今日(2日)交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于港口接靠40萬噸礦石船有關(guān)問題的通知》,對40萬噸級礦石船接靠方案進行布局:大連港大孤山港區(qū)、唐山港曹妃甸港區(qū)、青島港董家口港區(qū)、寧波-舟山港馬跡山鐵礦石碼頭和衢山港區(qū)鼠浪湖鐵礦石共獲得7個泊位。至此,淡水河谷“大船靠港”終于獲得正式批文。
淡水河谷“大船靠港”事件要追溯到2012年。當時為降低到中國的運輸成本,淡水河谷致力于打造由35艘型號為“Valemax”的貨船組成的船隊。Valemax貨輪是迄今全球建造的最大的干散貨輪,載重量為38萬至40萬噸。但在全球運力結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴重過剩的背景下,這一舉動無疑觸動到中國部分干散貨船運輸公司的利益,中國航運企業(yè)擔心后者的超巨型散貨船將加劇市場競爭。
而交通運輸部于2012年發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整超設(shè)計規(guī)范船型船舶靠泊管理的通知》,更是等于將淡水河谷的40萬噸大船拒之門外。
經(jīng)過長時間博弈,淡水河谷最終選擇與中國航運企業(yè)合作,以實現(xiàn)“曲線靠港”。2014年9月12日,中國遠洋稱,淡水河谷將為中遠散貨運輸公司提供25年礦石運輸合同,中遠散貨運輸公司將相應為淡水河谷定制10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船。同月,招商輪船也發(fā)布公告稱,公司全資子公司香港明華與淡水河谷簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
今年5月,在中國總理李克強、巴西總統(tǒng)羅塞夫的見證下,中國遠洋運輸集團、中國海運集團與淡水河谷在巴西利亞簽訂船舶收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議安排,中國礦運公司將收購VALESHIPPING擁有的4艘超大型鐵礦石運輸專用船,購買價格共計4.45億美元。這4艘40萬噸超大型礦砂船,分別被命名為“遠真海”、“遠見海”、“遠卓海”和“遠實海”。
有媒體報道稱,在交通部批文正式下發(fā)前,“遠卓海”輪已經(jīng)于6月30日晚間抵達青島外海拋錨,目的地為董家港口。
早在今年2月,交通運輸部辦公廳就已經(jīng)印發(fā)《40萬噸散貨船設(shè)計船型尺度及相關(guān)設(shè)計規(guī)定》,當時業(yè)內(nèi)已普遍認為,此舉意味著有關(guān)部門欲放行淡水河谷40萬噸級大船靠泊中國港口。
如今正式批文終于下發(fā),除了相關(guān)航運企業(yè)受益外,不少港口也將迎來新的發(fā)展機遇。
淡水河谷“大船靠港”事件要追溯到2012年。當時為降低到中國的運輸成本,淡水河谷致力于打造由35艘型號為“Valemax”的貨船組成的船隊。Valemax貨輪是迄今全球建造的最大的干散貨輪,載重量為38萬至40萬噸。但在全球運力結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴重過剩的背景下,這一舉動無疑觸動到中國部分干散貨船運輸公司的利益,中國航運企業(yè)擔心后者的超巨型散貨船將加劇市場競爭。
而交通運輸部于2012年發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整超設(shè)計規(guī)范船型船舶靠泊管理的通知》,更是等于將淡水河谷的40萬噸大船拒之門外。
經(jīng)過長時間博弈,淡水河谷最終選擇與中國航運企業(yè)合作,以實現(xiàn)“曲線靠港”。2014年9月12日,中國遠洋稱,淡水河谷將為中遠散貨運輸公司提供25年礦石運輸合同,中遠散貨運輸公司將相應為淡水河谷定制10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘大型礦砂船。同月,招商輪船也發(fā)布公告稱,公司全資子公司香港明華與淡水河谷簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
今年5月,在中國總理李克強、巴西總統(tǒng)羅塞夫的見證下,中國遠洋運輸集團、中國海運集團與淡水河谷在巴西利亞簽訂船舶收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議安排,中國礦運公司將收購VALESHIPPING擁有的4艘超大型鐵礦石運輸專用船,購買價格共計4.45億美元。這4艘40萬噸超大型礦砂船,分別被命名為“遠真海”、“遠見海”、“遠卓海”和“遠實海”。
有媒體報道稱,在交通部批文正式下發(fā)前,“遠卓海”輪已經(jīng)于6月30日晚間抵達青島外海拋錨,目的地為董家港口。
早在今年2月,交通運輸部辦公廳就已經(jīng)印發(fā)《40萬噸散貨船設(shè)計船型尺度及相關(guān)設(shè)計規(guī)定》,當時業(yè)內(nèi)已普遍認為,此舉意味著有關(guān)部門欲放行淡水河谷40萬噸級大船靠泊中國港口。
如今正式批文終于下發(fā),除了相關(guān)航運企業(yè)受益外,不少港口也將迎來新的發(fā)展機遇。