近日，由國際工程公司自主設計研發的世界首例60t級超能電池驅動的運輸車，成功完成了樣車試制及重載試驗，標志著國際工程公司成功將超能電池技術應用到了冶金界面運輸技術領域，再次引領了全球冶金行業界面運輸技術發展的新方向。
國際工程公司堅持創新驅動，推進轉型發展，成功研發了世界首例雙排式托盤運輸系統，并成功應用在了京唐公司、遷鋼公司和韓國浦項光陽4號熱軋廠等工程中，獲得了業主的好評。公司還在行業內首次成功將非接觸供電運輸技術應用到了冶金界面重載運輸領域，研發了多種型號的重載非接觸供電運輸車，可以滿足不同級別的鋼卷運輸需求，并在遷鋼公司等工程中成功應用。本次設計研發的超能電池重載運輸車充分利用了超能電池的快速充電及高能量密度的特性，在降低設計制造生產成本，提升運輸維護便利性和快捷性，以及在應用領域的廣泛性等方面都較前兩種技術有了更大的進步和提升。
從2014年上半年開始，國際工程公司軋鋼設計研究所工程技術團隊堅持持續改進，提出將能夠快速充電的超能電池技術應用到冶金界面運輸技術領域的想法，得到了公司領導的大力支持。公司軋鋼設計研究所和電氣自動化設計研究所工程技術人員在完成理論的可行性分析和設備的定制后，接連完成了機電設備的安裝，空載運行試驗，25t、40t、60t負載試驗，無線通訊控制試驗，制動能量回收，安全裝置測試等實驗項目，獲取了大量的一手數據。最終，樣車試驗結果表明，本次研發的超能電池重載運輸車在滿載60t時充電一次的運行里程接近4公里，完全超過了設計能力，能滿足鋼鐵廠多種界面運輸的需求。同時，該公司研發的超能電池重載運輸車使冶金界面運輸系統徹底擺脫電纜的束縛，利用可靠的無線通訊技術及完善的自我防護技術，實現全自動化運行，不僅能滿足現代化鋼鐵廠工序間對運輸系統可靠性、安全性及自動化程度日益增長的要求，還可以推廣應用到物流園區、倉儲服務等多種運輸領域，具有很好的市場推廣和應用價值。
國際工程公司堅持創新驅動，推進轉型發展，成功研發了世界首例雙排式托盤運輸系統，并成功應用在了京唐公司、遷鋼公司和韓國浦項光陽4號熱軋廠等工程中，獲得了業主的好評。公司還在行業內首次成功將非接觸供電運輸技術應用到了冶金界面重載運輸領域，研發了多種型號的重載非接觸供電運輸車，可以滿足不同級別的鋼卷運輸需求，并在遷鋼公司等工程中成功應用。本次設計研發的超能電池重載運輸車充分利用了超能電池的快速充電及高能量密度的特性，在降低設計制造生產成本，提升運輸維護便利性和快捷性，以及在應用領域的廣泛性等方面都較前兩種技術有了更大的進步和提升。
從2014年上半年開始，國際工程公司軋鋼設計研究所工程技術團隊堅持持續改進，提出將能夠快速充電的超能電池技術應用到冶金界面運輸技術領域的想法，得到了公司領導的大力支持。公司軋鋼設計研究所和電氣自動化設計研究所工程技術人員在完成理論的可行性分析和設備的定制后，接連完成了機電設備的安裝，空載運行試驗，25t、40t、60t負載試驗，無線通訊控制試驗，制動能量回收，安全裝置測試等實驗項目，獲取了大量的一手數據。最終，樣車試驗結果表明，本次研發的超能電池重載運輸車在滿載60t時充電一次的運行里程接近4公里，完全超過了設計能力，能滿足鋼鐵廠多種界面運輸的需求。同時，該公司研發的超能電池重載運輸車使冶金界面運輸系統徹底擺脫電纜的束縛，利用可靠的無線通訊技術及完善的自我防護技術，實現全自動化運行，不僅能滿足現代化鋼鐵廠工序間對運輸系統可靠性、安全性及自動化程度日益增長的要求，還可以推廣應用到物流園區、倉儲服務等多種運輸領域，具有很好的市場推廣和應用價值。