輕量化贏得市場青睞
5月24日上午,1780生產線首次軋制1.2mm高強度汽車板Q460。軋鋼主控室內,值班作業長邵帥守在電腦前,密切關注板坯軋制參數。"該產品強度高、厚度薄,對軋制過程提出了更高的要求!"他說。如紙片一樣薄的帶鋼從精軋F7出口疾速駛出,不一會,質量檢驗室傳來好消息:成品板形良好,未發現質量缺陷。
"經過深入市場調研,我們發現產品輕量化已經成為一種趨勢,但具有生產能力的企業卻寥寥無幾。我們要抓住這個機會,實現產品檔次和創效能力的提升!"該部產品研發部主任陸鳳慧介紹。客戶買入產品是按重量結算,同類型、同寬度、同性能的情況下,誰的產品更薄,誰的產品就更有競爭力。
該部以產品輕量化趨勢為契機,詳細了解市場需求,積極組織產品研發,根據產品強度高、規格薄的特點,在煉鋼系統進一步提高鋼水純凈度,消除鑄坯內部偏析,提高板坯內外部質量;在軋鋼系統重點對精軋機活套、襯板等設備精度值進行提升,為獲得良好表面質量創造條件。多措并舉帶來顯著效果,1780生產線花紋板厚度規格從2.0mm拓展到1.8mm、1.5mm和1.2mm,實現了軋制規格的全覆蓋,并成為華北地區唯一一家能夠生產薄規格花紋板的產線。同時,在汽車用鋼、低合金高強鋼、高級別冷軋基料等方面也取得很大進步,相繼成功研發1.2mm厚度規格車輪鋼C490CL、1.2mm厚度規格汽車面板鋼Q460。今年以來,累計銷售2.0mm以下薄規格品種鋼30余萬噸,月產超過7萬噸。
深入對標
推進品種鋼比例逐月走高
"客戶對這批硅鋼產品質量給予了很高評價,硅鋼將會成為我們又一個創效點!"5月25日,該部產品工程師張秀收從天津走訪客戶回來后,第一時間組織各工序召開總結分析會,反饋走訪情況。
"硅鋼生產技術的成熟是我們以產線對標促產品提檔升級的一個縮影。"該部副總經理高海說。在產線對標過程中,該部堅持"走出去,請進來"的方式,多次奔赴鞍鋼鲅魚圈、首鋼、梅山鋼鐵等行業先進的同類型產線,從產品品種、質量、成本、售價等方面開展全面對標,并邀請武鋼專家進行現場指導,解決生產過程中出現的難題。
該部借鑒先進的經驗和做法,組織開展氮含量攻關、脫硫攻關、RH攻關等近10個攻關課題,迅速打破瓶頸,形成低硅、低碳、低硫、低氮生產控制技術,共完成了14個鋼種的工藝優化,品種鋼生產過程中終點氧含量、中包氮含量等問題得到有效控制。今年以來,該部累計研發新鋼種30余個,冷軋基料同比提升了14.33%,低合金高強度鋼同比提升了14.41%。通過結構調整,品種鋼產銷量接近去年全年總量。
訂單引領
迅速盤活產銷研用一盤棋
今年3月中旬,該部接到一批1000噸集裝箱用鋼--耐候鋼SPA-H的訂單,由于沒有相關生產經驗,如何確保產品100%合格交付客戶成為攻關目標。該部生產、研發等部門迅速行動,與客戶溝通產品性能和參數,提前展開模擬生產,將成分元素調整到最優區間,成功消除了產品裂紋缺陷,確保了該牌號板坯一次性生產成功,并按時、保質將產品交付到客戶手中。
我國是集裝箱生產大國,集裝箱用鋼市場前景廣闊。在成功生產首批耐候鋼之后,該部相繼開發多種牌號耐候鋼,在短期內迅速提檔上量,憑借著得天獨厚的釩鈦資源優勢和過硬的產品質量,吸引了一大批回頭客追加訂單。目前,已經累計生產5000余噸,實現了耐候鋼系列熱軋卷板從無到有、從有到精的轉變。
此外,該部還大力開發高附加值、高技術含量的新產品,充分利用現有訂單,與客戶加深合作,全面了解客戶需求,與其共同開發新的牌號鋼種,累計完成17個鋼種的升級:在高強耐磨用鋼CF1基礎上開發了免熱處理馬氏體鋼,其屈服強度達1100MPa以上,成功供貨山東某客戶;在耐候鋼SPA-H的基礎上開發了用戶專用鋼SPA-H1;在汽車車輪鋼C380CL的基礎上開發了鈮強化C490CL,性能超過對標企業同類產品......
訂單引領盤活了產銷研用一盤棋,使該部產品結構得到進一步優化,高附加值產品規模化、效益化、多元化、定制化的模式正逐步形成,鍛造出逆勢突圍的強大競爭力。