近日，武鋼———中集聯合實驗室的半年總結交流在中集集團召開，中集集團對武鋼批量供貨的700MPa級車用高強鋼板質量及服務給予了好評。
中集是目前國內最大的專用車制造企業，700MPa級車用高強鋼板是中集制造出口拖車的關鍵部件，以前一直采用進口鋼板，為降低成本，中集去年試用國內該強度級別鋼板，但因內應力過大，效果不甚理想。武鋼———中集聯合實驗室成立后，將700MPa級車用高強鋼板的研發列入了實驗室重點工作。
由于此前中集試用國內鋼板效果不佳，因此對此次技術條款要求十分苛刻。如要求鋼板分切后，不平度不能大于1mm/1000mm，這在武鋼以往簽訂的熱軋鋼板技術協議中從未有過，生產難度極大。
研究院早在2014年就進行了該鋼的實驗室試制，聯合實驗室成立后，研究院一方面利用聯合實驗室平臺定期與中集進行溝通交流，討論及確認技術協議。另一方面與相關生產部門就技術條件的實現反復進行確認，多次召開會議規范生產操作流程，軋鋼過程中，密切跟蹤生產，確保設備狀態，對試制產品及時進行取樣分析。產品送達中集試用后，受到中集的好評，產品質量完全符合用戶需求，中集對產品訂單進行了追加。
供中集用700MPa級車用高強鋼板的穩定供貨，為武鋼與中集在該領域的進一步合作與深化奠定了堅實基礎。
中集是目前國內最大的專用車制造企業，700MPa級車用高強鋼板是中集制造出口拖車的關鍵部件，以前一直采用進口鋼板，為降低成本，中集去年試用國內該強度級別鋼板，但因內應力過大，效果不甚理想。武鋼———中集聯合實驗室成立后，將700MPa級車用高強鋼板的研發列入了實驗室重點工作。
由于此前中集試用國內鋼板效果不佳，因此對此次技術條款要求十分苛刻。如要求鋼板分切后，不平度不能大于1mm/1000mm，這在武鋼以往簽訂的熱軋鋼板技術協議中從未有過，生產難度極大。
研究院早在2014年就進行了該鋼的實驗室試制，聯合實驗室成立后，研究院一方面利用聯合實驗室平臺定期與中集進行溝通交流，討論及確認技術協議。另一方面與相關生產部門就技術條件的實現反復進行確認，多次召開會議規范生產操作流程，軋鋼過程中，密切跟蹤生產，確保設備狀態，對試制產品及時進行取樣分析。產品送達中集試用后，受到中集的好評，產品質量完全符合用戶需求，中集對產品訂單進行了追加。
供中集用700MPa級車用高強鋼板的穩定供貨，為武鋼與中集在該領域的進一步合作與深化奠定了堅實基礎。