促品種提檔升級

　　今年以來，集團承鋼公司熱軋卷板事業部以產線對標為突破口，深入推進產品升級和結構調整，用"特色產品+精品服務"擦亮"私人訂制"的金字招牌。1-5月份，該部品種鋼比例同比提高24.74%，產品創效能力進一步提升，客戶群體穩定擴大。

　　由"厚"到"薄"

　　產品輕量化贏得市場青睞

　　5月24日上午，1780生產線首次軋制1.2mm高強度汽車板Q460。軋鋼主控室內，值班作業長邵帥守在電腦前，密切關注板坯軋制參數。"該產品強度高、厚度薄，對軋制過程提出了更高的要求！"他說。如紙片一樣薄的帶鋼從精軋F7出口疾速駛出，不一會，質量檢驗室傳來好消息：成品板形良好，未發現質量缺陷。

　　"經過深入市場調研，我們發現產品輕量化已經成為一種趨勢，但具有生產能力的企業卻寥寥無幾。我們要抓住這個機會，實現產品檔次和創效能力的提升！"該部產品研發部主任陸鳳慧介紹。客戶買入產品是按重量結算，同類型、同寬度、同性能的情況下，誰的產品更薄，誰的產品就更有競爭力。

　　該部以產品輕量化趨勢為契機，詳細了解市場需求，積極組織產品研發，根據產品強度高、規格薄的特點，在煉鋼系統進一步提高鋼水純凈度，消除鑄坯內部偏析，提高板坯內外部質量；在軋鋼系統重點對精軋機活套、襯板等設備精度值進行提升，為獲得良好表面質量創造條件。多措并舉帶來顯著效果，1780生產線花紋板厚度規格從2.0mm拓展到1.8mm、1.5mm和1.2mm，實現了軋制規格的全覆蓋，并成為華北地區唯一一家能夠生產薄規格花紋板的產線。同時，在汽車用鋼、低合金高強鋼、高級別冷軋基料等方面也取得很大進步，相繼成功研發1.2mm厚度規格車輪鋼C490CL、1.2mm厚度規格汽車面板鋼Q460。今年以來，累計銷售2.0mm以下薄規格品種鋼30余萬噸，月產超過7萬噸。

　　深入對標

　　推進品種鋼比例逐月走高

　　"客戶對這批硅鋼產品質量給予了很高評價，硅鋼將會成為我們又一個創效點！"5月25日，該部產品工程師張秀收從天津走訪客戶回來后，第一時間組織各工序召開總結分析會，反饋走訪情況。

　　"硅鋼生產技術的成熟是我們以產線對標促產品提檔升級的一個縮影。"該部副總經理高海說。在產線對標過程中，該部堅持"走出去，請進來"的方式，多次奔赴鞍鋼鲅魚圈、首鋼、梅山鋼鐵等行業先進的同類型產線，從產品品種、質量、成本、售價等方面開展全面對標，并邀請武鋼專家進行現場指導，解決生產過程中出現的難題。

　　該部借鑒先進的經驗和做法，組織開展氮含量攻關、脫硫攻關、RH攻關等近10個攻關課題，迅速打破瓶頸，形成低硅、低碳、低硫、低氮生產控制技術，共完成了14個鋼種的工藝優化，品種鋼生產過程中終點氧含量、中包氮含量等問題得到有效控制。今年以來，該部累計研發新鋼種30余個，冷軋基料同比提升了14.33%，低合金高強度鋼同比提升了14.41%。通過結構調整，品種鋼產銷量接近去年全年總量。

　　訂單引領

　　迅速盤活產銷研用一盤棋

　　今年3月中旬，該部接到一批1000噸集裝箱用鋼--耐候鋼SPA-H的訂單，由于沒有相關生產經驗，如何確保產品100%合格交付客戶成為攻關目標。該部生產、研發等部門迅速行動，與客戶溝通產品性能和參數，提前展開模擬生產，將成分元素調整到最優區間，成功消除了產品裂紋缺陷，確保了該牌號板坯一次性生產成功，并按時、保質將產品交付到客戶手中。

　　我國是集裝箱生產大國，集裝箱用鋼市場前景廣闊。在成功生產首批耐候鋼之后，該部相繼開發多種牌號耐候鋼，在短期內迅速提檔上量，憑借著得天獨厚的釩鈦資源優勢和過硬的產品質量，吸引了一大批回頭客追加訂單。目前，已經累計生產5000余噸，實現了耐候鋼系列熱軋卷板從無到有、從有到精的轉變。

　　此外，該部還大力開發高附加值、高技術含量的新產品，充分利用現有訂單，與客戶加深合作，全面了解客戶需求，與其共同開發新的牌號鋼種，累計完成17個鋼種的升級：在高強耐磨用鋼CF1基礎上開發了免熱處理馬氏體鋼，其屈服強度達1100MPa以上，成功供貨山東某客戶；在耐候鋼SPA-H的基礎上開發了用戶專用鋼SPA-H1；在汽車車輪鋼C380CL的基礎上開發了鈮強化C490CL，性能超過對標企業同類產品......

　　訂單引領盤活了產銷研用一盤棋，使該部產品結構得到進一步優化，高附加值產品規模化、效益化、多元化、定制化的模式正逐步形成，鍛造出逆勢突圍的強大競爭力。