9月2日，武鋼股份公告稱，公司董事長鄧崎琳涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查。鑒于此，公司董事會審議通過議案，推薦馬國強為公司董事長。

3個月前的6月2日，馬國強剛接過帥印，成為武鋼集團董事長、黨委書記。

現年52歲的馬國強是高級會計師，1995年加入寶鋼，先后擔任寶鋼資金處副處長、計財部副部長、部長，寶鋼集團副總經理、總會計師等職。

馬國強被譽為財務型的企業領導人，素有“寶鋼大管家”之稱。2013年7月，他以寶鋼股份總經理的身份，調任武鋼集團總經理。在“二把手”位置上蟄伏兩年后，馬國強終于得以扶正。武鋼由此轉入“馬國強時代”。

“低調、務實，不喊口號。”武鋼內部人士向時代周報記者如此評價馬國強。“鄧崎琳時代”的武鋼，激進擴張，固然大步擴大了產能，拓寬了產業，但也面臨著許多歷史遺留問題丞待解決。如何率領這家大型鋼鐵央企再上新臺階，是馬國強肩上的使命。

力推防城港項目

今年6月15日，剛上任董事長13天的馬國強，將首次出訪的坐標定在了武鋼防城港項目。

當天，廣西壯族自治區主席陳武會見了馬國強一行。從《廣西日報》報道中，或可一窺雙方的微妙態度。陳武直言，經過多年努力，防城港鋼鐵基地項目雖于2012年5月獲得國家正式核準，但項目總體建設進度仍不盡如人意。

馬國強的態度也頗為誠懇。他承諾，武鋼集團將按照自治區的部署和安排，力爭早日將該項目建成世界一流的鋼鐵基地，為地方經濟發展作出貢獻。

“應該說防城港這塊，我們的態度也沒有變，就是按部就班，扎實推進，確保防城港投產的東西產生效率。”武鋼內部人士告訴時代周報記者。

武鋼防城港項目早在2005年就已開始立項、籌劃。其時，武鋼集團正在兼并鄂鋼、柳鋼和昆鋼，產能一度擴容，彼時再可供選擇的收購整合對象已然有限。防城港基地建設，將是武鋼走出去的重要戰略，坐擁天然海港平臺優勢，可大大縮減武鋼礦石的運輸成本，并可輻射東南亞市場。

多重戰略利好下，武鋼防城港項目勢在必行。為建設防城港鋼鐵基地，武鋼集團與廣西省政府發起成立了廣西鋼鐵集團有限公司。

2008年3月，國家發改委批準武鋼可以開展填海、平整土地、建設碼頭等前期工作，武鋼以為能很快獲得開工許可。不過，隨著金融危機、淘汰落后產能等形勢變化，進度一拖再拖。

武鋼防城港項目也一度成為防城港這個邊陲海濱小城的“天字號”工程。當地政府想盡快讓這個項目建成投產，以發揮社會效益，前期做的環評等手續，因項目驟停而到期，將要重組。

同樣焦急的還有武鋼，鄧崎琳也坦言，讓防城港項目搞得“身心俱疲”。

“我們是在調增，叫做產能置換。這邊（武漢）減產，那邊（廣西）增加，把這邊能用的技術、能源用到那邊去。”提及防城港項目，武鋼外宣辦主任孫勁告訴時代周報記者。

6月16日，馬國強深入武鋼防城港鋼鐵基地調研，看望當地職工。

“你們有什么困惑或者建議，多說一些，我就是來解決問題的。”馬國強的務實作風，再度顯露。

找回傳統

“上任之后，他沒有提一些看起來響亮的口號。對黨委研究過的、集體決定過的戰略，不提新的口號，繼續遵照執行、落實。目前，還沒有新的發展戰略。”談及馬國強，武鋼內部人士告訴時代周報記者。

今年上半年，全國粗鋼產量同比出現近20年來的首次下降，由于傳統用鋼行業增長動力不足，致使鋼材需求持續下降，鋼材供大于求的矛盾十分突出，導致鋼材價格持續下跌。

中鋼協的數據顯示，鋼材綜合價格指數從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點。今年以來，鋼材價格指數降幅已超去年全年的降幅，鋼材價格指數持續突破有指數記錄以來的低點。

行業的下滑態勢顯然已經超過了武鋼的預期。武鋼股份的半年報顯示，營收345.18億元，凈利潤為5.22億元，分別下滑30.61%和9.81%。

在面對整個鋼鐵行業下滑的態勢下，武鋼內部人士告訴時代周報記者，集團公司也采取了一系列措施，現在比較突出的一個措施叫做“業務回歸”。

上述人士進一步指出，“業務回歸”，即是找回好傳統，過去我們第一次創業期間有一些艱苦奮斗的好傳統，要把它找回來。

8月5日，武鋼下發了《關于應對危機保生存 全面壓降成本費用的通知》，要求各直屬單位和部門全面壓降成本費用，應對當前危機、保生存。

時代周報記者在這份“通知”中看到，馬國強要求下屬單位的費用下降一成，“各單位要全面加強費用管控，大力弘揚艱苦奮斗、勤儉辦企精神，堅決反對鋪張浪費，2015年各單位期間費用必須硬碰硬較上年降低10%以上。”

在現實壓力下，馬國強要求各單位立足開源節流，加快盤活存量資產，增加效益來源，對歷史遺留問題盡快制訂可行方案，擇機處理，確保全年利潤目標實現。