近來(lái)，由于美國(guó)民主、共和兩黨就財(cái)政問(wèn)題沒(méi)能達(dá)成一致，導(dǎo)致美國(guó)政府非核心部門(mén)“放假”多日。10月17日之前，若美國(guó)兩黨沒(méi)有達(dá)成協(xié)議，屆時(shí)美國(guó)財(cái)政部手頭上約300億美元現(xiàn)金將很快耗盡，美國(guó)政府將出現(xiàn)債務(wù)違約。

對(duì)于此，美國(guó)鋼鐵業(yè)界表示，雖然對(duì)于美國(guó)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)短期的政府“放假”和資金緊缺并不會(huì)有太大影響，但是長(zhǎng)期來(lái)看政府“放假”對(duì)于鋼企、貿(mào)易商以及投資者信心都是極大的利空。安賽樂(lè)米塔發(fā)言人比爾對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》稱：“美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在微弱復(fù)蘇，帶動(dòng)鋼鐵業(yè)緩慢上升，在這個(gè)節(jié)骨眼上，任何損害消費(fèi)者和商業(yè)信心的行為，比如美國(guó)政府‘放假’和債務(wù)即將違約都是大大不利于美國(guó)鋼鐵企業(yè)的。”

為此，美國(guó)鋼企為了保住前期提價(jià)的成果，近來(lái)又掀起另一輪鋼廠提價(jià)潮。

美鋼企表示不同程度的擔(dān)憂

就美國(guó)政府“放假”和即將出現(xiàn)債務(wù)違約問(wèn)題，美國(guó)鋼鐵業(yè)界人士日前按捺不住，紛紛表示擔(dān)憂。

近日，美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)(AISI)主席湯姆斯•吉布森表示，目前美國(guó)政府“放假”和債務(wù)即將違約的情況，在短期內(nèi)對(duì)美國(guó)鋼鐵業(yè)不會(huì)有較大的不利影響，但是如果兩黨不能盡快解決這一問(wèn)題，那么將影響美國(guó)鋼鐵業(yè)的一些正在進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)。此外，他還稱，由于政府“放假”，近來(lái)，有關(guān)美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)和商務(wù)部正在進(jìn)行的螺紋鋼和石油管材的貿(mào)易反傾銷和反補(bǔ)貼案件都不能繼續(xù)進(jìn)行，從而損害了美國(guó)鋼企的利益。

他還認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵業(yè)更為重要的是，如果全球金融市場(chǎng)失去了對(duì)美國(guó)解決債務(wù)僵局的信心，那么對(duì)正在復(fù)蘇并且十分脆弱的美國(guó)經(jīng)濟(jì)將是十分不利的，此前，美國(guó)政府也有過(guò)“放假”，但是僅持續(xù)數(shù)周，“這次情況看起來(lái)比較困難”。“延長(zhǎng)政府的‘放假’時(shí)間會(huì)對(duì)GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)產(chǎn)生較快的傳導(dǎo)作用，而第一打擊的就是消費(fèi)。”他引用摩根斯坦利的數(shù)據(jù)稱，美國(guó)政府每“放假”一周時(shí)間，GDP的季度增速就會(huì)下降0.15%。

而且，他還指出，美國(guó)政府針對(duì)鋼鐵業(yè)的采購(gòu)合同都是長(zhǎng)期合同，短期內(nèi)政府“放假”對(duì)合同沒(méi)有什么影響，但是如果時(shí)間變長(zhǎng)，政府沒(méi)有新的采購(gòu)合同，那么將對(duì)美國(guó)鋼鐵企業(yè)十分不利。

美國(guó)鋼企紐柯首席執(zhí)行官約翰也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)：“這讓人非常失望。在債務(wù)即將違約之時(shí)，美國(guó)政府應(yīng)該做對(duì)包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的美國(guó)制造業(yè)有利的事情。”

美國(guó)克利夫蘭的某鋼鐵經(jīng)銷商表示，受2011年、2012年有關(guān)政府的債務(wù)危機(jī)影響，僅3個(gè)月后，收益就大幅下降，而且每次華盛頓出現(xiàn)財(cái)政危機(jī)后僅幾周，客戶就撤銷合同。

比爾表示，債務(wù)即將到期和政府“放假”對(duì)美國(guó)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，更多的是對(duì)下游需求的影響，以及帶來(lái)更多的不確定性。比如，政府會(huì)延期通過(guò)新的基建項(xiàng)目，同時(shí)政府“放假”的不確定性使得消費(fèi)方減少消費(fèi)，鋼鐵領(lǐng)域的投資方持續(xù)觀望。

鋼廠又提價(jià)為保前期“果實(shí)”

近來(lái)，美國(guó)鋼廠為了保住前段時(shí)間獲得的提價(jià)成果，再次上調(diào)報(bào)價(jià)，以穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格。美國(guó)業(yè)內(nèi)人士稱，這也是被認(rèn)為目前市場(chǎng)情況下，提升市場(chǎng)信心和推升鋼價(jià)的有效途徑。

近日，美國(guó)紐柯鋼鐵公司宣布上調(diào)扁平材價(jià)格，立即執(zhí)行。提價(jià)后，熱軋卷出廠價(jià)為680美元/短噸，冷軋卷和鍍鋅板卷出廠價(jià)為790美元/短噸。此前，俄新鋼(NLMK)美國(guó)公司和安賽樂(lè)米塔爾美國(guó)公司均已展開(kāi)新一輪提價(jià)。隨后10月1日，AK鋼鐵和美國(guó)鋼鐵公司跟進(jìn)提價(jià)。兩家公司提價(jià)后，熱軋產(chǎn)品價(jià)格為680美元/短噸，冷軋產(chǎn)品價(jià)格為790美元/短噸。此前，俄新鋼美國(guó)公司提價(jià)后，熱軋產(chǎn)品的價(jià)格為670美元/短噸，冷軋產(chǎn)品價(jià)格為770美元/短噸。

此外，外部條件也有利于鋼廠提價(jià)。有分析稱，美國(guó)政府的這場(chǎng)“放假”波及了對(duì)外貿(mào)易，使得進(jìn)口鋼材滯留倉(cāng)庫(kù)，等待入境許可。這在一定程度上阻礙了進(jìn)口，增強(qiáng)了國(guó)內(nèi)資源的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，近來(lái)美國(guó)汽車行業(yè)持續(xù)復(fù)蘇帶動(dòng)了美國(guó)鋼鐵需求。在9月份銷量下挫之前，美國(guó)車市已經(jīng)連續(xù)同比增長(zhǎng)了27個(gè)月。這對(duì)美國(guó)鋼廠提價(jià)提供了強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)，美國(guó)服務(wù)中心庫(kù)存的下降，以及補(bǔ)充庫(kù)存預(yù)期，也成了鋼廠提價(jià)的推動(dòng)力。

不過(guò)，對(duì)于美國(guó)鋼廠的此輪提價(jià)，市場(chǎng)反應(yīng)清淡，商家不買(mǎi)單，主要是對(duì)后期鋼市走勢(shì)不明朗的擔(dān)憂以及目前美國(guó)政府“放假”風(fēng)波引發(fā)的恐慌心態(tài)都讓貿(mào)易商望而卻步。市場(chǎng)人士認(rèn)為，此次鋼廠提價(jià)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響只是小范圍的。有貿(mào)易商表示，第四季度美國(guó)鋼鐵需求將停滯，使得此次提價(jià)對(duì)市場(chǎng)的影響微乎其微。