截至7月8日，包鋼集團已發出9100噸美標出口鋼軌，這些鋼軌抵達天津新港裝船后，將駛向遙遠的美利堅。

向包鋼訂購此批美標鋼軌的是美國A&K公司。美國A&K公司是一家專門按照美標為整個美國鐵路網絡提供鋼軌和軌道材料的企業。而所謂“美標”即美國鐵路工程保養協會AREMA標準，是國際貨運重載鐵路用鋼軌領域最具影響力的技術標準，被鋼軌生產企業視為進入高端市場的門檻。

去年，包鋼出產的一段鋼軌樣品曾通過包鋼國貿公司的海外往來，擺在了A&K公司的檢測臺上，經檢測，各項指標均符合美國標準。從去年冬季開始，美國A&K公司技術人員先后三次來到包鋼，考察包鋼鋼軌研發與生產情況，并就技術、質量、價格等協商交流，最終于今年5月簽訂了1萬噸SS美標鋼軌合同。

包鋼技術中心長材所高級工程師張桂英告訴記者，這批美標鋼軌分為39英尺和80英尺兩種定尺，美標鋼軌要求在重軌鋼冶煉過程中，碳、硅等元素的含量要求控制在極窄的范圍之內，在添加極少合金的前提下，同時達到極高的硬度。包鋼煉鋼廠制鋼三部是生產重軌鋼的專業化單位，拿到訂單后，制鋼三部精細調整鋼水成分，逐漸摸索出控制鋼水純度的新方法，最終冶煉出80多爐合格鋼水，鑄成重軌坯送往包鋼軌梁廠。

6月25日，美國A&K公司工程監造工程師來到包鋼軌梁廠，當天，軌梁廠2號線開始軋制美標出口鋼軌。經美方工程師的檢測，包鋼生產的這批鋼軌，硬度等指標超越了美方提出的質量標準。截至7月8日，已經有9100噸美標出口鋼軌發往天津港，據了解，目前，包鋼裝備了兩條世界先進的萬能軋機生產線，形成了“煉鋼-連鑄-鋼軌”專業化生產流程，鋼軌產品出口到世界15個國家和地區。