無疑，目前的鋼鐵企業(yè)正遭遇寒冬，如何在這個寒冷季節(jié)里活下去，擺在每一家鋼鐵企業(yè)面前。

鋼鐵電商崛起

7月18日，由中國鋼鐵工業(yè)協會、全聯中小冶金企業(yè)商會、上海市經濟和信息化委員會指導，中國冶金規(guī)劃院主辦“2015年度鋼鐵電商峰會”在上海召開。

全聯中小冶金企業(yè)商會常務副會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平表示，在目前經濟新常態(tài)下，鋼鐵行業(yè)面臨著產能過剩、長期微利發(fā)展、環(huán)保壓力沉重、資金斷鏈風險加大等諸多挑戰(zhàn)。“互聯網+”將成為鋼鐵行業(yè)商業(yè)模式，給行業(yè)帶來新的機遇。

董才平表示，傳統(tǒng)線下交易模式，從鋼廠到代理商、中間商、服務商，最后才到用鋼企業(yè)，流通鏈條過于繁雜，訂單量提升有限。規(guī)范化的電商環(huán)境，讓傳統(tǒng)的在“農貿市場”談鋼材生意的模式，升級為在明碼標價的“超市”選購鋼材。同時，通過電商平臺的深度使用，鋼鐵企業(yè)可逐漸實現生產、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化，減少人力、物力投入，降低營銷成本，提高效率，加快從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)轉變。

據了解，早在2011年，中天鋼鐵就開始積極對接知名鋼鐵電商平臺，與其展開合作，借力發(fā)展。

董才平表示，自合作以來，中天產品交易量、客戶數不斷上升，通過撮合交易、聯營、自營等方式，中天鋼材在電商平臺上交易超100萬噸，且全部是零售給了小微采購商，涵蓋幾千家客戶，這是鋼廠傳統(tǒng)的批發(fā)制渠道很難做到的事情。下一步，我們期待雙方展開全方位戰(zhàn)略合作，不局限于銷售層面的對接，而是擴展到加工業(yè)務、物流配貨、倉儲服務、金融服務以及信息分享等各方面的深層次對接。

電商改變傳統(tǒng)鋼貿

在當天的鋼鐵電商峰會上，上海市經信委副主任傅新華透露了一組數據：上海2014年電子商務交易總額達13549億元，其中B2B交易為10645億元，鋼鐵類電子商務2014年交易總額為4441億元，占B2B交易總額約42%。

目前，上海已經成為國內鋼鐵電商的“重鎮(zhèn)”。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，2015年以來，我國鋼鐵電子商務領域保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，中國鋼鐵電子商務已進入質變前期。從統(tǒng)計來看，今年一季度整個國內電子電商展平臺總注冊用戶達到60.9萬，一季度國內鋼鐵電子商務網站新增用戶數為2.07萬，交易用戶數為4.3萬。據不完全統(tǒng)計，2015年一季度，國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規(guī)模達到1417萬噸。

李新創(chuàng)預測，未來第三方鋼鐵電商平臺將逐漸占據行業(yè)主流，平臺的業(yè)務創(chuàng)新能力和資源整合能力將成為其核心競爭的關鍵要素，會引導鋼鐵電商行業(yè)進一步發(fā)展。

是什么樣的原因，促使了第三方鋼鐵電商的迅速崛起，并將成為行業(yè)主流？

業(yè)內人士表示，傳統(tǒng)的鋼貿產業(yè)鏈中存在多級分銷體系，從鋼廠到代理商、中間商、服務商到終端企業(yè)，需要周轉4-5次，庫存周轉天數高達30天-45天，資金占用時間達40天-60天，效率非常低。此外，傳統(tǒng)鋼貿渠道還存在行業(yè)缺乏信用體系，融資難，融資貴的問題。

鋼鐵電商的出現有效的改變了傳統(tǒng)鋼貿行業(yè)的問題，促進行業(yè)進步。

而鋼鐵電商可有效消除鋼鐵流通過程中的信息不對稱環(huán)節(jié)，實現扁平化和去中間化。減少了貿易、物流環(huán)節(jié)，壓縮了每噸鋼的存貨周轉天數，隨之也就降低了單噸鋼的財務成本，從而真正讓利于鋼廠和終端用戶。

吳曉波預測，未來中國經濟將從從產業(yè)重型化向“互聯網+新金融”轉型，未來五年，將是中國經濟新秩序的建成時期。而以找鋼網為代表的大宗商品電商，是通過創(chuàng)新對舊模式的顛覆，代表中國經濟的新未來。