薩貢托鋼廠擁有兩條鍍鋅生產(chǎn)線,設(shè)計(jì)年產(chǎn)能合計(jì)為200萬(wàn)噸。但是由于安賽樂(lè)米塔爾只擁有兩條生產(chǎn)線之中的一條,而另一條在2006年安賽樂(lè)與米塔爾合并時(shí)按照歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)的要求出售給了蒂森克虜伯,因此安賽樂(lè)米塔爾實(shí)際上在該廠只擁有150萬(wàn)噸的年產(chǎn)能。蒂森克虜伯擁有的另一條鍍鋅線已經(jīng)于一年半之前停產(chǎn)。薩貢托鋼廠生產(chǎn)所需的熱軋卷50%由安賽樂(lè)米塔爾位于西班牙北部的阿斯圖里亞斯鋼廠(Asturias)供應(yīng),另外50%由位于法國(guó)地中海沿岸的福斯鋼廠(Fos-sur-Mer)提供。
薩貢托鋼廠主管透露,今年的150萬(wàn)噸產(chǎn)品之中將包括50萬(wàn)噸熱鍍鋅板、70萬(wàn)噸冷軋卷、12萬(wàn)噸電鍍鋅卷(該廠電鍍鋅卷年產(chǎn)能為30萬(wàn)噸)以及20萬(wàn)噸冷硬卷。其中,20萬(wàn)噸冷硬卷用于供應(yīng)安賽樂(lè)米塔爾萊薩卡鋼廠(Lesaka)的有機(jī)涂層生產(chǎn)線。按用戶行業(yè)分,薩貢托鋼廠生產(chǎn)的鋼材76%供應(yīng)汽車行業(yè),24%供應(yīng)家電及其他工業(yè)。按銷售目的地劃分,薩貢托鋼廠生產(chǎn)的鋼材64%用于內(nèi)銷,36%用于出口;出口的產(chǎn)品中有約15%銷往意大利,10%銷往摩洛哥。該主管表示,該廠生產(chǎn)的冷軋鍍鋅產(chǎn)品品質(zhì)較高,計(jì)劃供應(yīng)給標(biāo)致雪鐵龍公司位于摩洛哥和阿爾及利亞的新建汽車生產(chǎn)廠,以降低物流成本。
為進(jìn)一步拓展歐洲汽車市場(chǎng),薩貢托鋼廠還計(jì)劃在9月試生產(chǎn)鍍鋁硅Usibor含硼鋼板。為此,安賽樂(lè)米塔爾向薩貢托鋼廠投資900萬(wàn)歐元。該廠也因此成為安賽樂(lè)米塔爾在歐洲的第四家Usibor鋼板生產(chǎn)企業(yè),其他三家分別是位于盧森堡的迪德朗日鋼廠(Dudelange)以及位于法國(guó)的弗洛朗日鋼廠(Florange)和穆宗鋼廠(Mouzon)。除歐洲外,安賽樂(lè)米塔爾還在美國(guó)印第安納港廠(IndianaHarbor)生產(chǎn)Usibor鋼板。目前,安賽樂(lè)米塔爾正在投資改造阿拉巴馬州AM/NSCalvert鋼廠熱處理生產(chǎn)線,以便日后生產(chǎn)Usibor鋼板。今年,安賽樂(lè)米塔爾還向巴西Vega鋼廠投資1500萬(wàn)美元,使該廠能夠生產(chǎn)Usibor鋼板。在中國(guó),安賽樂(lè)米塔爾與華菱集團(tuán)合資的華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司(VAMA)也將生產(chǎn)Usibor鋼板。
Usibor1500鋼板是一種屈服強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的高強(qiáng)度汽車板,其表面有約25μm厚的Al-Si熱浸鍍層(90%Al,稱為Alusi鍍層),適合熱沖壓加工。Usibor1500鋼板強(qiáng)度比普通汽車板高30%,因此可以在提高汽車板強(qiáng)度的同時(shí),顯著降低車身重量,有效降低汽車二氧化碳排放量。
薩貢托鋼廠計(jì)劃生產(chǎn)的Usibor1500鋼板厚度為0.8-2.1mm,寬度為1100-1600mm。該廠研發(fā)部門擬于11月前完成產(chǎn)品試制,然后將試生產(chǎn)的產(chǎn)品交付汽車行業(yè)用戶進(jìn)行試用和認(rèn)證。用戶認(rèn)證工作有望于2016年一季度完成,隨后的二季度薩貢托鋼廠將開(kāi)始Usibor1500鋼板的工業(yè)化生產(chǎn)。薩貢托鋼廠預(yù)計(jì)2016年生產(chǎn)Usibor1500鋼板7.5萬(wàn)噸,2017年生產(chǎn)15萬(wàn)噸。
為了滿足汽車行業(yè)對(duì)提高車身強(qiáng)度以及不斷降低車身重量和二氧化碳排放的要求,安賽樂(lè)米塔爾還計(jì)劃于2016年中期在歐洲及北美自貿(mào)區(qū)開(kāi)始生產(chǎn)Usibor2000鋼板。Usibor2000鋼板雖然強(qiáng)度比Usibor1500鋼板提高30%,但安賽樂(lè)米塔爾并不打算用Usibor2000鋼板生產(chǎn)線完全取代Usibor1500鋼板生產(chǎn)線,因?yàn)椴煌囆鸵约败嚿淼牟煌课粚?duì)鋼板強(qiáng)度的要求并不相同。
除歐洲和北美市場(chǎng)外,安賽樂(lè)米塔爾還非常重視亞洲汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力。安賽樂(lè)米塔爾公司高管表示,目前公司正在尋找機(jī)遇進(jìn)一步拓展在韓國(guó)市場(chǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò),以提升公司在韓國(guó)汽車用鋼和高附加值家電用鋼領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。
安賽樂(lè)米塔爾公司計(jì)劃與現(xiàn)有合作伙伴或新的合作伙伴在韓國(guó)投資建設(shè)鋼材加工服務(wù)中心。此外,安賽樂(lè)米塔爾公司還安排其汽車用鋼領(lǐng)域的專家于今年年末到韓國(guó)舉行汽車用鋼巡回推介會(huì)。
雖然在歐洲及全球其他地區(qū),安賽樂(lè)米塔爾已經(jīng)與韓國(guó)汽車制造商的海外生產(chǎn)廠構(gòu)建了良好的汽車板供應(yīng)體系,但該公司在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車板銷售團(tuán)隊(duì)規(guī)模依然較小。在開(kāi)發(fā)第三代先進(jìn)高強(qiáng)鋼之后,安賽樂(lè)米塔爾計(jì)劃憑借這一優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品進(jìn)一步提高在韓國(guó)市場(chǎng)的份額。
拓展韓國(guó)市場(chǎng)也成為安賽樂(lè)米塔爾這家全球最大的鋼鐵企業(yè)開(kāi)拓亞洲市場(chǎng)的重要步驟之一。
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計(jì)劃重建西班牙鋼廠焦?fàn)t
9月23日,安賽樂(lè)米塔爾宣布將重建西班牙北部希洪鋼廠(Gijon)的老舊焦?fàn)t。受歐洲鋼材市場(chǎng)低迷影響,該焦?fàn)t于2013年四季度停產(chǎn),重建計(jì)劃也一再推遲。安賽樂(lè)米塔爾將投資超過(guò)1億歐元,對(duì)該廠兩座45孔焦?fàn)t進(jìn)行重建。重建工作計(jì)劃于2016年中期開(kāi)始,2018年上半年投產(chǎn),2019年實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。希洪鋼廠焦?fàn)t2013年停產(chǎn)后,安賽樂(lè)米塔爾在西班牙境內(nèi)的焦炭生產(chǎn)全部轉(zhuǎn)移至臨近的阿維萊斯(Aviles)焦化廠。安賽樂(lè)米塔爾表示,一旦希洪鋼廠焦?fàn)t恢復(fù)生產(chǎn),將能夠滿足該廠高爐的焦炭需求,因此阿維萊斯焦化廠有可能被關(guān)閉。