“勒緊褲帶”，與寶鋼共投22億元押寶新技術
9月10日，記者撥打“0818-2520xXX”，達州市的座機號，手機卻提示該號碼屬于“上海寶鋼化工有限公司”。
接電話的，是王國祥，達州鋼鐵集團子公司四川達興能源股份有限公司的總經理。他委婉承認與寶鋼有合作。經記者追問，是達興能源與寶鋼日前簽署了22億元合作意向協議，將共同投資生產以甲醇為原料的高附加值產品D-III。
這是達鋼史上金額最大的單筆投資，亦是達鋼在“泛鋼鐵”領域轉型升級的重要舉措。它與國內鋼鐵業大佬是如何走到一起的？會不會就此絕處逢生？
好項目拿到急需的投資
初秋的達州，小雨淅瀝，達鋼職工王剛（化名）為避免遲到，飛快地騎過一攤積水，濺得褲腳一圈濕答答的，不得不扎起來。“年初家里還說買車，但今年工資又降了，只有忍了。”王剛無奈地聳聳肩。在去年降薪基礎上，今年上半年他的月薪再降了約1000元。
整個達鋼都在“勒緊褲帶”。唯一沒停的，是D-III項目。
達興能源化工研究所所長張光輝介紹，達鋼2012年啟動該項目，利用煉鋼產生
的煤氣生產甲醇，再深加工為清潔燃料D-III。后者與柴油價格相當，加入柴油中能顯著改善其燃燒條件、大幅降低PM2.5等尾氣。去年1月，國家能源局專家組將該項目評定為：目前國內外第一套具備大型工業化條件的清潔含氧燃料工業試驗裝置。
但項目面臨“困境”——企業資金鏈緊張，投資有“猝死”風險。
寶鋼的進入，化解了僵局。根據初步協商，按達鋼55%、寶鋼45%比例出資，共投22億元用于項目工業化生產。“企業投資壓力小了，項目還可借寶鋼的金字招牌融資。”達鋼企劃部部長張明說，借項目從單一的建筑鋼材進一步向“冶（金）化（工）結合”轉型，寶鋼的參與，降低了轉型成本和風險。
簽約儀式年初在上海舉行。那天，張光輝特意穿上珍藏的禮服。
對接大佬須投其所好
更像是“矮矬窮”和“白富美”的合作——去年營收，達鋼213億元，寶鋼逾2000億元；前者虧損，寶鋼旗下上市公司今年一季度即實現凈利潤超過15億元。
寶鋼化工規劃部部長王存金認為：達鋼地理位置不錯、煤炭等資源豐富。張明則更愿將合作歸結于達鋼的“主動、互利”：2004年從寶鋼處購買進口礦石時，便積極尋求合作可能；2010年，達鋼主動派人帶7個項目赴寶鋼談合作——7個項目中，沒一個是雙方差距明顯的鋼鐵產業，均集中在達鋼有相對優勢的煤化工領域，最終談成了2個。2011年，分別生產炭黑、焦油，總投資不足1億元的兩個合資企業在達州投產，幾年來一直保持盈利。
2014年，寶鋼新總經理上任，至達州拜會達鋼。作為接待講解員，張光輝“擅自”在解說詞中增加了對D-III項目的介紹，“踩準了寶鋼的興趣。”果然，寶鋼領導層幾次詢問相關細節。隨后張光輝等人4次飛赴上海溝通，合作最終得以成行。
低油價背景下項目能盈利嗎
目前，合作項目正開展環境影響評價、水影響評價、能源評估等。王存金透露，預計將在明年或后年，相關國家標準出臺后開始建設。
D—III價格與柴油掛鉤。然而柴油從項目啟動初的每噸8500元，跌至目前約6000元，“當時項目若投產，利潤豐厚；現在只有約1%-2%的微利。”張光輝坦言。
企業內部出現了另一種聲音：應停止投資效益不高的“燒錢”項目。
2013年底，達鋼投資約3億元研發生產焊條鋼，一種附加值較高的非建筑鋼材。生產僅半年，就因成本高于競爭對手而停產——雖然在集團技術中心冶金研究所所長龔波看來，規模化生產初期，成本較高實屬正常。隨著工藝流程完善、工人熟練度提高，再需半年，成本即可降至同行水平，“但公司資金鏈緊張，等不到項目慢慢‘止血’了。”
達鋼需要投入的資金，目前還在和銀行接洽。
張光輝透露，集團近日反復強調項目要“穩步推進”，但如何才“穩”？并沒有具體的表述。
自”在解說詞中增加了對D-III項目的介紹，“踩準了寶鋼的興趣。”果然，寶鋼領導層幾次詢問相關細節。隨后張光輝等人4次飛赴上海溝通，合作最終得以成行。
低油價背景下項目能盈利嗎
目前，合作項目正開展環境影響評價、水影響評價、能源評估等。王存金透露，預計將在明年或后年，相關國家標準出臺后開始建設。
D—III價格與柴油掛鉤。然而柴油從項目啟動初的每噸8500元，跌至目前約6000元，“當時項目若投產，利潤豐厚；現在只有約1%-2%的微利。”張光輝坦言。
企業內部出現了另一種聲音：應停止投資效益不高的“燒錢”項目。
2013年底，達鋼投資約3億元研發生產焊條鋼，一種附加值較高的非建筑鋼材。生產僅半年，就因成本高于競爭對手而停產——雖然在集團技術中心冶金研究所所長龔波看來，規?；a初期，成本較高實屬正常。隨著工藝流程完善、工人熟練度提高，再需半年，成本即可降至同行水平，“但公司資金鏈緊張，等不到項目慢慢‘止血’了。”
達鋼需要投入的資金，目前還在和銀行接洽。
張光輝透露，集團近日反復強調項目要“穩步推進”，但如何才“穩”？并沒有具體的表述。